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中年人沒有猶豫，說道：「制定運營目標，推行運營指標，打造團隊，建立良好的企業文化，確保核心管理層能力發展，維護公司與客戶、供應商、合作夥伴、政府機構、銀行之間的順暢溝通......」。
應聘者洋洋灑灑說了足足十幾分鐘，看得出來他對航空公司的業務很熟悉，可哈迪在心裡已經否決了他。
全都是表面文章，他做總裁助理或許可以，可要做一個開拓發展的總裁，這人不行。
接下來又面試了幾個人，有的在其他航空公司做過運營總監，有的在其他公司做過經理，甚至還有一個是泛美航空的前副總經理。
可和這些人溝通後，哈迪一個也沒看上。
他們確實了解業務，可那只能說明他們工作經驗豐富，這並不能說明他們可以成為合格的總裁。
最後走進來一個三十六七歲的中年人，這人名叫約翰·富蘭克林，以前是德州一家地方小航空公司執行總經理，後來那家公司被老闆賣掉，他就轉去聯合航空公司工作，現在是運營部門經理。
「富蘭克林先生，如果讓你做hd總裁你要如何經營它。」
富蘭克林似乎早就有準備，說道：「現在各大航空公司的運營，我覺得都存在很大問題。」
「哦，什麼問題說說看？」安迪問道。
「現在航空公司更注重長線，把經歷都投入到長線運輸上，而且越來越講究服務，舒適性，還配備漂亮的空姐，這些都無形中提高了成本，其實我覺得，飛機就是一個交通工具，只要我們把客人安全送到目的地就算達成目標。」
「我覺得有些服務項目該砍就砍，降低運營成本。」
「有些航空公司，內部奢侈成風，給員工建高檔休息區，建高級職工食堂，裝修華麗飯菜豐盛，這些全都要公司出錢，我覺得應該降低成本，至於說所謂的培養團隊忠誠度，不如把福利變成錢，提高工資比什麼都管用。」
「還有就是降低票價，雖然航空管理局規定了票價，可飛機的票價太高，不是普通人能支付的起，比如洛杉磯到舊金山，距離600公里，飛機票價50美元，是一個人一周的收入。
很多就是因為高昂的票價而選擇火車汽車，我算過，就算票價降到20美元，航空公司依舊有利潤，如果咱們把價格降下來，必然會吸引大批顧客乘坐飛機。」
「其實航空公司是一個高度同質化的行業，你有的，別的航空公司也有，你可以提供一項服務，別的航空公司也可以提供，所以消費者毫無忠誠度可言。」
「我之前在德州的那家航空公司，雖然只有六架飛機，線路也全都是比較近的航線，可運營情況卻不錯，我採取的措施就是節約成本然後儘量把價格降下來，畢竟還是窮人多，很多人願意做更省錢的飛機。」
哈迪看看這個叫富蘭克林的傢伙，身高一米九幾，面相略帶嚴肅，一看就是那種精力旺盛的人。
「富蘭克林先生，你對薪水有什麼要求？」哈迪問道。
安迪側頭看了看自家老闆，這還是老闆第一次問一個人薪水情況，說明老闆對眼前這個傢伙比較滿意。
「哈迪先生，我的要求是年薪1萬美元，以後隨年限遞增，不過我有另外一個要求，我想要求管理股。」富蘭克林道。
哈迪並沒有驚訝，反而笑了笑說道：「你想要多少管理股？」
「6%。」
哈迪想了想說道：「可以給你管理股，前三年沒有，從第四年開始每兩年增加百分之二，6%封頂。」
「激勵股權只有分紅權，當你離開公司股權自動收回，你覺得怎麼樣？」
富蘭克林神情變得有些激動，他去過很多公司，還從來沒有一家公司對他如此重視。
「哈迪先生，我一定會努力工作，把航空公司發展起來。」富蘭克林道。
哈迪笑了笑，說道：「你的『廉價航空』想法和我的想法不謀而合，你要不要聽聽我的意見。」
「當然，哈迪先生請說。」
富蘭克林心說，你是董事長，我敢不聽嗎。
「hd航空公司參與運營的飛機一共50架，全都是道格拉斯型號，零配件幾乎都一樣，這樣所有設備就都可以是統一的，會節省很大一筆成本。」
富蘭克林點頭，確實是這樣。
「25架c-53作為客運飛機，回頭讓人給飛機加座，不用那麼舒適，也不必有什麼頭等艙商務艙，全都是經濟艙，我找人計算過，這樣每架飛機就有42個座位，多賣幾張票可以提高收入。」
富蘭克林咋了咋嘴，好像老闆比自己還會省啊。
「還有，飛機上不配餐、不配飲料，我們也不在飛機上配空姐，除了飛行員只配一個男乘務員。」哈迪道。
「沒有空姐？」
「對，沒有空姐，hd航空的路線就是以低成本戰略贏得市場，空姐太費錢。」
富蘭克林有些傻愣愣的看著哈迪，這樣真的好嗎，加座，沒服務，沒空姐，和大巴車沒區別，乘客會不會罵街？
可哈迪接下來的話，卻打消了富蘭克林的疑慮，他覺得乘客或許不會罵街，反而會很容易接受。
畢竟窮人多。
「這樣做咱們可以省下不少運營成本，可要如何吸引顧客呢，那就是價格，如果價格同等，他們自然會選擇更好的，可如果價格便宜許多呢。」