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貿易船隊由「穿越人民的老朋友」迭戈·桑多瓦少尉繼續擔任船長，船上的旅客包含了不下10人的商人團隊，以及用來試水的400個奴隸，當然，還有特使先生。
而船上的貨物則是根據穿越眾給出的貿易清單準備的：大量的菲律賓稻米和少量類似於蕉麻，印度棉花這種土產。當然，最重要的銀幣肯定是不能少的。
一個星期後，船隊就順利抵達了台江碼頭。馬尼拉距離台南的直線距離只有950公里，順風的話，最多只需要一星期的時間。
來到大員後，一切都沒有讓大餅臉們失望。宛若魔幻般的鋼鐵機器，漂亮整潔的街道和建築，這一切都證明了迭戈少尉在馬尼拉時並沒有撒謊。
而始終抱著懷疑態度的商人們在見到穿越眾製造出的各式工業品後，不由得欣喜若狂。
事實上，船隊中那些有識之士最激動的一刻，反而是奴隸的順利出手的那一瞬：馬尼拉從這一刻起，終於擺脫了空殼中間商的身份，就像荷蘭人有了香料一樣，西班牙人現在也有了一種取之不盡的「拳頭產品」，這比什麼都重要。
第273節 城堡價格
關於穿西雙方的試水奴隸貿易，總得來說是一場各取所需的交易。當然，舉凡第一次做買賣，過程通常會發生一點小狀況：明國奴隸和黑奴。
400個奴隸中絕大部分都是米沙鄢人。這個人種是菲律賓當地的馬來人後裔，人口基數大。而由於此起彼伏的反抗事件，造成了殖民者和米沙鄢人之間的對立，這就給了性格比較溫順的他加祿人機會。
種子在這個時候就埋下了：在後世，人口數量排在第二的他加祿人是菲律賓各民族中經濟、文化最發達的民族，在國內政治經濟文化上一直處於優勢地位，城市裡的他加祿人大多經商或在政府機關工作，許多人在政府里擔任領導職務。
有一個名詞可以解釋這種現象：包衣。
所以，在17世紀的當下，西班牙人的船艙里裝滿了米沙鄢人也就不足為奇了。
然而儘管穿越眾在貿易文件上已經註明了所需奴隸的種族，但是10來個混在黃種人堆里的黑叔叔依舊是那麼的拉風，就好像漆黑中的螢火蟲一樣，那樣的鮮明，那樣的出眾。
另外，幾個操著閩語大喊大叫的奴隸也引起了海關人員的注意。仔細一問，原來這幾位都是住在馬尼拉的明人，因為在貴族區觸犯了律條而被關進了牢房。
通常來說，一般的糾紛華人社區內部自己就解決了。但是像這種情況，就必須要有人去給白人警衛繳納罰款後才能放人。不幸的是，這幾位都是窮鬼，也沒有家人，所以被打包運到大員。
穿越眾對待這兩種不速之客的指導思想是不一樣的。
關於黑叔叔這方面，海關拿出的應對方式是「沒收」。很簡單的沒收，就像後世機場沒收旅客的打火機一樣。
而當興致勃勃，準備好好給這些所謂的明國貴族（海盜）科普一番黑奴好處的西班牙奴隸販子們，發現自家用來試水的「樣品」被沒收以後，無奈下也只能自認倒霉了。
而當他們和碼頭官員交涉時，得到的唯一答案就是……沒有答案。
穿越眾當然不會給下屬描述後世那些蓄養黑奴國家的下場——這個問題太複雜，社會政治經濟無所不包，講不來的。
穿越眾只需要簡單的下一道命令就可以了：所有入境黑奴一律沒收發配去開拓林場，與世隔絕。至於那些奴隸販子，他們不會得到一分錢。
沒有利益，就沒有買賣，試圖在這裡打開黑奴銷路的商人們這下終於熄了心思。
接下來就該輪到那幾個明國人了。在這個問題上，不給錢是不行的：這邊沒有理由要求西班牙人必須仔細分辨每一個黃種人。
即便在資訊發達的後世，不同種族之間依舊存在眼盲症，更遑論17世紀的奴隸主了。
和那些特徵明顯的黑叔叔不一樣，西班牙人完全可以用無法分辨這個無賴理由來解釋這幾個明人奴隸。
最後的辦法就是打折：只要是能流利說出漢語的奴隸，就按照四分之三的價格付款。完全不給錢是不行的，這不符合商業道德。
而低於標準價格的收購行為，也會促使今後西班牙人把注意力放在菲律賓土著身上，而不是去打那些明人的主意。事實上，只需要再過幾年，炮艦就會堵在馬尼拉門口，到那個時候，西班牙人就會明白一個道理：出來混，總有一天要還的。
……
交易完最大宗，最重要的奴隸貿易後，其他商品也在大員賣了個好價錢，尤其是稻米。
對於一個人口承幾何數字膨脹的勢力來說，糧食永遠是排在第一位的戰略物資。所以西班牙商人在這裡發現了一件奇事：所有商品里，稻米的關稅額度居然是負的。
所謂負的，指得是一種額外的獎勵機制：當地官員稱之為「積分」。
在零關稅的基礎上，商人們每運來一噸稻米，就會獲得一些積分。而這個積分將會在他們購買一些數量稀少的商品時發揮作用，譬如展廳里的煤油燈。
穿越國對稻米的重視，會很快影響到馬尼拉的貿易政策：不久以後，奴隸貿易的份額肯定會被一部分金字塔頂尖的大人物占據，而競爭失敗的商人們則會把視線放在搜集稻米上。
要知道，積分是可以交易的，而在炎熱的菲律賓搜集稻米也不是什麼難事——讓那些附近的村莊增加種植面積就可以了，幾個月就能收穫一波。