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沒有多在浡泥這邊浪費時間，當天下午肖恩就上了戰艦繼續朝著興城出發。
另一邊，另外改裝維護的兩艘戰艦也下水了。
這倒不是美國那邊工人終於學會了996，而是造船廠那邊業務量不足，三艘戰艦幾乎同時動工維修，之所以孔茲級飛彈驅逐艦提前下水，這是因為這艘戰艦本就是在服役中。
這幾年，美國國內的造船業確實遇到了很大困難。
一方面，由於國際交流愈發頻繁，國際造船業和航運業總體呈現上升趨勢。
一方面，本子，棒子兩國的造船業發展迅猛。
歐洲方面也保持著強大競爭力，而美國這邊，二戰期間大規模發展造船業，特別是軍艦。
可戰後大量戰艦閒置，被迫改裝成商船。
軍方的訂單下降了幾倍的同時，美國造船業整體開工率嚴重不足，工人工資，場地，後勤等等費用開支高昂，工人又為了提高工資時不時鬧個罷工……
同時，國際市場的訂單上又多以商船為主，本子和棒子的技術完全可以承接這種商業訂單，加上自身強大的價格優勢和良好的服務態度。
這導致美國本身的造船業情況進一步惡化。
不過，這跟肖恩的關係不大，反而是樂見其成。
他還跟巴林那邊有個造船廠計劃呢，說起來，這事兒肖恩都給忘的差不多了。
想起來這事兒，肖恩連忙吩咐洛林記一下，順便通知一下諾里斯那邊，讓他找托德造船廠談談收購二手設備的事。
托德造船廠曾經是基林級飛彈驅逐艦的建造工廠之一，技術和設備很先進，哪怕是過了40年後的今天。
他還記得一年前托德造船廠在鬧罷工，應該已經黃攤子了。
事情交代下去，肖恩又重重嘆了口氣。
做富豪難啊！
事情真多！
……
對於肖恩再一次帶著戰艦來訪，興城這邊算是徹底躺平了。
港島沒招，浡泥妥協，興城這邊還能如何？
本身一個華人為主的國家在東南亞這邊站住腳就已經很困難了。
周圍無論是馬來還是印尼，實際上對華人都是持敵對態度的，而興城又占據了這麼好的一個地理位置。
說一句夾縫裡求生存一點都不為過。
不用指望跟兔子那邊能給予任何幫助！
兔子本身就被歐美乃至蘇聯這些國家警惕，一直對他們採取各種封鎖措施。
兔子能頂住，但對於興城來說，單單是AOE掃一下，傷害他們都承受不住。
再說了，都是華人為主的國家體系，靠的近了，必然被實質性影響，到時候聽誰的？
所以，為了生存，興城必須朝著西方靠近，抱緊美國人的大腿，拍著英國人馬屁。
這種情況下，怎麼跟肖恩叫板！？
面對這種情況，興城十分乾脆的再次舉行了歡迎儀式，大大方方地把肖恩的戰艦迎到了自家的海軍基地內。
一群領導人再次搞了一個盛大的歡迎儀式，看著那龐然大物，說不羨慕那是假的！
見面，握手，寒暄，拍照……
一整套歡迎儀式走下來，出乎興城一方預料的，肖恩提都沒提海疆協防訂單的事。
肖恩考慮的是蛋糕要一口口的吃，以免引起印尼和馬來等幾個國家的全面對抗，得不償失。
等到拿下浡泥之後，興城再想反對就很難了。
所以，晚上的茶話會上，肖恩換了個話題說道：「我看到咱們興城這邊在大規模擴建港口，準備大力發展貨櫃轉運業務。」
李之龍眉頭微微一動，作為李G耀的兒子，他現在是興城貿易與工業部部長。
接待肖恩的事情就是他負責，正好這個業務也是他負責。
貨櫃業務之所以發展迅速是有必然性的。
對於大多數人做出口貿易的商家來說，他們根本不可能僱傭一條船將貨物運送過去，很大的可能是運費比訂單本身的價值更高。
所以，曾經的海洋貿易都只是船主自己進貨倒賣。
而現今，參與國際貿易的商家越來越多的小廠商，他們沒能力僱傭一條船，更大的可能是連一個貨櫃都裝不滿。
這時候，做港口貿易的商家就應運而生，比如A，他專門做通往美國西海岸的航線，那麼，需要把貨物發送過去的商家就會把東西送到A這裡。
那麼，這時候就能直接把貨櫃直接發往西海岸了嗎？
依然不能！
一個貨櫃貨船，每次運送的數量極其多，如果不湊夠了數量是絕對不會跑一趟，而等貨的時間又太長。
所以，短途貨船應運而生，他們把周圍各個城市的貨櫃送到港島、興城這種大型港口城市，在這裡經過分揀，很快就能湊夠通往西海岸的貨櫃，然後再次轉運。
而西海岸又有很多城市，還需要繼續分揀轉運。
這就是大型貨櫃港口存在的意義，與快遞差不多，區別就是貨物的大小。
「是的，肖恩先生也知道，馬六甲海峽是溝通東南亞和溝通西方世界的關鍵性通道，而獅城自古以來就是天然的港口城市，在全世界溝通越發頻繁的現在，我們興城的發展方略中，港口轉運是很重要的一環。」
「我們將致力打造是一個全新的，世界性的港口城市，為全世界的海上貿易做出自己的貢獻。」