第824頁
只要不影響到其他人利益，危害道社會公共安全，政府上無權過問的，況且他還是保加利亞最大的地主，王室擁有的土地或許還是全世界最多的，儘管大都是沙漠。
教育上，沒有太大的變化，這是一項長期投入，無非是義務階段新入學的學生數量有所增加，高等教育領域1923年，已經增加了兩所大學了，要繼續擴建只是要等到1927年過後。
在質量和數量之間，斐迪南還是選擇了質量，畢竟高等教育資源有限，只能選擇培養天才了。
值得一提的是，保加利亞沒有所謂的貴族學校，斐迪南也沒有想過要在教育中分出階層來，製造不必要的社會矛盾。
保加利亞的教育，在時間上抓的很緊，主要是每年一個月以上的軍訓時間，和每天兩個小時的體育課，擠占了大量的時間，不過這是巴爾幹的傳統文化。
拋開別的因素不說，至少在個人身體素質上，這個年代保加利亞人就遠超別的民族。單單是這一點，就值得將這些鍛鍊項目保留下去。
醫療上，這是斐迪南最不滿意的一項了，受限於時代，保加利亞的醫療水平提升的速度依然是在龜速前進。
立竿見影，那是不可能的，已經到了瓶頸期，如果醫學科技不能夠取得突破，保加利亞的醫療體系也很難獲得大的進步。
人口上，截止到了1925年底，保加利亞的人口總量為561486萬，僅此於俄國和德國，在歐洲大陸排名第三。
這方面斐迪南就不得不佩服法國人，凡爾登條約簽訂後，法國的總人口就直接暴漲到了五千多萬，這麼些年過去了，他們不但沒有增長，反而是下跌了三百多萬。
這其中很大的原因就是法國政治混亂，大蕭條來臨後，沒有及時採取有利措施，失業人口大幅度增長，還有就是遣返了不少新領土上的人口。
這是專家們分析出來的結果，在斐迪南看來，法國人口增長速度下降的主要原因是保險套的發明，自從這個避孕神器誕生過後，發達國家的人口增長速度就急轉直下。
要知道在保險套大規模運用之前，歐洲各國的人口出生率通常都保持在百分之五以上，到了現在已經不及巔峰時期的一半了。
為此斐迪南還專門做了一項調查，他驚訝的發現英法兩國的成年民眾中，有超過百分之九十五的人使用過保險套，有百分之五十～六十的人群，在長期使用保險套。
這麼一來，人口出生率還能高麼？反到是東歐各國沒有那麼發達，大家都比較窮，沒錢去買這項神器，人口出生率被保留了下來。
當看到這組數據後，斐迪南暗自慶幸不已，還好禁止了這東西，否則保加利亞的人口出生率，也不可能一直這麼高下去。
在其他條件不變的情況下，人口出生率高，人口增長率自然也就高，兩者是成正比的。
當然，和政府的財政補貼也不無關係，否則民眾如果真的不想要孩子，他們也不是沒有其它辦法避孕。
相比法國，奧匈帝國最近幾年的人口增長率還是很不錯的，他們已經從世界大戰的巨坑中爬了出來，現在的總人口量已經突破了5400多萬。
不過人多了，社會矛盾也多了，民族矛盾依然是奧匈帝國最大的敵人。
為了處理好這些問題，連保加利亞編寫的民族起源論，也被他們拿去當義務教育的教材了，不過時間還短，效果並不是很明顯。
工業上，保加利亞的鋼鐵產量已經突破了1600多萬噸，高速暴漲的時代已經過去了，未來鋼鐵產量的增長速度，就要看保加利亞的經濟發展了。
現在的鋼鐵產量，已經能夠支撐的起國內的消耗了，剩下的就要看社會的需求量變化了。
產能增加到了一定程度，斐迪南也沒有繼續暴下去的打算，夠用就行了，盲目的提高產能，最後只能坑了自己。
如果只計算本土，保加利亞的鋼鐵產量已經是世界第一了，如果加上殖民地的話，現在的世界第一依然是英國人，不過這差距已經非常的小了。
如果不出意外的話，兩年之內就會被保加利亞反超，這個問題最主要還是英國人自身的產業調整，就像歷史上一戰過後法國的鋼鐵產量，都超過了英國人。
汽車，現在保加利亞已經是全世界最大的汽車生產國、和最大的汽車使用國。
在這個領域保加利亞已經占據了優勢，遍地小轎車的盛況要不了多久，就要在保加利亞出現了。
而農用車、大貨車，已經全面運用了起來，已經淘汰了原始的交通工具馬車、牛車。
隨著工業技術的進步，現在保加利亞的物價整體出現了上漲的趨勢，汽車就是其中的一個例外，售價依然停留在那裡原地不動。
交通運輸，無論是鐵路還是公路，保加利亞都取得了進一步的發展。截止到1925年底，十年計劃中的鐵路計劃，已經完成了大半工作，提前完工幾乎是必然的。
而公路建設，進展還要更加順利一些，畢竟公路修建所需要的技術含量還更加的低，在勞動力充足的情況下，這個進度自然也就快了。
截止到1925年底，十年計劃中的公路網，現在基本上已經完成了全部的基礎施工，大部分路段就等著打混凝土了。
這個年代的混凝土澆築速度，就有些坑爹了，基本上都是現場拌料施工，缺乏相應的機械設備，只能靠人工慢慢進行。