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　　  “這張地形圖耗時了六年才完成，我們的人也曾大致的勘察過，沒有太多的問題，準確度不能保證百分之一百，但是還算很高，我們可以在這份地圖的基礎上進行一次考察，這樣的話可以節省不少的人力物力。”

　　  “而且其中關於生態保護的問題，這方面我們已經規劃出了一部分需要保護的生態環境，這些地方將不會開發，其餘部分開發沒有任何的問題。”

　　  地圖一環，這一次巴拉望的地形圖被換成了另外一張，紅色的區域為需要保護的區域，其餘部分則不是，地圖上紅色部分不多，零碎的占據了巴拉望島。

　　  “前兩個問題，我想我們應該很容易的達成一致，因為修建一條環島鐵路在之前我們就一直在準備著，關於第三點的提議，我們在來之前已經大致商討出了三個方案。”

　　  “第一，中國方面全額資助巴拉望修建環島鐵路，其中包括在巴拉望修建兩個產量不低於三百萬噸的鋼鐵廠，當然這種規模的鋼廠，在中國都是不准營業的，但是在巴拉望，卻基本夠用，可以滿足巴拉望的自給自足。”

　　  “鐵路修建的工人的方面，可以從中國這邊僱傭勞工，相關的勞務費依舊為中國方面承擔，鐵路建成通車之後，中國方面占據這條鐵路的百分之三十的乾股，不參與經營，每年的鐵路收入百分之三十會返還給中國方面，當然這條鐵路就叫巴中鐵路，乾股的占據時間為二十年，二十年後，巴拉望將會以這條鐵路的市場價值，收回這條鐵路！”  

　　  “第二個方案，則是中巴合資修建這條鐵路，中巴各出百分之五十的費用，建設方面，中國將承擔修建鐵路的責任，同時和條件一之中一樣，中國將要替巴拉望修建兩個產能不低於三百萬噸的鋼鐵廠，不過在這個方案之中，所有用工方面，工人數量為一比一，也就是說巴拉望也將派出一部分工人參與建設工程。”

　　  “鐵路修建完成之後，中國方面將有此條鐵路的百分之十的股份，為期二十年，二十年後，巴拉望將會以同樣的市場價格將手中的股份收回。”

　　  “第三點的，則是巴拉望以貸款的方式修建這條鐵路，貸款抵押方式為這條鐵路的乾股，拿出這條鐵路的百分之五十的乾股抵押給中國，中國方面貸款全部工程款給巴拉望，協助修建這條鐵路，不過中國將不再享有分紅的權利，巴拉望將於十年之內將中國方面的股份所收回。”

　　  “以上就是我們說的三種合作的修建方式。”說完之後，三水帶著一臉的笑容走了下台去，手裡準備好的資料，已經複印好發到了中國代表的手中。

　　  當然如果光看現在三水提出來的方式，感覺除非中國是冤大頭，否則的話不可能答應這種條件的，畢竟這些條件看起來，只對巴拉望有利，中國方面看不到任何的好處，完全就是吃力不討好的角色，沒有任何的利益。  

　　  不過談判談判，我獅子大開口，你坐地還錢就好了。()

　　  第三百九十二章海港選址

　　  三個方案說出來之後，不出三水所料，中國代表團的臉色變得有些不太好，誰都可以看出來巴拉望這麼做完全是在獅子大開口。

　　  修建一條環島鐵路，這個工程量對於中國來說並不算是很大，但是中國卻不是冤大頭，按照巴拉望隨便的每一個提議，中國都難以收回自己的成本，而且巴拉望的人口基數就那麼點，鐵路修建完成之後吞吐量也是一個很關鍵的問題，不虧本就算好事了，指望靠著鐵路收入來償還中國的貸款，根本就是無稽之談。

　　  中國這麼大一個國家，每一年的鐵路虧損都達到幾百億，這並不是在開玩笑，雖然看起來中國人乘坐火車的很多，但是鐵路本身的維護費用，各種各樣的費用並不低，虧損是很正常的事情。

　　  不只是中國，歐美國家如果你選擇乘坐鐵路，往往火車的價格會比飛機高出不少，按照我們國人的理解，鐵路應該是屬於廉價交通方式，但是在歐美有些時候還要被特別的收稅，歐美國家的鐵路也都是和中國一樣，都屬於在虧損狀態。

　　  中國談判組在竊竊私語了一會之後，最終都搖了搖頭，常部長站了起來：“這件事關乎重大，貴國給出的方案，我們需要仔細的研究一下，這件事我們就往後放放，我們換個話題討論怎麼樣？”  

　　  三水點了點頭，他也知道自己的要求有些過分，中國需要拿出相應的應對方案，而且談判這種事情並不是一次就能夠打成協議有時候需要幾天，有的十幾天，更有甚者能夠談上一兩年。

　　  “好，這個話題我們先跳過，劉山開始下一個話題！”

　　  劉山點了點頭，再一次的走上了主席台，他今天的工作相當於是主持人差不多的性質。

　　  “接下來我們討論下關於之前和巴拉望方面簽訂的一些協議，其中包含了中國方面幫助巴拉望修建兩座軍港，具體的細節大家手中的資料已經有了，這個已經不用討論，我們今天討論的重點在於修建港口的位置。”

　　  “這是我國給出的巴拉望適合修建港口的幾個地區，其中位置最為優秀的是公主港，其次是卡米家略地區，還有安德魯市，愛妮島和卡爾巴地區。”

　　  劉山說完在地圖上標出了四個位置，其中公主港是巴拉望的首都也是最大的城市，大家都知道，但是其餘四個地方卻鮮為人知。