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事情的起因是一名開運礦車的當地司機按時下班了，這個原因聽起來簡直是荒唐可笑。
按時下班是完全沒錯的，在工會向資方提出的要求中，就有這樣一條，禁止公司無故延長工人的工作時間，必須保障工人按時下班的權利。對於這個要求，公司是完全答應的，人家有按時下班的傳統，咱們就別用國內的「主人翁精神」去要求人家了吧。
但是，按時下班不是說一到五點半你就可以拍屁股走人，你總得把自己正在做的工作做完，這是基本的要求吧？比如說，作為一名開運礦車的司機，你至少應當把你正開著的車開到終點，卸下礦石，然後再把車停到停車場去，這樣才能拔鑰匙下班吧？即使這樣可能會耽誤幾分鐘或者十幾分鐘的時間，但這屬於最基本的工作要求了，說是做人做事的基本常識也不為過。
而這位名叫麥克米金的奇葩的司機卻不是這樣做的。這一天，他約好了自己的女友要共進晚餐，所以提前一個小時，他就開始不停地看表，等著下班的時間。到五點半的時候，麥克米金駕駛的採礦車正好拉著一車礦石開進料場的大門，而前面的一輛車不知因為什麼原因臨時停了下來，停車的時間總共也不到1分鐘。
但麥克米金卻連這1分鐘也等不了了，他先是拼命地按了一通喇叭，見前車沒有啟動的意思，他便直接把車熄了火，下班走人了。
他這一走了之，卻沒想到自己的車正堵著料場的大門呢。這樣一來，外面的車開不進來，裡面的車開不出去，整個料場裡外堵成了一鍋粥，整個生產秩序全部被打亂了。
運礦車可不比普通的轎車，如果是一輛轎車堵住了門，警察可以直接把它拖走，以疏通道路。但運礦車自重就有幾十噸，車上的礦石更是重達百噸，根本就無法拖走。料場的管理員緊急打電話聯繫麥克米金，想叫他在百忙之中回來把車開走，哪怕是往旁邊挪一挪也好。這位麥克米金大爺才不管這套，直接在電話里來了一句「我下班了」，然後就乾脆利落地關掉了手機，與女友共赴巫山雲雨去了。
這件事一出來，管理層脾氣再好，也沒法再容忍下去了。容忍了這一次，下次就會有更惡劣的事情，以後礦山就別想生產了。趙勇群當即提出，必須開除當事的司機，以儆效尤。但方磊提醒他，按照公司與玻利維亞政府簽訂的協議，是不能隨便開除這些留用的工人的，否則有可能會引發很大的麻煩。
趙勇群把一口氣忍了再忍，最終決定，扣罰該名工人半個月的工資，提出嚴重警告。要知道，麥克米金的不負責任的行為，給公司帶來的損失，是百倍於這半個月工資的。
但就是這樣一個看起來輕得不能再輕的處罰決定，仍然激怒了工會，他們開始再次向公司發難了。
工會的領導人是一個名叫卡內拉斯的中年人，穿著筆挺的西裝，看起來不像一個工人，更像一個政客。不過，他那一臉猥瑣的樣子暴露了他的真實身份，其實他根本就是一個當地的地痞，不知道怎麼混進了工會，還成為領導人。
卡內拉斯直接來到趙勇群的辦公室，給他下了一道最後通牒：要麼取消對麥克米金的處罰決定，要麼……我們就罷工。
對於卡內拉斯的要求，趙勇群自然是無法予以滿足的。這樣惡劣的違反勞動紀律的事情，如果不加以處罰，日後公司還怎麼推進管理？
卡內拉斯冷冷一笑，轉身就走了。10分鐘後，喧鬧的礦區突然沉寂下來，所有的礦工全部開始了罷工。
第703章 所謂文化衝突
「這算個什麼事啊？」林振華聽完方磊的介紹，哭笑不得，早聽說國外的工人牛氣，但牛氣到這個地步的，還真是第一次聽見。做錯了事還理直氣壯，一言不合就開始罷工，這是拿資方不當老闆呢？
項哲沉默了半晌，說道：「這也許就是文化衝突吧。在西方文化中，個人權利的概念是根深蒂固的，他們並不認為個人利益應當服從於集體的利益。」
林振華道：「我不認為這是什麼文化衝突，這完全就是缺乏起碼的做人的道德。即使是一個小孩子，也知道把車停在大門口堵住路是不對的。如果他是因為公司有什麼事情得罪了他，故意報復，我還多少能夠理解。如果僅僅是因為到了下班時間，就什麼都不顧，連最起碼該做完的事情都不做，那這種人就真是不可理喻了。」
「可是，在西方，尤其是在拉美、非洲這樣的地方，就有一批這樣的工人。與這樣的工人打交道，這是我們企業走向國際化的過程中所不可避免要遇到的事情。據說，現在的MBA課程中，就專門有跨文化管理這樣的課程，而且還是非常重要的課程呢。」項哲道。
林振華點點頭道：「嗯，看來，我們企業內部培訓也該增加一些跨文化管理的內容了，這種管理方法，還真是讓人無法適應。」
「你說得對，我們必須加強這方面的培訓了。不過，遠水解不了近渴，眼前這事該怎麼辦呢？」項哲問道。
林振華一時也沒有太好的想法，只得說道：「開會吧，聽聽大家的意見。」
在潯陽的管理層幹部們都被緊急召集過來了，項哲向大家通報了在穆通礦區發生的事情，然後請大家發表意見。與林振華的反應一樣，幾乎所有的高管聽說發生了罷工事件，都震驚不已。這正應了林振華和項哲說的話，應當加強點跨文化管理的內容了，最起碼，得讓大家對罷工這個詞有所適應。企業走出去之後，罷工、抗議之類的事情，估計是不會少的。