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“頭,你太偉大了。”‘黃色9’的戰鬥艙室里怪叫聲一片。“你竟然能用穿甲彈打爛‘馬蒂爾德II’坦克,我還沒有聽說哪個車長敢這麼幹呢!”
“全車注意,我們還在戰鬥中,注意英軍坦克,炮塔8點方向,距離900米,穿甲彈射擊!”奧特。施瑙費爾發出了戰鬥指令。
‘黃色9’IVD坦克又投入到了戰爭中。德國坦克對英軍坦克群的衝擊沖亂了英國坦克的秩序,剩下的英軍坦克慌忙向反方向逃過去,想和德國坦克拉開距離。可是在他們的後面又出現了德國坦克,這是第90輕裝甲師的第155戰鬥群的坦克。
在英國坦克群和德國坦克群苦戰的時候,在遠處觀戰的第5坦克團的指揮官盧克上校和第155戰鬥群的指揮官林根上校在自己的指揮車裡接到了空軍地面聯絡官的通知,說德國第二出動波的俯衝轟炸機部隊已經快到了戰場上空。
第5坦克團的指揮官盧克上校和第155戰鬥群的指揮官林根上校立即給自己的部隊下了指令:“立即後撤。”
在戰鬥中已經擊毀了六輛坦克的‘黃色9’IVD坦克接到了連長費希特的指令,要求他們撤退。奧特。施瑙費爾指揮著他的坦克排開始撤退。(原坦克排長沃爾特在戰鬥開始30分鐘後陣亡。連長費希特發現此情況後要求奧特。施瑙費爾接任排長的職務)
這個時候空軍地面聯絡官乘坐的Sd.Kfz250/1半履帶裝甲車趕到了戰場附近一個高地上。他們用望遠鏡仔細觀察著即將對他們進行攻擊的英國坦克群。而德國坦克群正在快速的向後倒車。
英軍坦克在看到德國坦克開始向後倒車,都覺得莫名其妙。德國坦克已經占了上風,卻不知道為什麼開始撤退。難道德國人有什麼陰謀。
很快他們就知道了德國人的陰謀是什麼了,這時德國第2俯衝轟炸機聯隊的俯衝轟炸機部隊在飛回機場後加油裝填彈藥,掛裝炸彈,對飛機進行簡易檢護後又一次起飛了。
德國第2俯衝轟炸機聯隊的俯衝轟炸機在德國第27戰鬥機聯隊第Ⅰ大隊戰鬥機的護航下再次來到了戰場上空,這次他們在空軍地面聯絡官的指揮下。對英國的第4裝甲旅,英國第22坦克旅,英國第7裝甲師一部在與德國第21裝甲師第5坦克團和第90輕裝甲師155戰鬥群苦戰一個小時後殘存的坦克再次進行攻擊。
很快英國人的部隊崩潰了,在接連遭到德國空軍和裝甲部隊的打擊後,早就潰不成軍。這個時候再被德國空軍一頓猛炸,而自己的空軍戰機一架不見。(全被攔截下來了)雖然航空力量真正殺傷的坦克數量並不多,但是這些英國坦克手已經被德國人犀利的攻擊嚇壞了膽子,在德國的攻擊結束後,英國剩餘的坦克手開始張出了白旗向德國人投降。
決戰大西洋(下) 審訊
轟隆隆的聲音在牢房上空滾過,將正在塞德港一間臨時牢房裡被關押的德國海軍陸戰隊兩棲偵察分隊的幾個士兵從迷迷糊糊的睡夢中給驚醒了。
他們是在對塞德港英軍防禦陣地偵察的時候被英國人給發現的。當時他們正在執行對英國塞德港守軍後勤補給彈藥庫和油料庫的偵察,在塞德港地圖上做好了塞德港守軍後勤補給彈藥庫和油料庫的標註後。他們開始向海邊撤離,那裡有送他們來的潛艇在等他們。
海軍陸戰隊下士漢斯。烏爾里希邊走邊想,又要回到那個被海軍陸戰隊暗自稱作為‘鋼鐵棺材’的潛艇了。全德國的海軍陸戰隊兩棲偵察兵里就屬我們被部署在北非戰區的部隊日子最難過,出勤強度大就不說了。而且經常是乘坐潛艇。要經常在那個狹小的魚雷發射管里爬進爬出。當然其他地方的海軍陸戰隊兩棲偵察兵的待遇也差不多,但是他們乘坐的往往是新式潛艇。而在地中海艦隊裡沒有部署一艘新式潛艇,全都是老式潛艇。
德國新式潛艇由於排水量大,在艙室設計上考慮了海軍陸戰隊兩棲偵察分隊滲透的需要,特別設置了一個單獨的艙室供他們使用(如果沒有搭載他們的話,這個艙室會被潛艇水兵們用來儲存一些物資,比如說雞蛋、土豆、水果、蔬菜、麵包和肉類等等)而且在潛艇里還有空調在潛艇里的氣溫和潮濕度都比較好控制。不像老式潛艇在海況惡劣的水面航行時,海水會從未關閉的艙門大量湧進艙內;而當潛艇在熱帶海域水下航行時,由於通風裝置工作吃力、艇上的動力和機械設備運轉產生的高溫將在潛艇內部積聚至50攝氏度。致使很多儲存的新鮮食品腐爛發霉。
潛艇上的空間是非常寶貴的。拿典型的VII和IX型潛艇來說,潛艇本身排水量雖然較大,但那只是外部艇殼給人造成的印象。而內部的耐壓殼最大直徑只有5米,艇首和艇尾的空間更小。絕大部分艇內空間用於安置柴油機和電動機、蓄電池和其他必要的機械設備,用來供艇員生活和休息的空間所剩無幾,甚至連睡覺的位置都很有限,一些特定的隔間僅能容納一個鋪位的寬度。而他們就不得不去睡在這樣的鋪位上。
而且最關鍵的是潛艇上的淡水儲備是極其有限的,為了節省淡水,他們不刮鬍子,很少洗澡、洗衣服,在潛艇上洗澡和沐浴都是件奢侈的事,是在得到艇長的特批下才可以進行的。所以絕大多數潛艇官兵返航後都是一副穿著破舊的制服蓬頭垢面滿臉鬍鬚的樣子。在非洲的海軍陸戰隊內部傳說一個笑話:說如果你要接受潛艇官兵和非洲軍官兵的歡迎,你更願意接受哪一方的親熱。答案基本都是寧願接受非洲軍官兵的歡迎。