第348頁
見過太多這種情況的馬明主任很有經驗，他和手下連哄帶推，不停將蹲在地上的人架起來，被剃成光頭的於承德一行人最終還是畏畏縮縮地坐上了轟轟做響的公交車。
慢慢吞吞，走走停停往東跑了半個多小時後，4路公交車終於停在了終點站：丁9區。赤崁的小區都是按照天干＋數字來命名的。丁9區是目前最靠東面的一個新建小區，歸馬明所在的街道辦管轄。
如果用後世的標準來衡量的話，這趟公交車的用戶體驗肯定是坑爹級的。
首先，木車輪是沒有減震器的和橡膠層的。其次，除了裝點門面的赤崁大道和碼頭區用了水泥硬化路面以外，偏遠小區的道路現在都還是石子路，所以公交車是非常顛簸的——儘管這已經是17世紀最平整，承載力最強的道路了。
所以當新人們下車踩在結實的砂石路面上時，大夥腳都是軟的，有人頭暈，有幾個還乾嘔起來。
暈車這種現象在這裡實在是太普遍了。大部分移民的前半生都是靠著一雙赤腳在走路的，他們連馬車和轎子都沒坐過，更不用說速度更快的煤氣板車了。
突然間增強的位移速度，顛簸，啟停，使得這些泥腿子的內耳前庭器發出的平衡信號迅速放大，從沒有接受過如此強烈信號的中樞神經開始反應，於是可憐鬼們就開始眩暈和乾嘔了——多虧他們還沒吃飯，否則路上就吐了。
這種現象在後世改開後同樣大規模出現過一陣：被禁錮在土地上的農民開始全國流動，人民接觸車輛的機會一夜間大增，於是暈車暈船症也就隨之爆發了一波。
……
丁9區裡面的建築物暫時還不多，只有稀稀拉拉的二三十間住宅小屋。由於是最新擴建出來的小區，所以除了公廁和水房這些必備建築外，商店和澡堂這些暫時還沒有配備，道路也還是夯土路，石子都沒來得及鋪。
然而於承德這些人是從漁村出來的。漁村有什麼？雜草叢生的小徑，低矮的窩棚和草屋，遍地垃圾和亘古不變的魚腥……所以他們對刷著漂亮桐油的木屋，乾淨整潔，橫平豎直的小區是沒有抵抗力的。
笑呵呵從屁股口袋掏出一串鑰匙的馬主任很快打開了幾間散發著天然桐油味道的木屋。
現如今的木屋已經發展到第三代了。全部由標準件構成的小屋吸取了之前版本的經驗，無論是在結構強度還是舒適性上，都有了很大的提高。
事實上除了沒有水泥地下室和泳池之外，穿越國的小屋單從質量上來講，是要超過後世的美帝木屋的——至少這裡的基樁和板材厚度更加給力。
這也是沒辦法的事。美帝的小屋被龍捲風颳跑後會有保險公司出面，而大員這邊什麼都沒有。穿越眾現在是一朝被蛇咬，被颱風幹了一次後，全面提高了房屋的質量標準。
通常來說，這些小屋的建築面積在30—50平米之間。這種設計是針對移民家庭的：30平米的屋子可以隔出來3—4個房間，完全可以提供一家4口人的居住空間。
要知道，這兒的屋子是沒有廁所的，絕大部分人也不會在自己家做飯吃：食堂的飯菜有補貼，所以價錢便宜。
取消了廁所和廚房後，30平方其實就很寬敞了。如果一個家庭還有老人和更多的小孩，那麼還可以申請更大的屋子。
事實上這種情況並不多見：6歲以上的小孩都會被強制住校，只有星期天才會回家……大員這裡施行的是6天工作制。
而16歲以上的少年人通常也不會和父母在一起：他們不是在學校，就是在工廠的集體宿舍。所以說，父母只需要留出房屋面積贍養老人就可以了，年輕人不用他們操心，老爺們在祖國花朵身上投入的資源，遠遠超過了他們親身父母的想像。
在穿越國的移民規則下，中古時代常見的大家庭是不存在的：嫂子一定不會和小叔子住在同一個屋檐下，所有非直系親屬的家庭一定會被拆散。
……
於承德他們在將手中的草編袋放在新房後，就被拉去食堂吃飯了。食堂在隔壁小區，大夥一邊興奮地議論著新家，一邊跟著馬主任去認路。
大多數赤貧的人來到大員，需要工作一兩個月才會在經濟方面周轉開。馬明這邊來到食堂後，先是按規定填表簽字，然後按人頭領出了大夥一個月的飯票。
所有的飯票，房屋，衣物，包括一些生活雜物，其實都屬於貸款……羊毛出在羊身上，韭菜們最終是需要用自己的月薪來分期歸還的。
儘管身上還有一些用銀子換來的「鈔紙」，但是於承德並沒有急著拿出來買飯票：既然飯票是白借的，又沒有利息，不妨先花用著再說。
吃了一大碗新人「入伙」必備的海鮮雜菜白米粥後，村民們又跟著馬主任去了街道辦按手印領雜物。
包括被褥和臉盆拖鞋牙刷之類的日雜，街道辦這邊都有現成的。安排了兩個小伙子來回用小車推送後，馬主任開始正式給大夥分房了。
於承德家沒什麼好說的，30多平方的屋子足夠他一家四口落腳。而且當馬明看到於四寶的表格後，指著上面一行字告訴他們：於四寶應該很快就被某個部門召走培訓，因為他的特長是「潛水」，這是很吃香的本事。
大部分家庭很快就安排完畢了。而像巴爺爺這種隨時要翹辮子的孤寡老頭，一起逃難至此的村人自然也不會扔下他不管。於是馬主任就把老頭安排在了猴子家：猴子和他娘住一起，有空房間。