第358頁
截止1907年底，保加利亞三年多時間內，共生產了8000多輛「波爾二代」，因此它也成為了東歐地區最暢銷的汽車品牌！
時代在不斷的進步，到了1907年「波爾三代」也被研發了出來，同樣這也是一款富人的玩具，它無論是舒適性還是安全性都有很大的提高，可惜它的成本仍然是居高不下！
在這種背景下，斐迪南向設計師們提出了：設計一種不加裝飾、結實耐用、容易駕駛和維修，對道路要求低，滿足大眾市場需要的低價位車型！
實際上，斐迪南對於這款車的期待值並不高，這種大眾版的廉價車誕生，獲益最大的並不會是保加利亞，那怕保加利亞是東歐第一汽車製造國！
廉價汽車的誕生，獲得最大利益的只會是石油出產國，在歐洲地區，俄羅斯帝國、羅馬尼亞才會是這次交通運輸業革命的贏家！
當然了，保加利亞也不算吃虧，由於斐迪南的蝴蝶效應，現在保加利亞國內的公路網絡，在全歐洲都是名列前茅的，基本上實現了公路網覆蓋到每一個鄉鎮！
反正福特汽車馬上就要爆發了，與其被美國人占先，斐迪南還是不介意捷足先登！
「這麼快？」斐迪南有些吃驚的說
這款車從他下令設計，到出來成品只經歷了短短的兩個多月，他很擔心是設計師們理解錯了，隨便刪刪減減就是一款廉價車！
畢竟，斐迪南要求的廉價車，可不是便宜個千兒八百就可行的，那個生產成本至少要壓縮到原來的三分之一，甚至是五分之一才行！
「當然了，你吩咐的事情，我們能不快麼？」艾倫-海德堡自傲的說
「走，帶我去看看！」斐迪南高興的說
現在保加利亞的科研任務，大部分都是保加利亞大學完成的，還有一部分是新成立的索非亞大學和分布到各家企業的研發機構負責的！
艾倫-海德堡就是斐迪南從奧地利維也納大學挖來機械領域大拿，擔任保加利亞大學機械系主任，主要負責動力系統研發工作。
到了保加利亞後，他也是成果顯著，在這個領域已經取得了多項顯著的成果，偶爾還能來一次短暫抄車。
保加利亞能夠在動力領域緊緊的咬在列強尾巴上，他是居功甚偉的，幾乎是人家一出來，過上幾年艾倫-海德堡的團隊都能夠搞出來！
因此，這個智商爆表，情商幾乎為零，誰的帳都不買的老頭子，還是穩穩的坐在了機械系主任的位置，連斐迪南都非常尊重他。
這也就是在保加利亞，這個對科研人員重視到喪心病狂的國度，要是擱在幾個列強國家，可沒有這種待遇，人家可不缺人才！
事實上艾倫-海德堡來保加利亞之前，在維也納大學的位置都很尷尬，一個在取得了多項成果的傢伙，僅僅只有一個副教授的位置，連科研經費都湊不齊！
畢竟奧匈帝國可不缺人才，能夠和他比肩的也不是沒有，維也納政府也不怎麼重視，基本上都是放任科學技術自然發展，這種情商不夠的人，自然混不開了！
每年十萬英鎊的科研經費，並且不得干預其用處，就是斐迪南付出的代價！在這筆巨款的誘惑下，艾倫-海德堡還擺足了架子，磨磨唧唧了一番，才來到了保加利亞！
當然了其他的待遇也是少不了的，別墅、汽車、傭人、廚師、保鏢都是給配齊了的，就連助手都是任他在保加利亞的大學生中隨便挑！
除了這些待遇外，教育部還在保加利亞大學專門設立了一個問題處理處，幫助包括他在內的外來科學家們協調人際關係，否則讓這些科研大佬們自己處理，估計科研團隊都不知道要蹦潰了多少次！
基本上這種能力超強，又混得不怎麼樣的人，都是情商不高的主，否則也輪不到斐迪南去挖角，人家走到哪兒都能混的開！
……
很快，斐迪南就見到了實物，艾倫-海德堡直接讓人開到了宮門口，如果不是被衛兵攔了下來，估計他不介意讓人直接搬到斐迪南跟前！
眼前這輛車真的很簡陋，而且還十分的丑，斐迪南敢發誓，他從來都沒有見過這麼丑汽車，哪怕是曾經垃圾場丟得報廢汽車都比它好看！
這輛車採用了4缸20馬力內燃機，前置於發動機罩內，兩前進檔一倒檔行星齒輪變速器，充氣輪胎，雙排座帶蓬船形車身。
至於舒適性？抱歉，這個不在考慮範圍之內！
斐迪南甚至都沒有看見任何裝飾的痕跡，許多地區連打磨都沒有打磨光華，部分地區還有凹凸不平的痕跡！
裡面的裝備就更簡單了，除了汽車本身必須要配備的，其它的東西幾乎都沒有！節儉到座椅都是採用了廉價的木製品，車窗甚至都懶得裝玻璃！
斐迪南都無力吐槽了，畢竟這是他自己要求的廉價車！
哦，艾倫-海德堡邊介紹還在邊吐槽，把斐迪南要求的這款廉價車貶的一無是處，仿佛在訴說：陛下，我這是給你面子，才帶著手下人搞成這樣的，否則說出去，我都丟不起這人！
斐迪南只是微微一笑，對於艾倫-海德堡的吐槽，他從來都是一笑而過，要是當了真，估計能把人給氣死！
見斐迪南還是招牌式的微笑，艾倫-海德堡還是在喋喋不休的吐槽道：「陛下，你要這麼爛得車有什麼用？你看，把後面的車棚去掉，直接用來拉貨，到是還湊合，要是坐人，這一路走來，差點把我的老命給折騰沒了……」