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這個位面身價最高的，不用問肯定是穿越者。用等重黃金來計算的話貌似有點羞辱穿越者這個詞彙：人類自工業革命以來的知識傳承，遠遠超過了那些黃金的價值。
隨船而來的不光有物資和技術人員，還有多達5人次的穿越眾。這幾位後來者將會和邵強沙正明一起，組成南下軍政集團，分散布點，攻略南洋諸國。
進駐瓊州的第一階段任務到此就算是完成。至於後續工作，既然已經有了援軍，邵強也就順勢交給了其他人。
接下來，瓊州這邊就要兩條腿走路了。一邊要發展當地經濟，另一邊則要搞好基礎建設，做好南下前進基地的本職工作。
本職工作是什麼？就當前局勢而言，前出至越南……安南某地，占領並修建一處橋頭堡，就是這個。
有沒有確切的目的地呢？這個在南下艦隊組建之時就已經確定了：安南鴻基港。
鴻基港位于越南東北部，瀕臨北部灣的西北側，是後世越南北部重要煤炭輸出港。
港口附近的鴻基煤田最早是由法國人開發，生產優質動力煤。
鴻基港周邊的動力煤儲量達到了20多億噸，表土薄，利於露天開採，是越南也是中南半島最大的煤礦，是東南亞最大煤田之一。
而鴻基港……這年頭還沒有鴻基港，只有原始的下龍海灣。下龍海灣就在北部灣中部，距離海口的直線距離只有350公里。
換句話說，哪怕按照現時穿越勢力混合船隊5節／小時的標準速度，從白沙新港到下龍灣，也不會超過30小時的航程。
如果船隊全是軍艦的話，那速度就沒譜了，順風情況下，朝發夕至是完全有可能的。
於是邵強他們就出發了。
第571節 下龍灣登陸
1631年7月18日，上午8時，安南國，下龍灣。
密集的雨水籠罩著海灣，天地間仿佛只餘下了海潮聲和霧氣，處處迷濛，宛若仙境。
下龍灣，位於北部灣中部，是河內（升龍府）所在的紅河三角洲下游出海口。
下龍灣在法屬殖民時期，出現了以煤礦業為核心的鴻基市。再後來，鴻基市改名下龍市，被劃分到廣寧省範圍。
來自後世的人，在地名上面沒有什麼道德潔癖。通常來說，要是主事的穿越眾不打算表現一把惡趣味的話，那麼對於這個位面的地名，大多還是沿用他們前世熟悉的稱呼。
所以今天停在下龍灣口的艦隊，即將打算登陸的，就是鴻基港了。
鴻基港位於鉗形的下龍灣西口。
在法屬時期，鴻基港是典型的礦業港口。當時法國人為了出口煤炭從而修建了鴻基港。再往後，在這個基礎上，隨著時間推移社會發展，就漸漸形成了鴻基市。
當然，在穿越者所處的十七世紀，所謂的鴻基港還是一片原始海口地帶，荒僻自然，四周渺無人跡。
和後世發達的沿海地區不同。中古時代生產力低下，但凡是沿海地區，就一定會面臨鹽鹼、洪澇、倒灌、海盜侵襲這些特定災禍。
所以最靠近海岸的地區，往往也是無人區。
「不得不說，風景還是不錯的。」
邵強身穿一套灰色Rains個性雨衣，拿著一台索尼數碼手持，站在船頭，四下掃攝。
在後世，下龍灣是北部灣旅遊勝地，山海秀麗，有著「世界新七大自然奇觀」的名頭。
海灣內外共有兩千個以上的石灰岩小山和島嶼分布其中。這一座座探出海面的翠綠石峰，山島林立，星羅棋布，再搭配上准熱帶地區獨有的黃綠自然底色，乃至雨霧迷離白氣縈繞，分分鐘令來客猶入仙境。
所以邵強這會才不顧雨水，站在船頭拍攝一氣。
然而主持登陸的沙正明可就沒有這麼休閒了。
安南國大部分領土屬於熱帶季風氣候，特點是高溫多雨，干、雨季明顯。每年11月至翌年4月為乾季，5－10月為雨季，多有大雨暴雨，氣溫高，濕度大。
邵強他們到來的這個時間點是7月，正值雨季中旬，下龍灣一帶無時無刻不在飄著雨水。這種天氣對於此刻停泊在港外，數量達到十二艘的船隊來說，可就不是什麼好消息了。
然而天氣再差，登陸行動也是要進行的。不然呢？在船上等到10月份？
好的一點是，除了雨水外，其餘登陸條件都還不錯。此刻風力低微海面平穩，岸上也沒有什麼敵對野生部落……畢竟這裡是下龍灣海灘，不是奧馬哈海灘。
很快，在沙正明命令下，一批從商船上放下來的小艇出發了。
每一艘小艇上都有十餘名先遣隊員。這些人統一穿著帆布雨衣，臉上戴著寬大的自產防水鏡，腳下是高幫牛皮長靴，手持各種冷熱武器，可謂是武裝到了牙齒。
……
吳猛吳三爺撐起腰，伸長脖子，左右掃視了一眼。
透過鏡片的視線模模糊糊，入眼之處盡皆是海霧和雨水。短短十餘米外，他已經看不清玉生少爺的面孔，然而三爺知道，玉生少爺帶著小隊其餘一半人，此刻都在旁邊的小艇上。
儘管海面風浪不高，但是對於乘員在奮力划槳的小艇來說，依舊是搖晃不止。
一手緊握腰間刀柄，吳猛在晃蕩中，用另一隻手用力抓住了冰冷的船沿……不做大哥很多年的他，這一刻突然想起了當初張蘇灘事敗跑路的日子。那同樣是個濕冷陰雨的早晨，他同樣坐在小船中，手握刀柄心中倉惶，生怕被熊老爺派來的槍手追上丟了性命。