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與此同時，北京、上海、廣州、南京、武漢、長沙、西安、瀋陽、成都、重慶等大城市爆發了大規模示威遊行，憤怒的大學生不但當街焚燒了美國國旗與日本國旗，部分城市的示威者還衝破警察設置的隔離牆，衝擊了美國與日本駐華使領館。
數個小時後，美國與日本先後宣布招回駐華外交人員，通過第三方疏散在華人員。
僅8月2日，經北京、上海、廣州等國際地出關的美日在華人員就超過五萬人，經珠海與深圳前往澳門與香港的美日在華人員更是多達十五萬。
幾乎一夜之間，美資與日資企業高層全部離華。
為了防止事態擴大，**在當天下午宣布對部分城市進行管制，禁止有組織示威遊行活動、禁止大學生上街。
雖然雙方均未宣布斷絕外交關係，但是照此發展下去，斷交只是遲早的事情。
戰場上，也是風雲突變。
8月2日夜間，蟄伏兩天之後，台軍在台北戰場上發起全面反擊。
因為基隆港與桃園機場均已落入大陸軍隊手中，松山機場是除了宜蘭縣的蘇澳港與南機場之外，台島北部地區唯一能夠支持美日干預力量的交通樞紐，所以台軍的反擊集中在基隆河方向上，以奪取與松山機場隔河相望的環北區為主要目的。
逐街逐樓爭奪的巷戰，也許是人類歷史上最殘酷的戰鬥方式。
戰鬥從一開始就打得異常激烈，天亮前，守衛環北區的54軍兩個步兵營連續打退台軍的四次進攻，在拂曉的反擊中指引軍屬炮兵炸掉了台軍的前線指揮部，為這場持續一整夜的戰鬥劃上了句號。
這是台海戰爭爆發以來，第一場真正意義上的巷戰。
在此之前，不管是突擊台中、進軍彰化、奔襲桃園與攻打基隆，因為台軍準備不足或者缺乏鬥志，市區內的戰鬥都沒演化成巷戰，更沒打到你死我活的地步。如果不是54軍進軍台北的時候已是強弩之末、在基隆河北岸不得不停下腳步，台軍也沒有機會攻入市區，也就不會有這場巷戰。
這個晚上，還開創了另外一個第一。
台軍攻入環北區與撤出戰場的時候，陪伴“埃塞克斯”號兩棲艦隊在與那國島附近海域活動的兩艘“伯克”級驅逐艦先後用上百發射程達一百海里的遠程炮彈提供火力支援，因為這是一次帶有實驗性質的作戰行動，所以美軍沒有高調宣傳。
既然是實驗，自然有失敗的可能性。
8月3日上午，一架由前線司令部派去的“超黃蜂”直升機就將兩枚沒有爆炸與一枚自毀系統出了故障的炮彈運回大陸，交給了軍事情報局的技術人員。
戰爭沒有因為三枚沒有爆炸的炮彈而停下來。
當天上午，美國海軍的第三支力量：“斯坦尼斯”號航母戰鬥群趕到，跟“華盛頓”號與“林肯”號組成了三航母戰鬥群。
同時到達戰場的，還有美國空軍的二十多架KC－10型大型加油機。
隨著海空力量加強，美軍加大了在對地打擊上的投入，也加強了對海封鎖力度。
之前受到大陸轟炸機威脅，向東撤退兩百公里的美軍航母戰鬥群不但回到了原來的活動海域，還將巡邏海域向西南延伸了五百公里，距離台島東海岸最近不到六百公里，最遠也不過九百公里。
因為美國海軍的艦載航空兵聯隊已經按戰時標準擴充，所以到此為止，美軍投入的海空力量已經超過大陸。
三艘航母的航空聯隊各有一個戰鬥機大隊、兩個攻擊機大隊與一個勤務大隊，根據實際情況，配備二十到二十四架F/A－18型戰鬥機、四十到四十八架F/A－18C/D/E戰鬥機、四架E－2D預警機、四架C－2運輸機、四到六架SH－60直升機，另外還可以根據情況增配八到十二架戰鬥機。
算上部署在沖繩島上的空軍戰鬥機，參戰的美軍戰鬥機超過二百四十架，作戰飛機總數超過四百架。
相應的，大陸空軍與海軍航空兵的第三代戰鬥機僅剩下兩百餘架。
美軍依靠的不僅僅是某一種先進戰鬥機，而是整個軍事系統。
拿爭奪制空權的戰鬥來說，因為雙方均未宣戰，所以作戰行動有所克制，沒有把打擊範圍擴大到台海之外，美國海軍的F/A－18F在J－11與J－10面前的優勢並不明顯，但是美國空軍的F－22A擁有壓倒性優勢，幾十架F－22A起到的作用超乎想像。
暫且不管F－22A有沒有在這幾天的空戰中折戟沉沙，美國空軍有沒有像當年的貝卡谷地空戰那樣，用虛假戰績宣揚美式裝備的強大戰鬥力，必需承認，F－22A是大陸喪失制空權的關鍵因素。
如果說美軍空中力量是一把刀，那麼F－22A只是這把刀的刀鋒。
鋒利的刀鋒，如果沒有厚實的刀身支撐，也無濟於事。
能把F－22A的先進性能發揮得淋漓盡致，由E－3A與E－2D構成的空中預警指揮系統、由EA－6B與EF－18F構成的電子戰系統、由EP－3B與EC－135構成的戰略偵察系統、由E－8支撐起來的戰場監視系統、由KC－135與KC－10構成的加油機群、以及由C－130與C－17構成的空運系統，共同組成了美軍空中力量的厚實刀身！
即便從第二次世界大戰後算起，經歷了50年代的韓戰、60年代與70年代的越南戰爭、80年代的海地衝突與巴拿馬危機、90年代的海灣戰爭與科索沃戰爭、本世紀初的伊拉克戰爭與阿富汗戰爭，這柄戰刀已經磨礪得無比鋒利。