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“我是雷達站多姆少校,請接通史蒂夫先生。”
“我是史蒂夫,多姆少校,請說。”孫翔打開無線電說道。
“史蒂夫先生,您好,現在德國人的方位是由多弗爾方向向本土進發,德機的數量不詳,但是根據雷達顯示來看應該不會少於50架,祝您好運,史蒂夫先生!”
“好的,多姆少校,感謝您的情報,晚安!”
.......
“好了兄弟們,我們現在要行動起來了,德國人已經來了,埃里克,你等一會帶領一隊飛機和我們形成夾擊,一部分飛機攻擊那些轟炸機,然後我們伺機攻擊戰鬥機,好了,大家聽明白沒有?”
“yes!sir!”
孫翔鼓掌道:“好的,那麼我們出發!狩獵開始!”
很快在對向飛行中孫翔帶領的第十一聯隊在三千五百米的高空遇上了德國空中部隊,孫翔和埃里克兩人帶著隊伍進行了一輪攻擊!在穿(插)過程中德國飛機被擊落了數架。德國轟炸機用集結在一起的隊形來應對皇家空軍的攻擊。
緊接著美國f4u、英國‘噴火‘式戰鬥機又開始了新一輪攻擊。針對德機的新隊形,英機採用了分別夾擊殿後轟炸機的戰術。這樣一來,德軍飛機無計可施,只得轉彎躲避、編隊被打亂了。英國戰鬥機乘機追擊四處逃竄的‘容克‘飛機,天空頓時出現了一幅追逐場面,英軍的‘獵兔戰‘開始了。德國轟炸機陷入了一片hún亂的逃亡之中。
bf-110的夜戰能力是必須要由地面引導站進行引導的,總的來說,地面引導站就是德國bf-110戰鬥機的眼睛和鼻子,只有雙方配合下,bf-110才能夠發揮出夜戰王牌飛機的最大戰鬥力,而把bf-110戰鬥機當做護航戰鬥機來使用,確實沒有能夠發揮出它本身的實力,甚至有的時候還要使用bf-109戰鬥機來為bf-110護航!如此一來,本就不算集中的bf-109就更加的分散了,這導致德國戰鬥機部隊攻擊力的進一步削弱。
第二卷 飛躍極限 第587章 疲勞駕駛
第587章疲勞駕駛
11聯隊在經過拽光彈的照明下,非常寫意的攻擊著德國人的戰機,而德方則是出於一片hún亂當中,特別是駕駛轟炸機的飛行員,在英國飛機的拽光彈下,一個一個的德機飛行員都快變成瞎子了,耳邊,咻咻的子彈飛過聲音,就像是催命的號角,讓人心神不定!
當時德國飛機還沒有獨立的機載導航設備,主要靠地面無線電定向信標導航。對此,英國很快研製出了一系列‘梅康‘電台,用於截獲德軍電台發出的信號,然後加以放大再從別處發射出去,從而把德國飛機引入歧途。時隔不久,這種對抗又有了新發展。當德軍使用一種無線電射束相當準確地把轟炸機引向目標上空時,英國也相應建立起一批電台,利用‘分裂射束‘法干擾德軍的無線電射束,使德軍飛機投擲的炸彈起離目標。正是通過這種對抗,英國有效地減小了德國空襲造成的損失。德軍主持無線電射束研究的馬蒂尼戰後承認,他沒有及早覺察到一場高頻率戰爭已經開始,過低估計了英國進行電子對抗的能力。
戈林對德國空軍的戰績非常不滿。19日,他在卡琳莊園回顧了局勢後命令:等天氣好轉,空軍立即集中力量攻擊英國皇家空軍。
從8月24日開始,德軍汲取了前一階段的教訓,集中全力轟炸英國第11戰鬥機大隊所部署的區域。為了實現這一目標,德國從8月24日至9月日,平均每天出動飛機1000多架次。不列顛戰役已經進入了決定xìng階段,英國皇家空軍駕駛員一個月以來一直處於高度戒備狀態之中,每天要出動好幾次,他們已經太疲勞了。儘管他們堅持著進行最後的艱苦努力,但德軍方面的數量優勢開始發揮效力。英國南部的5個前進機場遭到嚴重破壞。更糟糕的是,沿海7個關鍵xìng扇形雷達站中的個遭到十分猛烈的轟炸,整個通訊與指揮控制系統瀕於徹底癱瘓的邊緣。同時,皇家空軍戰鬥機的防禦力量開始削弱了,短短10天內,就有44架戰鬥機被毀或遭破壞。此外,103名駕駛員陣亡,128名重傷,這兩個數字之和幾乎是當時全部駕駛員的1/4。英國面臨著災難xìng的危險,整個國家也陷入了一片恐慌之中。
這個時候,11聯隊的出sè發揮變成了英國方面唯一的遮羞布,不過當英國最高統帥部的將軍,元帥們不停強調11聯隊如何如何出sè的時候,他們自己的心也在滴血,特別是邱吉爾這個英國首相,他對於黃種人本就不怎麼喜歡,所以讓他不停的誇耀孫翔,確實也難為他了,而美國政府也在極力鼓吹著這個在英國發揮出sè的強大聯隊,因為11聯隊的主體就是f4u大隊,美國的軍隊,社會,新聞上,經常能夠看到孫翔的照片,還有11聯隊的戰績,而和德國戰機苦戰的孫翔也面臨著他個人戰績的又一次突破!他現在擊落的數字已經上升為395架!還有5架就能夠突破四百了!
英軍,德軍雙方在英倫海峽上空的大戰已經進入了白熱化階段,每天都有大量的飛機被擊毀,墜落,而也有大量的飛行員成為王牌,或者是死去,在這個超級大時代里,只要是稍稍一個不留神,你可能就會變成他人的墊腳石,孫翔當然不想,所以,他的精神依舊繃的很緊!埃里克對他的精神狀態有些擔憂,所以他偷偷的告訴了正在倫敦城區里做義工的伊凡娜,埃里克希望這個長相和天使一般的姑娘能夠帶給孫翔以慰藉。