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老爺們坐渡輪,自然不可能和泥腿子擠在一起。老爺們買的是商務艙,也就是渡輪二層的茶座。這裡不但敞亮風景好,還有一個小小的吧檯,裡面賣啤酒香菸花生米等各種零食。
隨著時間推移,當商務艙也接近滿客時,南門渡輪碼頭也到了每天第一撥的繁忙時段。
這個時候,旭日初升,大批想要去新區的人流也已經來到了碼頭。他們沒能趕上便宜的「公交車」,就只好拼車坐私家船。
身穿碎花對襟短衣的老闆娘,半個身子依在窗口,絲毫不顧船艙里擁塞的乘客抱怨,依舊伸出一隻白生生的胳膊,招攬著碼頭上的散客:「來了啊,再上一個,再來一個就開啦!」
在大肚烏蓬船的老闆娘周邊,還遊蕩著各種猶如小魚般穿梭在碼頭的「摩的」。這些小梭子船像極了遊蕩的黑魚,時不時鑽進大船中間的縫隙,「叼」走幾個乘客後轉身就跑。
「嗚~~~~~」
隨著汽笛長長的一聲尖叫,水手收起了踏板,船尾冒出黑煙,伴隨著轟隆隆的叫聲,大渡輪向新區碼頭駛去。
這一刻,南門碼頭突然間像是活了一樣。原本圍繞在碼頭上的各式大小船隻也紛紛啟航,跟在大渡輪後方,搖頭擺尾,像魚群一樣駛向了太陽升起的地方。
第614節 廣州的白天
寬廣的江面上,大群的私家小船圍繞在墩頭墩腦的渡輪周圍,像一群魚兒圍著大鰲在遊動。
這個品種複雜的大魚群,從廣州南門碼頭出發後,足足過了40分鐘時間,才跨過了十七世紀寬闊浩淼的江灣區,緩緩來到珠江對岸的新區碼頭。
初升的朝陽照耀下,給土著帶來無窮財富和希望的新區,散發著淡淡金光,顯得溫暖又充滿了活力。當魚群來到岸邊後,頃刻間一鬨而散,消失在了一道道功能碼頭之間。
每天這個時候,新區早已甦醒開始了日常運轉。事實上,由於照明系統、工廠和蒸汽動力的發展,這個工業化的城市和後世一樣,已經沒有沉睡過了。
見到大批船兒入港,接替了晚班工友的碼頭工人,已經做好了準備。船隻靠岸那一刻,就是碼頭工人們忙碌的起點。他們要操作各種起重設備,以最快的速度卸下船上的貨物,然後將貨物運輸到該去的地方。
第一批隨船運來的貨物,其中大多數是生鮮食品。這裡面不光有農人種植的純天然有機農家肥蔬菜,還有各色稻米、蓮藕、瓜果、山民採摘的菌類和山藥、以及淡水魚和海魚等等等等。
農產品通常都裝在竹筐里,被手拉葫蘆等簡易設備送上碼頭。由於有補貼政策,所以農產品的裝卸費用很低。等到小船上的貨物都被吊上四輪車後,滿臉皺紋的農人就可以棄船登岸,推著自家出產去農貿大市。
碼頭出租的推車是標準化產物,擁有軸承和正圓的機制木輪,使用起來非常省力。農人和他老婆兩個人,沿著平滑的「龍糞」路,可以輕鬆將幾百斤的貨物推到目的地。
沿著新區碼頭南邊一字排開的,是一系列的大型批發市場。這裡不光有農貿,還有建材、勞務、海鮮等等專業市場。
農人和他老婆來到農貿市場後,找到了相熟的批發商。這些商人都是有資金實力的,他們通常在農貿市場擁有固定商鋪和倉庫。
接下來就是過秤,算帳,全程高速順滑無障礙,沒有地痞流氓的騷擾,也沒有官府惡吏的欺凌。批發商為了拉攏老客戶,別說短斤少兩了,通常價錢都給得足。於是農人很快拿到了幾張鈔票和幾塊亮閃閃的硬幣。
現如今,經常和新區、乃至整個穿越勢力打交道的土著,很多已經不排斥印著曹大頭的「鈔紙」了。這種鈔紙印刷精美不說,還能在新區購買到所有種類的商品,同時也能交稅。
如此一來,紙鈔便於攜帶和防偽的諸般好處就體現出來了。推廣新式錢幣是潛移默化的水磨功夫,不需要什麼強制推行。隨著時間和本勢力的發展壯大,錢鈔自然而然就會被追隨者接受。
農人拿到貨款後,喜滋滋地推著車,就地買了點便宜的大顆粒鹽巴,然後帶著老婆去了隔壁的雜貨市場大採購——農貨是村里湊出來的,購買的日用品也要回去分給大夥。
在這個過程中,農人沒有被任何人收稅。
現如今的新區政府,對於糧食安全依舊抓得很緊。但凡有關於糧食買賣,基本上都是最低稅率運行,像這種小額交易根本就不收稅。整個批發市場,也就大宗的糧食貿易會收一些象徵性的費用。
要知道,穿越勢力可不是只管著廣州這邊的手下民眾吃喝。如今包括福建、江南建設區在內,穿越眾在全國範圍內「插手」,還將糧食海運到遙遠的天津和廣鹿島進行暗中布局,這些行動都需要額外的糧食儲備。
另外,像新區這樣的新興工業城市,憑空冒出來的大量工人階層,都是需要吃「商品糧」的。
這樣一來,糧食安全就變成了始終懸在頭頂的利刃。更何況眼下是小冰河時期,各地氣候變冷,像廣東這種傳統的糧食產區一樣受到了低溫影響。
總之,在穿越眾沒有建設好越南和泰國的熱帶稻米產地之前,糧食始終是響應程度最高的戰略問題。
……
就在農人跑去雜貨市場大採購的同時,同批到達的另一種「貨物」也找到了買家。