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美軍的瘋狂轟炸，確實起到了一些作用。
比如在窩洛沽西面，兩架A-10C就在三十分鐘內，用“硫磺石”飛彈、雷射制導炸彈與三十五毫米航炮摧毀了二十多輛坦克與戰車，幾乎癱瘓了一個裝甲營。在幾公里之外，美軍一個F-35A中隊的集中轟炸，讓一個坦克營喪失了突擊能力。
只不過，美軍也為此付出了極為慘重的代價。
雖然當時美軍出動了三百多架戰鬥機執行制空任務，但是在之前的戰鬥中，美軍F-22A機群的出動頻率已經高得驚人，所以在二十日夜間，美國空軍只派出了兩個中隊，也就是不到四十架F-22A，其餘的全是不太適合執行制空任務的戰鬥機，比如F-35A，甚至是即將退役的F-15C。
當然，中國空軍的情況也好不到哪裡去。
在這幾個小時的戰鬥中，中國空軍也只出動了不到五十架的J-20，起飛與美軍爭奪制空權的主力是J-10與J-11。
只不過，在戰鬥中，中國空軍抓住了難得的機會。
要知道，很少能夠碰到F-22A無法全力出動的機會。不管怎麼說，美國空軍裝備了上千架這種最強大的戰鬥機，如果不是持續的高強度戰鬥，使得F-22A機群嚴重缺少正常維護與調養，機群的狀態非常糟糕，恐怕中國空軍永遠也遇不到這麼好的機會。
在這個晚上的戰鬥中，中國空軍的主要任務不是對付美軍的制空戰鬥機，而是攔截美軍的攻擊機，即執行對地打擊任務的戰鬥機。
對J-20來說，對付攻擊機，自然是信手拈來。
僅在最開始的兩個小時裡，一個J-20中隊的二十架戰鬥機就擊落了將近一百架美軍的攻擊機，其中半數是在格鬥空戰中取得的戰果。可以說，這兩個小時打得最為激烈。一架用光飛彈的J-20甚至在近距離格鬥中，用航炮連續擊落了兩架慌不擇路，離開了超低空，升到了中空的A-10C。
如果以兩個小時為單位的話，這絕對是美國空軍在這場戰爭中損失最慘重的兩個小時。
當然，在這兩個小時裡，中國空軍也損失了近六十架戰鬥機。
只是對交戰雙方來說，美軍更加無法承受這樣慘重的損失。
正是如此，到了二十一日凌晨，也就是第一裝甲師完成了部署調整，集結起了一支足夠龐大的裝甲力量，足以與第三十九集團軍正面抗爭之後，美國空軍就將執行攻擊任務的戰鬥機全都撤了下來。
事實上，打到這個時候，中國空軍也精疲力盡。
回到地面戰場上，美軍的處境並沒得到實質性的改善。
雖然在美國空軍爭取來的幾個小時中，第一裝甲師做好了進攻準備，第三十九集團軍還遭受了不小的損失，至少有近百輛坦克與大約兩百輛裝甲戰車被擊毀，但是從北面迂迴的摩步師已經幹掉了殘餘日軍，正在向南挺進。也就是說，美日聯軍的三個師將面臨第三十九集團軍的圍攻。
更要命的是，第一裝甲師主動退卻之後，南面的第三機步師不得不放棄進攻。
在側翼不保的情況下，第三機步師繼續進攻不但沒有絲毫意義，還很有可能被東北軍打個措手不及。
及時退回去，才能確保戰線的一致性，也才能頂住東北軍的進攻
第四十章 扭轉乾坤
第四十章扭轉乾坤
對美軍來說，最大的優勢仍然在戰場南面。
雖然在北面戰線上，以第一裝甲師為主的裝甲集群沒能取得突破，反而被第三十九集團軍趕了回去，而在中央戰線上，以第三機步師為主的裝甲集群受到牽連，不得不在擁有優勢的情況下，調遣重兵守住右翼戰線，但是在南面戰線上，以第二機步師為主的裝甲集群並沒受到影響，反而在第三機步師堅守戰線之後，獲得了更大的優勢，可以將全部力量用在突擊作戰上。
結果就是，在第一裝甲師退卻的時候，第二機步師擊潰了第六十五集團軍的裝甲師。
可以說，這是一個非常重大的成果。
雖然這個成果並不完全歸功於美軍第二機步師，因為起到關鍵作用的是日軍的第二十一師與第十九師，如果不是這兩個日軍主力師團率先迫使第六十五集團軍的摩步師退卻，獲得了有利攻擊位置，恐怕第二機步師根本無法取得擊潰對手的驚人戰績。但是從結果上講，這沒有任何影響。
取得重大突破之後，第二機步師一口氣推進到了漢豐，離寧河僅僅只有幾公里。
更重要的是，第二機步師馬上就要到達二零一省道與二零五國道的交匯處，只要上了二零一省道，第二機步師就能向北突擊，而當時第六十五集團軍的主力就在二零一省道北面的板橋與小李莊。也就是說，只要第二機步師再進一步，就能對第六十五集團軍主力部隊的右翼構成威脅。
到這個時候，第六十五集團軍別說擊敗第三機步師，能不能守住戰線都是個問題。
別忘了，東北軍可沒有美軍那麼雄厚的資本，就算中國空軍能夠在爭奪制空權的戰鬥中與美軍過招，也沒有能力為東北軍提供強大的空中支援。
只要地面戰線被突破，第六十五集團軍就將被攔腰斬斷。
中央戰線崩潰，意味著北面的第三十九集團軍也無法自保。當時，第三十九集團軍為了增強突擊能力，出動了全部作戰部隊，而協助作戰的新編集團軍還在大鐘莊到八門城，離前線有將近三十公里。