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這還是全盛時期更不用說晚期那更加領土，那完全就是幾百萬幾百萬的丟。一次一百五十萬平方公里的恐怖領土，而且這還只是開始。
真的真的不得不說是一種悲哀。縱觀整個滿清領土恐怕至少丟失了超過五百萬平方的恐怖領土，也許更加多，畢竟一個外蒙那時候有多大只有天知道。
至於後世那個，不說也罷，開國時期對外戰爭全盛，可領土從一千萬變成了九百萬就足以說明大部分的問題，也是讓後世心寒的存在。
次日分封天下的劉宇就直接開始了擴張，當然雖然說的那樣大公無私，劉宇也不可能什麼也不顧及，畢竟分封風險實在太大。
一旦被有心人利用那可不是開玩笑的，弄不好國家崩潰那都不是不可能的事情，如今可不是周時的那樣淳樸，到底會出現什麼那就只有天知道。
作為漢國的糧倉還有起始劉宇都沒有分封出去，如今的劉宇僅僅也只是把安南占城印度分封了出去，其他的如今還只是空頭支票而已。
領土還是不姓劉，所有的一切還需要這些將領如爭取，不過對於分地主，劉宇的控制是十分嚴格，每一個官職到底可以分多少兵都是有限度的。
而且這還不是關鍵，關鍵的是每一個領主劉宇給予他們的漢民都有著明文規定，不可能無止境讓他們如移民，畢竟要先保住華夏不是嗎。
劉宇可沒有這麼蠢，東南亞的好處從後世而來的劉宇當然是一清二楚，劉宇也從來沒有想過要分封出去，也不可能分封出去。
東南亞是亞洲的赤道部分；另一方面它正扼亞澳之間的過渡地帶，這在氣候和生物界均有明顯的反映；本區也是太平洋與印度洋的交匯地帶。這種地理位置使東南亞具有濕熱的氣候，並形成繁茂的熱帶森林，是本區與其他區的根本差異。
東南亞在構造地形上可分為兩大單元，一是比較穩定的印度-馬來地塊，一是地殼變動比較活躍的新褶皺山地。具有赤道多雨氣候和熱帶季風氣候兩種類型，自然植被以熱帶雨林和熱帶季風林為主。可分為二個亞區。
更重要的是這裡是擁有著後世著名的生命之線，馬六甲海峽這個華夏人心中可謂是永久的痛，一個似乎永遠都不想面對的事情。
馬六甲海峽是歐洲，非洲，中東（西亞）及南亞地區通往東亞的一條主要海運通道，是亞洲，非洲，歐洲，大洋洲之間相互往來的海上樞紐，交通位置十分重要，有‘東方的直布羅陀‘之稱。據統計，每年通過海峽的船隻約5萬多艘，平均每天有140多艘船通過海峽，使馬六甲海峽成為世界上最繁忙的海峽之一。是東南亞聯繫南亞，西亞和非洲東部的必經之路，有“十字路口”，‘咽喉要道‘之稱由於日本每年從非洲和中東地區進口的90%的石油，大量原料和出口商品都由此輸送，海峽又被視為日本的“海上生命線”。
由於海峽具有重要的戰略地位和經濟價值，在後世從16世紀起，先後被葡萄牙，荷蘭，英國和日本占領。直到第二次世界大戰後，馬六甲海峽才歸沿岸國家所有，在後世2013年，海峽歸馬來西亞，印度尼西亞和新加坡三國共管。
這就是劉宇需要的，在原本的時間馬六甲海峽這個華夏家門口的東西，可是在後世華夏通過那還需要過路費，甚至可以說是天大的消費。
要知道馬六甲海峽這東西本來從明朝開始就屬於了華夏，只不過是由於滿清太過坑爹額，這個黃金要脈就這樣拱手送人了。
這是悲哀還是什麼，這個真的難說，馬六甲一個原本就屬於華夏的東西，可是我們使用之時亦或者說是通過的時候還有交上一筆不低的費用。
對此如果只是在前世劉宇也只能夠憤慨兩句而已，可如今一切都不同了，這裡是十四世紀，是他劉宇的時代，他劉宇就是神，就足以改變一切，改變整個世界。
別說只是一個小小的馬六甲哪怕是整個東南亞亦或者如今整個亞洲，此時對於劉宇來說那也是什麼問題都沒有。
戰勝並已經逐步接受了蒙古人的勢力的劉宇，在如今那就是神，也幾乎和神差不多了，至少在整個亞洲劉宇的話語那基本就是和神喻差不多，說出來那基本都可以辦到。
第四百零六章 恐怖的侍女
八月的上京，秋老虎的餘熱已散去，微涼的空氣撲面而來，讓人一吹就微微發困，現在是下午三四點的時分，上京東門正是人來人往，熱鬧非凡的時候。
上京至從定都以來人口爆增的速度可以趕得上坐火箭，要知道之前的上京可以說只是一個小漁村而已，整個漁村人口不到一千。
可是如今整個上京人口雖然還沒有突破百萬這一個恐怖的數字，可是如今在去年的人口普查之中上京的人口也已經有了七十多萬。
這已經是一個極為可觀的人口基數了，要知道如今的漢國百萬人口的城市哪怕到了如今也並不多，基隆城算一個，是泉州如今都還沒有恢復百萬人口。
福州算一個，其他的基本都只是處於三四十萬的門檻，原本華夏百萬城市最多的時候也沒有超過十個，如今被蒙元大規模屠殺下來。
也僅僅只剩於一個了，基隆那是劉宇強行凝聚而來，不過儘管如此，七十萬的龐大人口足以位列漢國城池前五，隨著時間的推移未必不能成為前三。