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雖然和查爾斯說的情況有所差距，他也不準備深究。以現在蒸汽機技術的簡單程度，這個工人既然會修蒸汽機，用來指導製造一些零部件肯定也沒什麼問題，就先讓他去匹茲堡或者緋紅莊園開始準備零配件，嘗試組裝吧。
至於煤礦礦工，他本來也準備招募一些工人從費城遷到匹茲堡去，準備在自己那十萬英畝荒上探礦產煤，而且需要的人數最多。之前沒跟查爾斯說這個要求，是因為手上錢不夠，現在有了點金幣，當然不再擔心。現在既然有熟練的礦工，那當然是最好不過了。這樣一來，自己的煤鐵開發進度就會加快很多。
只是這樣一來，配套輸送煤炭的工作也必須要加快。
看來自己必須儘快提議賓夕法尼亞議會，準備修建從匹茲堡到費城的運河了。不管是開發匹茲堡也好，連通兩城也好，這條運河都是康柏必須推動的計劃。
現在的煤礦和鐵礦很粗陋簡單，只要一動工，很快就可以開產，但運河可不是幾個月就能修好的，所以只能提前開始這項工作。甚至等以後改進了蒸汽機，能造出蒸汽火車頭了，就還得修建鐵路，這更加花時間，好在鐵路也先需要生產出鐵軌才能鋪，現在冶鐵作坊都還沒恢復，時間自然還早了一點。不過也只有這樣一步步相關配套工作做好了，挖出來的煤和生產出來的鋼鐵，才能源源不斷的被送出匹茲堡，賣出好價錢。
現在配套工作的重點，自然在運河上。從匹茲堡到費城這一路，康柏他們並不是白走的，本來快馬只要六七天時間，之所以花了近十天，就因為他們還考察了可以修建運河的方。康柏已經估算了一下，費城和匹茲堡兩之間分布了大小好幾條河流、山谷，山起伏也比較大，坐馬車的話得輪渡或者涉水好幾次，非常不方便，但只要修建幾十座升降水位或者攔截河水的小型水壩，甚至都不怎麼用挖新的河道，就能把匹茲堡的河流和費城的河流連接起來，到時候完全可以一路坐船到費城，甚至通過德拉瓦河，直通大西洋。
不過這裡要說明一點，這一區真正出名的運河是伊利運河，她直接連通五大湖和紐約，而且幸運的找到摩霍克谷通過難走的阿巴拉契亞山脈。康柏印象中的運河，其實也是伊利運河，他把賓州運河和她弄混了。從費城到匹茲堡的賓夕法尼亞運河，雖然修建上還算簡單，但他只是城市間的運河，而且河道比伊利運河難走，所以在他修好後不久，風頭就完全被新建的伊利運河掩蓋，費城的北美第一大城位置，也被紐約取代，就連康柏的匹茲堡，都被吸引進入伊利運河經濟帶。
如果賓夕法尼亞議會敢動用州政府的力量修築，甚至可能只要半年就能完工，就算讓民間修築，差不多一年多也能成功了。（歷史上這一條運河分段承包給個人修築，歷時僅一年，耗資三十萬美元。）
“尊敬的議員閣下，你在想什麼呢？”站在一旁的查爾斯看到康柏發愣，還以為他在意自己沒有找到真正的蒸汽機工人，心中頓時有點忐忑不安。
“哦，哈哈哈！查爾斯，我剛剛想到了一個很好的賺錢路子，不知道你有沒有興趣。”康柏笑著問查爾斯。
“什麼賺錢路子？”查爾斯果然來了興趣。
他來結交康柏，本來就負有家族責任，想通過交好這個新進議員，來庇護賺更多的錢，現在康柏直接提出賺錢的主意，他當然會感興趣了。
“你肯定知道匹茲堡盛產煤礦吧？”康柏意味深長的說。
“這當然知道，匹茲堡的煤很多，而且那兒的煤質量也非常不錯。約克你來自這麼一個資源豐富、潛力無限的方，將來的政治前景肯定會很好呀。”查爾斯笑了笑。
其實對於西部的資源，當時很多有遠見的人都注意到了，認為殖民將來發展的重點是在此時的是西部，也就是二十一世紀的美國中部。可惜英國人規定的限制西進政策，讓他們根本沒法進行開發，傷害了殖民者的利益，同時導致西部的不發達，這也是十三殖民和英國的另外一個大矛盾。
康柏對於查爾斯的稱讚並沒有在意，反而轉移方向說道：
“像費城這樣一個工商大城，幾十萬人口（占全美八分之一），每天的取暖和生活用柴，不知道要消耗多少金錢，多少木材。”
查爾斯何等機靈，馬上意識到康柏真正想說的是什麼。
“閣下是想將匹茲堡的煤炭運到費城來？”
隨即臉上露出遺憾的表情：
“現在費城很多平民人家，在這麼冷的天，因為買不起柴和木碳，經常不生壁爐。如果能夠有相對便宜很多的煤炭，不僅僅是賺大錢的生意，甚至還能贏得這些平民的民意支持。可惜就算把匹茲堡的煤運過來，也比木柴要貴，所以恐怕照樣沒人買。”
“呵呵！如果用馬車的話，當然太貴了，光是每年花在一匹馬身上的錢，就足夠買一兩車煤的了。不過要是匹茲堡和費城之間有河流連同，到時候用船運輸的話，就不知道價錢有多低了。”康柏意味深長的看著查爾斯。
“用船？可是兩之間沒有相同的河流呀，你不會是……”查爾斯本來想說，你不會是想錢想瘋了，想從大西洋繞一圈運進來吧。
他當然知道用船的好處，造一條普通船的花費，並不比買幾匹馬的錢來得高。但運輸量就比幾匹馬拉的多很多，最關鍵的是，馬匹每天都要額外的花費，船隻卻不用吃不用喝，稍微修修就可以用好幾年。可惜那也得有海，最起碼得有條河才行。