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　　  挑著重擔前進，而體力消耗巨大的民夫，本身就是一個巨大的糧草消耗器。

　　  如今有了輕便實用的木牛，一個民夫的運載量不輸於一輛牛車，已經能足足供應到十個士卒。這樣越是長途行軍，效果就越是明顯。

　　  運糧大軍大減，原本一萬的運糧隊，如今只要一千人就能保證。長途跋涉之下，九千民夫的糧草節省下來那可是一個天文數字。大大減輕了軍隊糧草供應的壓力。

　　  九千民夫留在原處，不論是用於耕種還是各項建設，所能發揮的作用更是巨大的。

　　  而且木牛的輕便可操作性，使它的速度遠比原來的運糧牛車來得高。它的一隻大輪子，及周邊的四條粗大的支撐杆，使它幾乎沒有陷入泥坑的可能。

　　  加上它關鍵部位使用的是先進的齒輪傳動，這使木牛的速度，幾乎是不輸於只帶著兵器輕裝行軍的士卒。完全保證了大軍糧草的供應，眾將再次見識到了主公的妖孽。

　　  連隨便找來的一個阿丑姑娘也是這麼有才。紛紛要求回去後，全部換裝新式的木牛糧車。

　　  往日讓他們最喜歡的運糧牛車，那舒緩的速度，還動不動就陷入泥坑裡。對比之下讓他們再也看不下去。

　　  只是這一回出征太過匆忙，已經是把匠營新制的木牛全部帶上。也只能省下三分之一的民夫。  

　　  當然這也是相當巨大的進步。用主公的話來說，就是一個阿丑姑娘就抵得上一支強大的運糧隊。

　　  孫策在心中對自己說的卻是一句偉人名言：“科技就是第一生產力！在這裡阿丑就是巨大的生產力！還是要大力發展先進技術啊！這三國時代，實在是太落後了！電燈、電話、電視機多莫遙遠的回憶！

　　  如今的夜生活，只能是每天晚上回房後的登山運動。幸好，每座山峰都有不同的優美風景，讓人百看不厭。不然這枯燥的夜間生活，真是會讓人鬱悶的發瘋。”

　　  江東大軍加上運糧的民夫，一萬五千大軍行進，兩百里路，卻是要過兩條河水。正是春夏之交，河水暴漲，等孫策的一萬大軍到達巢縣之時，已是決定出征的半月之後了。

　　  雖然準備工作用去了五六天，可是這路上也用去了**天。如此緩慢的行進速度，讓孫策大感這個時代的交通，實在是要加以大加改進。

　　  以這樣的速度，只是廬江一郡都要花上半年才能走遍，更不用說要打仗什麼的。看來在江南地帶，最好的出兵時機反而是在秋冬季的枯水期了。

　　  與李儒一商量，從現在開始，廬江境內就要開始修橋，鋪路，重修四百年前的秦馳道。大漢四百以來，把秦朝便利的交通幾乎損毀的一乾二淨。  

　　  習慣了後世的高速公路的孫策，更是覺得這樣的龜速實在是不能忍受。他要讓所有的大河上都建起水泥或是石制的拱橋。讓所有的郡縣都連通水泥鋪設的馳道。

　　  孫策雖然不懂現代橋樑的修建方法。但古代拱橋的最高成就趙州橋他卻是慕名已久，且親自去看過的。只要畫出基本的圖樣，交給那些修橋的工匠，這根本不算難事。

　　  古代大漢工匠的聰明才智，是遠超同時代的其他文明的。更何況有了孫策這個作弊器的指點，很難想像他們會做出什麼樣驚天地泣鬼神的傑作來。

　　  只要讓李鐵的匠營拉制出鋼筋來，配上沙與石子，那製作橋樑所需的無數條石。就可以用標準的水泥預製件來代替，這必然能大大增加橋樑修建的進度。

　　  而且能節省下大量的石匠，其實這個沒有載重汽車的時代，根本無需擔心橋被壓垮的問題。水泥里只要加入合比例的沙石，加上拱橋抗壓力強的特點。

　　  就有足夠的承重力了，鋼筋倒也不是那麼必要。當然有鋼筋的支持要比沒有更牢固，更加的經久耐用。只是讓李鐵的匠營里多做些工作而已，造橋什麼的，還是打算得長遠一些好。

　　  而祖郎那邊在山寨修建完畢後，已經停下了水泥的生產。如今不但不能停產，還要大量的擴大規模。單只一個廬江，只怕就要用去成千上萬噸的水泥。  

　　  有足夠的糧食供應，還有工錢賺，在這個流民眾多的時代，工人根本不是問題。

　　  巢縣城外軍營中，李儒把送往山寨的密信用飛奴發出之後，坐回自己的椅中。

　　  如今在幾個小道士，根據孫策所教的訓練方法認真的培育下。加上沒有了左慈這個常愛吃一隻的‘天敵’存在。

　　  能送信的鴿群已經發展到近百隻。基本上能滿足廬江各地的軍用通信需要。

　　  李儒帶笑的看著坐在帥位上的主公：“主公能重修馳道，實在是利國利民的大好事！”

　　  孫策奇怪的想道：“我是後來人。深知強國之道，首在教育與修路，只有這兩項基礎發展上去了，加上強大的工商業支持，才能有一個國家真正的強大。這些，難道軍師也知道嗎？”。

　　  想到這裡，孫策笑道：“軍師，等廬江平定之後，我們要做的不但是要修路。我們還要重建各級書院，讓咱們的廬江所有的孩子，都去免費求學，都能有成才的機會。

　　  你看吧，十年之後，我江東軍治地將沒有白丁。二十年後，我們廬江的人才將會遍及天下。至於三十年後，哈哈！軍師你會看到的！”

　　  聽到主公的宏大設想，李儒這見慣大場面的有識之人，也是重重的噴出了一口氣。