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從政治上看，這不但能夠協助台灣當局恢復正統地位，還能使美國在國際社會上獲得廣泛支持。雖然戰爭絕不會在這個時候結束，但是只要能將更多的盟國拖下水，哪怕只是象徵性的出兵，也能增強美國的國際聲望，使得戰爭的勝利最大化。
從政治角度出發，美國要想圍剿中國，並且使中國從此一蹶不振，遲早都得通過重大軍事勝利讓盟國出兵。
帕特里奇不是不明白這個道理，可是在他看來，如果兵力投入不夠，無法在進軍北京的戰鬥中取得決定性的勝利，後面的一切都是浮雲。
當然，現在增兵也來不及了。
受此影響，帕特里奇只能在如何用兵的問題上做文章，即儘量通過有效戰術來彌補兵力上的缺陷。
不可否認，帕特里奇確實是一個非常有才華的軍事統帥。
雖然在很多人看來，帕特里奇犯了不少錯誤，但是從實際結果來看，恐怕沒有人能夠比他做得更加出色。
要想證明自身的價值，帕特里奇必需打贏這一仗。
只有打下北京，帕特里奇才能讓那些質疑他的人相信，在這場戰爭中，他已經盡了最大的努力，而且取得無與倫比的成就！
第一百六十六章 主輔相承
兵力上的欠缺，迫使帕特里奇在選擇進攻方向上慎之又慎。
進行作戰規劃的時候，帕特里奇就發現，如果依照最初的設想，即在山海關方向上佯攻牽制中**隊，把主力放在北面，爭取從赤峰取得突破，最終打下承德，繞到山海關防線後方，迫使中**隊主動從山海關退防，存在一個非常明顯的問題，即美日聯軍必需在承德北面的山區里挺進兩百多公里。
因為山區本來就適合防禦、而不是適合進攻，所以就算美日聯軍能夠打到承德，也會因後勤保障不濟，而無法繼續進軍。
事實上，因為承德也在山區裡面，不管是向南攻打唐山，還是向西進軍北京，都得繼續在山區內作戰，進攻難度絲毫不會降低。更要命的是，在這條進攻線路上，只有一條運力非常有限的單線鐵路，以及三條省級公路。加上中**隊肯定會破壞鐵路線與公路線，所以美日聯軍在承德方向上的後勤補給很難得到包管。
從戰場空間來看，承德距離與山海關防線連成一體的平泉縣不到一百公里，直線距離只有大約六十公里。如此一來，就算美日聯軍能夠打下承德，並且從承德出發攻打北京，也得在這裡留下足夠多的防禦兵力。
這些因素都足以證明，從北路進攻的難度太大了。
事實上，這也正好體現在了中**隊的防禦部署上。
在將近半年的時間裡，羅耀武一直將重點放在山海關方向上，幾乎把所有調動起來的民力都用來加強山海關防線，甚至沒有在承德北面部署主力部隊。不是羅耀武不重視承德北面的防禦工作，而是相信美日聯軍難以在該方向上取得突破。或者說，羅耀武有信心利用承德北面縱深超過兩百公里的山區，將美日聯軍擋在北京的大門之外。
問題是，帕特里奇並沒就此罷休。
原因也很簡單，如果放棄以北線為主的進攻戰術，集中兵力攻打山海關，不但進攻難度更大，而且在取得突破之前，美日聯軍一定會付出極為慘重的代價。如果傷亡過大，就算打過了山海關，也難以立即攻打北京。
受此影響，就算不以北路為主攻方向，也應該有相當的收穫。
也就是說，帕特里奇並沒完全放棄北線，也沒有將北線當成簡單的佯攻方向，而是打算利用北線做文章，為正面突破提供協助。
如此一來，就得在承德取得突破，對中**隊的側後方構成威脅。
擬定這一作戰草案之後，帕特里奇就開始尋求合適的突破方式。
正如前面提到的，從赤峰出發攻打承德的主要問題是後勤保障，只要能夠解決好後勤保障的問題，就能依靠第十山地師與第四步兵師，加上適時投入的第一零一空中突擊師取得重大突破。
為了解決這個問題，帕特里奇將第二騎兵師與第二機步師留在了北面。
雖然依照他的作戰計劃，第二騎兵師與第二機步師有更加重大的任務。比如在打下承德之後，這兩個具有強大突擊能力的重裝師將擔負起威脅與攻擊中**隊側翼的任務。如果中**隊提前從山海關撤退，這兩個師則將向西進攻北京。但是在進軍承德的時候，擁有大量主戰裝備，以及強大炮兵旅的兩個重裝師更適合守衛山區內的交通要道，至少能夠為後勤保障部隊提供掩護與支援。
別忘了，美軍的重裝師都有一支規模不小的獨立航空旅。
第二騎兵師的獨立航空旅擁有兩百多架直升機，第二機步師獨立航空旅的編制規模還要稍微大一點。如果能夠合理的利用這幾百架直升機，就能對盤踞在山區裡的中**隊與游擊隊產生巨大威脅，從而確保交通線的安全。
問題是，拿兩個主力師去守衛後勤保障線，也未免過於奢侈了一點。
要知道，帕特里奇手裡的主力部隊本來就不多，不然他也不會再三埋怨，在制訂作戰計劃的時候異常的小心謹慎。
被帕特里奇放在後勤保障線上的，正是前來協助作戰的日軍。
當時，在北方戰線上，日軍有四個主力師團與十六個二線師團，總兵力二十萬。這還沒有包括部署在通遼的大約二十萬日軍。