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要知道，在最初幾個小時裡，美台聯軍的進攻行動並不順利。主要就是，東南軍在這邊設置了太多的火力點，防禦部署非常密集，根本沒有可供美台聯軍下手的突破口，正面強攻的損失非常大。
比如在攻打機場南面的維修作業區的時候，守軍唯一的一輛主戰坦克就利用密集的建築物，特別是那些能夠供主戰坦克通行與隱蔽的倉庫與機庫，阻擋了美台聯軍三個營長達兩個小時之久，而且在戰鬥中擊毀了二十四輛坦克戰車。到最後，美軍不得不呼叫空中支援，用燃燒彈摧毀了整個維修作業區。事實上，那輛99式主戰坦克沒被炸毀，而是在轟炸開始之前撤了下去，並且在隨後的戰鬥中，由利用航站大樓的掩護，在阻擊戰中擊毀了十多輛美軍的主戰坦克，直到打光全部彈藥，燒掉了全部燃油，才被坦克手拋棄。
進攻本來就打得很艱難，東南軍還繼續增兵，迫使帕特里奇不得不增派進攻力量。
十三日上午，帕特里奇首先向前線增派了五個台軍旅，其中三個是裝甲旅。雖然在進攻中，台軍裝甲部隊的表現不算太糟糕，至少在美軍的指導下，充分發揮出了美制主戰裝備的強大戰鬥力，但是與美軍比起來，台軍的表現仍然乏善可陳，而且往往需要用更多的兵力才能達到同樣的目的。
受此影響，當天下午，帕特里奇再次向前線增派了一個美軍國民警衛隊師。
如此一來，美台聯軍投入祿口國際機場的作戰部隊超過了十萬。
當然，這並不是說，真正參與戰鬥的就有這麼多。因為很多美軍主力部隊在遭受重大損失之後不得不撤下來休整，所以增援的作戰部隊沒有提高進攻強度，只是確保了進攻的連續性，沒有因為主力部隊撤退而停止進攻。
美台聯軍持續不斷的進攻，給守衛祿口國際機場的東南軍造成了更大的損失。
僅僅在十二日，東南軍就陣亡了近七千人，傷員接近兩萬。也就是說，在不到一天的戰鬥中，祿口國際機場的守軍就傷亡過半。
受此影響，十三日夜間，陳必時不得不讓充當預備隊的新編集團軍投入戰鬥。
問題是，對守軍來說，只有在擁有足夠多的預備隊的情況下，才能夠在持續不斷的戰鬥中頂住敵人的進攻。甚至可以說，在防禦作戰中，什麼時候用光預備隊，就會在什麼時候丟掉防禦陣地。
陳必時別無選擇，只能在當天晚上，再次向前線增派一個新編集團軍的預備隊。
打到這個時候，祿口國際機場爭奪戰已經成為了一場不折不扣的消耗戰。
毫無疑問，打消耗戰，對美台聯軍最為不利。
雖然東南軍在這個時候也經不起消耗，特別是在防禦作戰損失過大，甚至遠遠超過了進攻部隊的情況下，兵力大量消耗，一定會對後期戰鬥產生負面影響，但是陳必時已經讓石臼湖南岸的主力部隊撤了回來，很快就能返回主戰場。
真要消耗下去，最先垮掉的肯定是美台聯軍。
可以說，打到這個時候，帕特里奇已經坐不住了。
繼續強攻祿口國際機場，就算有掌控打下來，也會因為進攻損失過於慘重，特別是美軍主力師傷亡過大，從而無力進軍南京市區。如此一來，攻占祿口國際機場也就將變得沒有任何意義。更重要的是，因為蕪湖方向上的威脅還沒有解除，美台聯軍也沒能打下馬鞍山，所以就算打下了祿口國際機場，只要沒能打下南京，美台聯軍就守不住，遲早會因為後方受到威脅而主動撤退。
強攻不行，那就只能想別的法子。
事實上，只要改變思維方式就能發現，進攻路闊國際機場只是進軍南京的手段，而不是最終目的。如果換種方式，同樣能夠達到最終目的，那麼就算不能打下祿口國際機場，美台聯軍也能進軍南京。
換種方式，自然是尋找新的突破口
第十七章 尋求突破
第十七章尋求突破
作為孤懸長江南岸的城市，在幾乎三面被圍的情況下，南京防線上確實有很多可供美台聯軍選擇的突破口。除了南面的溧水縣之外，西邊的馬鞍山市、東邊的句容市、還有東北的鎮江市，都可能成為美台聯軍的突破口。
作為聯軍最高指揮官，帕特里奇不可能不知道這些。
事實上，在制訂攻打南京的作戰計劃的時候，帕特里奇就一再強調，不要只盯著南面的溧水縣，只有在多個方向上同時發起進攻，才能用最小的代價撕開中**隊的防線，打下這座戰略城市。
在作戰部署上，帕特里奇也遵照了這一原則。
反擊開始的時候，美軍總共有八個主力師，只有四個放在南面，其中還有一個主力師肩負著進軍句容市的重任，所以用在溧水縣的只有三個主力師。另外四個主力師中，三個在鎮江方向上，一個被派往宣城。
由此可見，美台聯軍從一開始就打算圍攻南京，其中溧水縣與鎮江市是主攻方向。
這一部署，也基本上符合戰場上的實際情況。
不管怎麼說，溧水縣與鎮江市離南京主城區最近。雖然句容市離南京主城區也很近，但是一零四國道受到了中**隊的威脅，而且北面挨著鎮江市，美台聯軍在進攻展開與後勤保障上都存在問題。馬鞍山市則離美台聯軍的戰線太遠，加上蕪湖被華中軍包圍，從宣城出發的話，還得穿過華中軍的防線，難度可想而知。