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　　  從蘇澳港到台北市，直線距離只有五十公里，高速公路里程不到七十公里。

　　  可惜的是，在此之前因為擔心大陸軍隊突破台北防線，台軍與美軍炸斷了台北與宜蘭之間的所有橋樑。

　　  到達宜蘭之後，日軍只能走主幹道，而且經過沿途的大礁溪、武蘭川、北勢溪與新店溪的時候都得讓刀坦克團的主戰坦克涉水渡河，因為台軍依照鵬江３標準架設的浮橋極限承載能力只有五十噸，而的式主戰坦克的戰鬥重量是五十二噸。

　　  雖然這幾條溪流不是太深，也不是很寬闊，但是涉水渡河得有所準備，幾次下來，耽擱了不少時間。

　　  不到一百公里的路程，日軍硬是走了八個小時，平均行進速度不到每山時豐二公里。

　　  僅比人慢跑速度快了那麼一點點！

　　  日軍到達台北市南面的新店市時，已經是８月舊日凌晨了。

　　  與日軍從蘇澳港出發的時候相比，此時的戰場情況已經截然不同了。

　　  台軍堅守一整天，到日薄暮仍然將五十四軍擋在基板鐵路從基隆港到台北縣的板橋市，鐵路線從台北市穿過，經過南港區、松讓。區、信義區、大安區、中山區、中正區、大同區與萬華區，其中台北車站在大同區、中山區與中正區的結合部北面，仍然有部分台軍堅守在松山機場機場在基板鐵路北面。

　　  雖然五十四軍的官兵拼死將軍旗插上了機場航站樓的樓頂，沒讓軍長回去養豬，但是戰場形勢一點也不容樂觀。如果不能在第七師主力部隊到達之前攻到景美溪，很難在市區內站穩腳跟，遭到日軍反衝擊後，五十四軍很可能全線崩潰。入夜後，五十四軍發起了更加瘋狂的進攻。

　　  一直到丑點過後，因為援軍遲遲沒有到達，加上一些關於日軍已經放棄台北的流言在基層部隊傳開，台軍士氣遭到沉重打擊，五十四軍才取得突破，並且在飛點過後攻入了位於信義區的台北市政府。

　　  第七師主力部隊到達新店市的時候，五十四軍不但攻占了整個信義區，還占領了大半個南港區與大安區，先頭部隊已經到達大安區南面的台北市自來水廠，正在與困守該地的台軍激烈交火。

　　  拿下自來水廠。五十四軍就能左右開弓，分別沿高速公路與主幹道從北面與西面包圍文山區，將戰線推進到景美溪。

　　  要讓五十四軍在景美溪北岸站穩腳跟，日軍就將失去進入台北市的機會。

　　  情況緊迫，不容日軍前線指揮官有半點耽擱。

　　  了解情況之後，日軍指揮官決定兵分兩路。一路北上前往台北市的文山區，協助台軍穩住正面防線。另外一路繼續向西挺進，渡新店溪與平廣溪，再北上前往台北板橋市，最後沿鐵路線東行，攻入台北市萬華區，抄五十四軍後路。

　　  想法沒錯，卻過於“想當然”了。

　　  日軍是一支幾十年沒有打過仗的軍隊，即便幾年前出兵伊拉克，還向亞丁灣派遣護航戰艦與巡邏飛機，可是自犧年８月占日之後，日軍再沒上過戰場，也沒有經歷過真正意義上的戰爭。

　　  實戰經驗永遠無法用別的東西代替！

　　  打到這個時候，有點經驗的指揮官都能想到，五十四軍已是強弩之末，就算打下了台北市自來水廠，也沒有能力向文山區推進，更不可能到達景美溪。退一萬步，就算五十四軍能夠到達景美溪，也沒法站穩腳跟。

　　  最簡單有效的反擊戰術就是從正面

　　  以第七師主力部隊的實力，把克團擺在正面、第。機步團的兩個步兵營放在側翼，由第７炮兵團提供火力支援、第７高炮團的自行高射炮對付高層建築里的敵人，再加上工兵營與偵察營的協助配合，一介，衝擊就能把五十四軍打回原形，說不定還能一口氣衝過基隆河，把五十軍趕出台北市。

　　  大概是五十四軍威名在外。

　　  或許是第七師先頭部隊被揍得落花流水給日軍留下了過於深方的印象

　　  這場原本沒有懸念的戰鬥，硬是被日軍指揮官整出了懸念。

　　  以當時的情況，貿然分兵的第七師主力部隊很容易被各個急迫。可惜的是，美軍的空中壓制過於猛烈，五十四軍又在前面的戰鬥中損失了大批精銳部隊，所以沒能夠及時發現進入文山區、在景美溪北岸展開的日軍裝甲部隊。

　　  這怪不了五十四軍。

　　  文山區是台北市的“高地”也是台北市唯一在南面山區的里的城區。五十四軍要想攻入文山區就得占領台北市自來水廠。日軍展開行動的時候，五十四軍的主力全在自來水廠與台軍屢戰，沒法向南面派遣偵察部隊。

　　  直到天快亮的時候，一支突破了台軍防線、向台軍側後方迂迴的連隊在行進中遭到一百五十五毫米榴彈炮直接轟擊，五十四軍的前線指揮官才意識到，日軍已經到達台北市，而且進入了文山區。

　　  這個時候再向文山區推進，已經沒有多大意義了。

　　  因為日軍另外一股部隊順利渡過了新店溪與平廣溪，到達板橋市，所以五十四軍首先要考慮的不是繼續進攻。的是側翼安全！

　　  問題是，到達板橋市的日軍並不比五十四軍舒坦。

　　  幾天前，為了擋住五十四軍的前進步伐，台軍炸斷了大漢溪與新店溪上的所有橋樑，包括兩座鐵路橋。

　　  如同五十四軍得為渡河頭痛，到達板橋市的日軍也得為渡河發愁。