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    從實力上來說,大英帝國海軍大於這三家的總和,工業實力在加上北美三國後,也超過了這三家的總和。

    不過大英帝國的陸軍,就比不上這三家中的任何一家,空軍不在他們的考慮範圍之中!

    直接赤膊子上陣,這不是大英帝國的作風,並且也被證實了這是最下成的做法,世界大戰的教訓才剛剛過去,大家還記憶猶新。

    勞合-喬治最近的心情很不錯,否則他也沒有心思召開國策會議,想辦法打擊三個主要的競爭對手!

    這是無疑是一個簡單而又複雜的問題,手段非常的簡單,只是操作起來很麻煩。

    外交大臣格雷開口:「要打壓這三個競爭對手的辦法有很多,但真正適合大英帝國的卻很少。

    以國內的經濟情況,我們不可能和他們開戰,所以我們所採取的行動必須在對方的承受範圍之內。

    外交部分析,最適合的措施,無疑是扶持德國人牽製法國,扶持奧匈帝國牽制保加利亞,扶持****牽制日本!

    這些手段都在對手的接受範圍之內,他們不會因此就和我們翻臉!

    當然更極端的措施也有,比如:皇家海軍直接封鎖他們的航線,切斷他們的海外貿易往來,只不過這樣一來,就少不了要打一仗了!  

    又或者是製造假鈔,衝擊他們的貨幣提議,這個後果會很嚴重,敵人也會學樣造英鎊,這些極端手段,對我們來說得不償失!」

    財政大臣苦笑著說:「格雷先生,大英帝國的財政情況並不是很好,我們不能夠投入大量的資金,去同時針對這三國!

    他們的實力都不弱,肯定會進行報復的,我們沒有必要和他們死磕,只要大英帝國的發展速度夠快,我們之間的實力差距只會越來越大!」

    海軍大臣反駁道:「不!事實上我們都知道,由於本土面積狹小,已經制約了大英帝國經濟的發展,在發展速度上我們已經掉隊了,大家的實力差距不但沒有擴大,反而一直在縮小!

    況且,我們又不是要去和他們打仗,只是限制一下,或者說是拖延一下他們的發展速度,花不了多少錢的!」

    財政大臣憤怒的說道:「少來忽悠人!

    為了限制法國人,我們要扶持德國人,可他們陷入了債務危機,除非我們能夠讓他們擺脫債務危機,否則制衡法國無疑是痴人說夢!

    要制衡保加利亞,你們又要扶持奧匈帝國,這方面的投入也是少不了的,否則他們根本就沒有膽子和保加利亞對抗!  

    不要忘了,現在保加利亞的全國總人口也達到了五千多萬,和奧匈帝國相當,雙方的工業差距幾乎是一倍,還有軍隊戰鬥力方面的差距只會更大!

    投入少了,奧匈帝國憑什麼要站出來挑戰保加利亞,難道他們連最基礎的實力差距,都不知道分析麼?

    還有遠東地區的日本,你們的計劃更是扯淡,指望那些廢物,還不如我們自己直接上算了!」

    國務大臣突然打斷他們的爭議,說:「我們又沒有可能和財團合作,利用金融手段,直接打擊他們的經濟,這樣沒準還可以小賺一筆?」

    財政大臣想了想說:「理論上是可行的,不過法國人的經濟實力不弱,法國財團的家底也還很厚實,在沒有搞清楚他們的立場前,我們採取的任何行動,都是非常危險的!

    保加利亞的金融市場,我們根本就滲透不進去,除非我們肯送幾百噸黃金給他們,才可以拿到一張入場券!

    金融上的打擊,對他們來說,根本就是撈痒痒,反而我們可能會被套牢。

    使用金融手段,真正有效的其實還是日本,他們的經濟情況也很糟糕,我們或許可以趁虛而入!」

    片刻功夫後見無人反對,勞合-喬治下定了決心,說:「那麼我們就先打擊日本好了,就當是收利息了,也該警告一下我們的小弟,當叛徒是沒有好下場的!  

    對付保加利亞和法國的事情急不得,如果給他們的壓力太大,一個不好他們兩國就結盟了,到時候就真的麻煩大了!

    所以我們暗中給德國和奧匈帝國一定的支持就夠了,讓他們出來拖延一下,這兩個對手的發展速度就可以了!」

    沒辦法柿子當然要找軟的捏了,不同於歐洲國家,日本偏距遠東,雖然獲得了地理上的優勢,同時也是他們的劣勢!

    孤懸海外,遠離了這個時代的中心,他們天然受到了各國的敵視,環顧四周連盟友都找不到一個。就算吃了這個虧,他們也只有忍著!

    做了十幾年的盟友,英國人也差不多摸清楚了日本人的本性,欺軟怕硬,正好藉機小賺一筆,彌補一下財政的不足。

    [495.五十九章、不能碰的遺產稅]

    「想要富先修路」,這句話在20世紀初也是適用的,不要看保加利亞規劃了一堆工業計劃,實際上現在大都還沒有開始。

    大家都等著政府修路呢?只要交通問題一天沒有解決,大工業計劃都是無稽之談!

    本土巴爾幹地區,開發的已經很不錯了,斐迪南也不打算繼續在這裡發展重工業了,而其他地區的開發就很落後了,即便是被奧斯曼帝國經營了數百年的小亞細亞半島,都沒有什麼像樣的工業。

    從1916年,保加利亞軍隊登陸小亞細亞半島開始,修路就已經開始了,目前鐵路公司旗下還有一百多萬戰俘,在為這項偉大而神聖的事業奮鬥著。

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