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　　  劉向海道：「沒關係，我們會隨時跟蹤項目進展的。布列斯是一位非常有經驗的燃氣輪機專家，以後他就是你們漢華燃氣輪機研究團隊的一員了。我相信，有了他的參與，再加上老張的豐富經驗，對了，還有你小林的組織協調能力，你們一定能夠完成燃氣輪機的研發工作的。」

　　  劉向海還有一句話沒有說出來，其實，海軍裝備部這邊對於燃氣輪機的國產化給出的時間表是非常寬鬆的，差不多留出了20年的時間。在此之前，國內將通過進口燃氣輪機來解決軍艦動力的問題，在這個方面，海軍方面與烏克蘭已經草簽了一個協議，烏克蘭將向中國出口急需的燃氣輪機。

　　  「你是說，布列斯未來就是我們的人了？」林振華問道，他的臉上沒有流露出劉向海所期望的喜悅之色，反而多了幾分憂慮：「老劉，這是不是意味著我們的燃氣輪機項目就是專門為海軍搞的，不能應用於其他領域？」

　　  劉向海愣了一下，問道：「你還打算用於什麼領域？」

　　  林振華道：「可以應用的領域多了。我們的老本行，化工設備領域，也是用得上燃氣輪機的。此外，還有一個重要的領域就是電力，使用燃氣輪機作為火力機組的動力，已經是世界先進潮流了。我們如果能夠在燃氣輪機的技術上有所突破，這些領域我們都是想要去涉足的。」  

　　  劉向海此前並沒有想過這些事情，聽林振華這樣一說，他有些意料之外、情理之中的感覺。劉向海是軍工系統的人，他考慮問題從來都是局限於軍工系統之內的。但林振華是一位商人，他想的總是如何把技術應用於市場。

　　  在此前，劉向海領導的推進器研究所搞出了噴水推進系統，林振華迅速地看出了其中的商機，與推進器所合辦了推進器公司，目前，使用噴水推進系統的大型穿梭客輪已經下水了，市場前景極為誘人。

　　  如今，劉向海給了林振華一個開發燃氣輪機的機會，林振華想把這項技術應用於市場，也是完全可以想像的。

　　  「老劉，你們軍工部門要轉變觀念，不能總是閉門造車。軍工技術轉為民用，在世界各國都是一個慣例。只有這樣，才能保證軍工科研得到源源不斷的資金補充，從而推進科研活動走向深入。」林振華開始給劉向海洗腦了。

　　  劉向海點了點頭：「小林，你說的這個，也有一些道理。我記得過去你就曾經向我說起過這種思想的。這樣吧，這個問題我會向裝備部再申請一下，具體如何合作，我們還可以再談。」

　　  第454章 技術障礙

　　  沙灘上的這番談話，只是一種務虛性質的探討。第二天，劉向海召集了幾名手下的得力幹將，會同圖奇諾夫和布列斯等俄羅斯專家在內，與林振華和張逸華又專門開了一個會，把各個方面的細節逐一敲定。張逸華作為汽輪機專家，主要是聽取大家對於技術方面的要求。林振華則以企業負責人的身份，和大家討論有關進度、預算等方面的問題。  

　　  會後，林振華和張逸華沒有再逗留，匆匆地告辭離開了，他們還要趕回潯陽去落實具體工作。布列斯沒有和他們一起走，他將在威海再呆上幾天，然後會有海軍方面的人送他去潯陽，按劉向海的安排，布列斯將在潯陽工作一段時間，主要是進行技術上的指導。

　　  在從濟南回南都的飛機上，張逸華逸興遄飛，拉著林振華說長道短的，三句不離本行。看得出來，他是真心地被研究燃氣輪機這件事給吸引住了。

　　  「老張，我怎麼覺得你信心百倍的樣子啊？據我所知，燃氣輪機可不是容易搞的，全世界能夠搞燃氣輪機的也沒幾個國家吧？」林振華忍不住給張逸華潑著涼水，搞科學這種事情，沒有熱情不行，但熱情過盛也有問題。

　　  張逸華不以為然地說道：「我當然知道這東西不容易搞，如果容易搞，我還沒興趣了呢。就因為有難度，才有挑戰嘛。」

　　  「不會吧，老張，你今年多大歲數了？」林振華笑著問道，其實他是知道張逸華的年齡的，此問只是為了提醒張逸華注意一下自己的歲數而已。好傢夥，都50多歲的人了，居然還在追求挑戰，玩上心跳的感覺了。

　　  「我是1940年生人，今年已經53了。」張逸華沒有領會林振華的意思，他認真地回答道，「唉，再不抓緊時間，一轉眼就該退休了。我爭取在退休之前能夠把這件事情搞出一個眉目來，這樣也就不枉此生了。」  

　　  「老張，別著急。」林振華道，「只要你還有精力，你儘管干到70歲、80歲，都無妨。你沒看賀老，也是70多歲的人了，不還在工作嗎？我的意思，咱們搞軍方提出的節點來做就可以，不要太玩命了。」

　　  張逸華道：「不是玩命，林總，你是不知道，搞燃氣輪機，咱們面前的攔路虎可是多得很的，隨便一個障礙，就可能會攔住我們好幾年。所以，對於能夠解決的問題，我們必須抓緊時間解決，把時間留出來，應付可能出現的障礙。」

　　  林振華問道：「老張，你估計，咱們最主要的障礙是哪些？」

　　  張逸華掰著手指頭算道：「葉片的材料，葉片的加工成形技術，缸體以及傳動部件的精密加工，還有控制系統。最主要的障礙，就是這四個方面。至於其他不太嚴重的障礙，還有幾十處，不過憑我們的努力，攻克這些障礙應當不難。」