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所以朱瞻基有些擔心他的身體，但是他不知道的是，胡儼雖然跟朱棣同歲，但是卻活了八十四。
歷史上的朱瞻基死了，他都還活的好好的。
朱瞻基看他戰戰兢兢的樣子，忍不住笑了起來。「胡學士無需緊張，這火車跑的雖然快，安全還是有保證的。」
胡儼剛要坐下，又要起身，被朱瞻基攔住。他這才拘謹地笑道：「老臣少見多怪，倒是讓殿下看了笑話。」
「無妨，且看顧尚書……」
朱瞻基的話音未落，顧佐已經忍不住了，張開了袖子，低頭嘔吐起來。
雖然不見嘔吐物，但是一股酸腐味傳了過來。
一些沒有暈車的大臣忍不住笑了起來，顧佐擦了擦嘴，向朱瞻基告罪道：「殿下恕罪，臣實在忍受不了這樣快的速度，頭暈的厲害。」
黃福年紀雖然大，但是這個時候去表現的很正常，他忍不住嘆道：「殿下，若是我大明將鐵軌鋪遍大江南北，今後這天涯海角，也不過是幾日之間就能抵達，不管何處兵患，都不用擔憂。」
朱瞻基點了點頭說道：「正是如此，如今還只是試運行，等以後技術更成熟了，鋪設鋼軌，火車馬力更大，拉的更多，數千兵馬也能一日兩千里。」
眾人嗟嘆不已，這種科技的力量展現在他們的面前，即使是胡儼這樣的老古董，也在現實面前低頭。
他就忍不住說道：「這格物之力，當真深不可測。」
朱瞻基搖了搖頭說道：「不，這不是格物的力量，這是科技的力量。」
胡儼又問：「這兩者有何區別？」
「格物是現實事物事物的應用。而科技這是尋找這種力量的發展規律。對孤來說，格物猶如是夾江工業區，科技猶如是下馬橋農莊的研究院，一個研究的是表，一個研究的是里。」
不管他們有沒有聽懂，但是朱瞻基不會放棄任何一個機會，向他們灌輸這種觀念。
第一二二章 春闈
永樂十九年二月的應天府，幾乎全民都陷入了火車試運行帶來的震撼之中。
只需要兩個，最多四個銅板，就能上車享受一番。導致了這一列四節的火車，從投入試運營開始，就火爆異常。
許多老百姓根本不是為了出行，只是為了享受一番坐車的樂趣，不厭其煩地一次次乘坐。
以至於半個多月過去了，這列火車還沒有真正擔負起應有的職能。
這不像是一列城市火車，而仿佛是遊樂場的過山車。
工部也在加班加點地製造更多的車頭，更多的車廂，想要早日把其他幾條線路的火車也運營起來。
不過在全國來說，影響最大的還是三月將要舉行的春闈。
作為封建時代唯一改變自身命運的渠道，科舉的重要性不言而喻。
後世的許多人將科舉與高考相比，其實大謬。
考上大學，雖然能改變自身的命運，但是跟科舉相比，遠遠不如。因為科舉改變的不僅僅是自身的命運，更是在這個以出身定位的僵硬階層向上的台階。
後世的萬民平等，如今卻是士農工商階級分明。
考上大學只是給了你一個平台，但是科舉卻是將一個底層人變成上等人。
如今的科舉考試內容基本是儒家經義，以「四書」文句為題，規定文章格式為八股文，解釋必須以朱熹《四書集注》為準。
《四書集注》是集《大學》、《中庸》、《論語》、《孟子》於一體的經義釋注。
朱熹少年得志，但由於他的政治立場和思想觀念與當權者相逆，所以仕途頗為坎坷。
且不談他私德如何，僅憑此書來講，他的確算得上是一代大家。
在朱瞻基看來，他的很多思想其實非常落後，但是在這個時代，還沒有誰能像他一樣，在儒家經義裡面將整個社會層次和關係分析的如此清楚。
朱熹的深刻之處在於，把孔孟置於正宗，同時又把董仲舒陰陽五行，把張載、周敦頤、二程的觀點，以及佛教的滅欲觀和道家的哲學與思辨精神，加以整理，小心而細緻地構造出內容精深的新儒學體系。
儒學在世界觀、方法論上的短處被克服了。
這也使佛、道等學說再也不會動搖它了，並且還要主動靠攏。
南宋以後，蒙元一直到明朝這幾十年，三教合一的趨勢，實際上就是他那個時候打下的基礎。
宋以後一直到現代的幾百年間，《近思錄》、《四書或問》、《四書章句集注》一直被奉為正統。
這就充分說明了朱熹的觀念不僅與當權者，與宗法體制十分的適應，更與整個社會的架構相輔相成。
朱瞻基要打破的是儒家的壟斷，卻不是要顛覆儒家的思想。
實際上，坐在皇儲這個位置上，享受著萬民愛戴，享受著既得利益，他又怎麼可能會去拆自己的台。
所以，要變的是儒家，不是儒家思想。
只有儒家思想，才能支撐一個大一統，共同文化圈的龐大帝國的文化底蘊。
道家和佛教，雖然有著不少深刻的哲學思想，但是因為不具備凝聚的體系，所以指望不了。
朱瞻基現在就希望一清子他們，能搞出一個更有效率和凝聚性的真理教義出來。
他不奢望能搞一個馬克斯主義出來，那也不切實際。