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這一次丈夫關於航空細分市場的見解，帕梅拉蒙巴頓覺得有必要記錄下來。要和德哈維蘭商量進行實施。
「又是讓殖民地交錢的好項目。」隨著艾倫威爾遜這句話，帕梅拉蒙巴頓更加認真了。
「我記下了。」帕梅拉蒙巴頓記好之後，詢問道，「搶先開拓支線客機市場。會不會導致公司的業務出現混亂？」
「彗星客機的競爭對手已經出現了。必須要開拓市場，不然真的不好對付。」艾倫威爾遜憂心忡忡，對著妻子說道，「彗星客機有一架進入美國航空公司了麼？沒有，波音是一個強大的敵人。」
他也想德哈維蘭公司能夠和波音公司平分秋色，可哪有這麼簡單？
現在英國給各大殖民地塞進去的彗星客機，都已經把市場填滿了。加上英國自己連同法國、加拿大、德國、印度、荷蘭、葡萄牙也才賣出去將近五百。
稍微對後世國際航空市場有所了解的都知道，波音在對戰空客的時候優勢相當大。
根本原因在於，美國各大航空公司手中的客機，有將近九千架。中國排第二有四千架！
俄羅斯、加拿大、英國、德國都是一千架的規模，法航只有五百架。也就是說這幾個國家包括英國加在一起，和美國航空公司的規模不相上下。
現在中國的購買力忽略不計，沒有俄羅斯只有蘇聯，蘇聯肯定要把市場留給自己的客機。
整個東歐的市場都不能指望。加拿大就算是在英美之間平衡，至少也會讓出一半市場給美國，畢竟兩國太近。
澳大利亞倒是可以指望一下，剩下的國家，印度不比中國有購買力，日本根本就是美國的自留地，英國客機在日本擠掉波音純粹是想多了。
同樣是群島國家，潛在市場不小的還有印尼，印尼想要吞併馬來亞殖民地是敵人。
指望這些國家還不如指望中東土豪有錢了，成為彗星客機的市場。
算來算去，彗星客機把英國還保存影響力的地方都算上，再加上歐洲各國市場，都趕不上一個美國市場的規模，德哈維蘭公司能和波音公司打的平分秋色，都算是超常發揮了。一個不好就是空客萬年老二的地位。
這不會因為現在彗星客機賣出去五百架，波音還一架沒賣出去就改變。
德哈維蘭公司面對波音肯定壓力巨大，那就只能再開一個賽道，搶先出手搶奪後世加拿大和巴西主導的支線客機市場了。這樣可能還有勝利的希望。
畢竟美國很長時間，對支線客機並不敏感，而是處在觀望狀態。
「這樣看來，波音確實用不了幾年，就會和彗星形成競爭。」帕梅拉蒙巴頓聽完之後，也認可了丈夫的分析，不像是剛開始這麼輕鬆。
「誰買彗星客機，讓我喊北約腦死亡都行。」艾倫威爾遜拿出來空客訂單簽訂後，法國總統馬克龍的名言，和有些嚴肅起來的妻子打趣道。
目前蒙巴頓集團在整合了香江四大家族之後，涉獵範圍已經相當廣泛。但是最有價值的財富仍然是澳大利亞的礦產和利比亞、中東和北海的石油開採。
現金流還有以紐芬蘭為核心的大英國協彩票業務和離岸中心業務，就算是放眼整個世界，也是相當有實力了。軍工業雖然也才剛剛涉及，但是相信有著龐大的資本做後盾，最終一定會在裡面站穩腳跟。
不過隱患不是沒有，礦產和石油都需要軍事力量的守護，當前英國還做得到。但以後還能做得到麼？
也許應該主動進行一番禍水東引，而且這個時間段也正是時候。
到目前為止，美國都是一個鋼鐵出口國，不論是鋼鐵出口還是鐵礦石出口都是如此。美國的鐵礦石品質也不低，雖然比不上澳大利亞，但距離歐洲可比澳大利亞近多了。
澳大利亞是把鐵礦石送到馬來亞，進行粗加工之後才裝船運到歐洲的。就算是這樣成本也比美國的鐵礦石要高。英國一直吃進的原因，是因為帝國特惠制的存在，給澳大利亞留了一部分份額。
澳大利亞大部分的鐵礦石，是通過馬來亞製造成鋼材進行出口，這麼一個模式。
一旦美國結束出口鋼鐵的歷史，變成一個進口鐵礦石的國家。就會發現澳大利亞鐵礦的價值，艾倫威爾遜讓妻子壓低潛在儲量，也是防止被盯上。
等到英資已經形成足夠的影響力，形成正循環才算是安全。目前為止，仍然是不夠的。
需要一個比澳大利亞鐵礦更加優質的原材料供應地，來吸引美國的注意力。
這樣的原材料供應國同樣存在，就是未來在鐵礦石出口上和澳大利亞臥龍鳳雛的巴西。
巴西的總儲量和品質都比澳大利亞差一點，但基本屬於一個等級。而現在，巴西也有很多礦山並沒有被發現，雖然淡水河谷公司已經成立十多年了。
巴西卡拉加斯鐵礦，就是未來巴西最大的鐵礦，整個地區保有的鐵礦儲量達到了七十二億噸，鐵礦的純度也是世界頂尖的級別，該鐵礦具有品位高、氧化鋁含量低、有害雜質少、燒結性能好的特點，是世界最優質的鐵礦石資，是巴西成為世界鐵礦出口國最大的憑仗。
如果卡拉加斯鐵礦首先被蒙巴頓集團勘探隊發現，蒙巴頓集團就可以進行在澳大利亞相反的操作，在澳大利亞是把潛在鐵礦儲量壓低，在巴西則可以把潛在儲量誇大。