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“哦！Shit！為什麼是我領航，護航？我抗議！”
“哦，COME、ON寶貝兒，你的抗議無效的，哈哈哈”
“該死的，埃里克，你走著瞧。”
“現在確認時間，1937年十一月29日，AM：8：25分，預計在兩個小時以後，我們將要進入日本占領海域，有可能我們會遇到日本偵察機，或者是水面監察站，大家到時候要提起精神來，博英頓，最重要的任務就交給你了。”孫翔逐一交代清楚。
瑞德問道：“那你們吸引完注意力以後呢？要知道，這次你們吸引注意力，日本人一定會派出大批量飛機攔截的，畢竟誰也不想這樣的羞辱發生在自己身上兩次。”
孫翔：“你說的對，瑞德，不過這件事情就交給我了，你們的任務就是帶領後面的專家們安全抵達了！”
瑞德：“沒問題，我的將軍閣下。”
孫翔一臉開懷：“哈哈哈，好的，少校同志！”
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飛機群在赤尾島附近分散，博英頓帶領運輸機大隊和二十架戰鬥機沿著赤尾嶼－黃尾嶼－釣魚島－彭佳島嶼一線向東飛行，經過福州向武漢進發。
另一隊戰鬥機大隊則是在孫翔的帶領下向台彎方向飛行，這一路幾乎沒有什麼參照物，好在孫翔手中的超級方腦袋解決了導航的問題。
博英頓很不幸的在福州進海遇到了兩架日本偵察機，博英頓一聲令下，整個關島帶來的20名F4U飛行員，嗷嗷叫著沖向了日本偵察機，博英頓一看自己戰鬥機排列大叫一聲上帝捂住了自己的眼睛，20架F4U戰鬥機完全沒有任何隊列可言，整個一瘋狗群。
兩架偵察機的速度也不慢，博英頓看了半天也沒看出來這是哪種機型，壓下心中的奇怪，輕推手中操縱杆，飛機以一個圓滑的曲線向逃跑的兩架日本飛機飛去，不過現在的情況根本用不著博英頓動手，一群F4U瘋子一般撕碎了兩架偵察機，博英頓聽著無線電里傳來歡呼和粗重的喘息聲，笑的很燦爛，嘿嘿，這還是一群沒有經歷過戰爭洗禮的傢伙們。
日本的偵察機還是把消息傳回了台灣的日軍松山機場，經歷過上次中國航空聯隊混編飛行隊的轟炸，整個松山機場一片廢墟，不過在台灣民夫和日本軍隊的合力下，一座更大，更漂亮的基地重新在這片土地上聳立起來。
接到了警報的松山基地一片戒備森嚴，悽厲的空襲警報聲在台北周邊響起，整個基地一片忙亂，大名鼎鼎的木更津航空隊，這次又倒霉的駐守在台灣，這次他們將會直接面對孫翔的打擊。
第二卷 飛躍極限 第134章 騷擾
孫翔帶著二十架飛機遠遠的能看到台灣島了，不過這個時候他們還不知道運輸隊已經暴露的事情，帶著悠哉的心情，向台灣進發。
很快孫翔發現了不對勁，對面一片小黑點向自己方向撲來：“發現敵方戰鬥機！準備迎敵！”
孫翔率先拉升高度，很快後面跟著的F4U緊緊跟上孫翔，在這批經驗豐富的飛行員眼裡，現在的日本飛機基本上沒有太大的威脅了，因為所有人都知道，日本飛機走的是小、快、靈路線，所以一旦被日本飛機糾纏住，往往向上爬升會被日本飛機緊追不捨，而俯衝卻能很快的脫離戰鬥，當然，這是在敵方勢大的情況下。
如果雙方準備接戰，那麼戰爭的主動權就掌握在中國飛行隊手上了，因為一個很簡單的道理，F4U戰鬥機的射程要遠於日本飛機！所以何時接戰，何時撤退，用不用追擊，這些問題都輪不到日本飛行員操心。
遠處的小黑點迅速放大，日本飛行員眼裡中國飛行隊的飛機也在放大，當日本飛行員們看到經典的海鷗逆機翼造型的時候，心中一片悲戚，現在在日本的航空兵中流傳著這樣一句話，如果碰到支那的霍克型飛機，伊爾型戰鬥機，都不用怕，因為我們會取得最終的勝利，但是如果一旦碰到了F4U戰鬥機，這個時候首先要想到的就是如何保命，因為在官方統計中，碰到F4U戰鬥機的時候，日本飛行員能安全的開著飛機回到機場的概率小於百分之三十，也就是說，至少有七成的飛行員會在F4U手上喪命。
日本木更津飛行隊隊長松原直上駕駛著飛機向著20架F4U撲來，本來日本木更津航空隊是作為遠程轟炸機部隊建立的，不過在上次松山轟炸中，基本上所有停在松山機場上的轟炸機都被中國航空隊摧毀，這極大的打擊了日本方面對於純轟炸機大隊的信心，在經過決策層的商議後，高層決定把木更津航空隊改造成混編部隊，飛行隊必須具備空戰能力，所以在原隊長石井義將大佐在被擊斃後，由原陸基航空兵戰鬥機大隊中佐松原直上帶領木更津航空隊。
很快雙方戰鬥機相遇，F4U面對的還是老對手中島97式飛機，不過這次孫翔突然發現這批中島97式飛機有所不同，它的機身長於原機型，並且飛行速度更快，轉彎半徑更小，而且也相當靈活！
孫翔心中一突，日本方面開始注重戰鬥機的性能了，看來是自己帶隊把日本飛機壓制的抬不起頭來，引起了日本方面的不滿，嘿嘿，不過即使是這種改良品種，依舊不是F4U的對手，只要日本現在不出產零式戰鬥機，那麼現在F4U幾乎是無敵的。
爬升到三千五百米高空的孫翔帶著機群撲向了日本戰鬥機群，在數量上中方航空隊略顯劣勢，不過在這幫驕兵悍將眼裡，F4U從來就不是以數量制勝！