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    林述慶將頭探向坦克車,用力呼吸著新鮮空氣。這坦克看起來威風凜凜,可在裡面真是咋。遭罪的事情。空間狹空氣污濁,顛簸顫動。坦克初期就是這個樣子,哪能一下子改變。

    作為機動兵團的指揮,林述慶對勝利充滿著信心,他是少數見識過空坦步協同作戰演習的高級軍官之一。他認為,在這種威力的衝擊下。除非有完備而堅固的工事,深挖的壕溝,否則是無法阻擋的。日軍沒有這方面的思想準備,更沒有相應的物資準備,喪失了制空權,又等於沒了眼睛和耳朵。知己而不知彼。這樣的戰爭不打也罷。

    日本人憑什麼這麼窮凶極惡,還把新中國當成甲午戰爭時的清國。這是一個不可饒恕的錯誤。是的,中**隊的素質還不如日本軍隊。戰鬥力也有差距,最主要的是缺乏實戰經驗。但新戰術。新裝備的使用,完全彌補了這些缺陷。而且經過這幾年的練,中**隊的戰力也有很大提升,再有人數上的優勢,日本人還想輕易擊敗中**隊,談何容易。

    就在日本為了財政問題而局勢動盪時。中國可沒閒著,儘管背了數額巨大的外債,但絕對是值得的。

    一輛指揮軍停在了坦克旁邊,參謀在車上使勁向他招手。

    “夥計們,停一下,我要下去了。”林述慶轉頭衝著坦克裡面喊道。  

    “長官,您慢走啊!”車長早已習慣了車內的生活,哈哈笑著和林述慶告別。

    “我慢走,你們可得快點。”林述慶笑著拍了拍坦克堅硬的外殼。說道:“打到海邊去,將小鬼子都壓成肉泥。”

    “是,長官。壓冉肉泥,這才過癮。”車長大聲回答道。

    幾百年以來,騎兵一直把自己視為6軍的眼睛,因為它可以搜索敵情。並報告給指揮部。但是,當飛機展起來之後,騎兵的作用便大大降低了。因為一架飛機可以在幾百英尺的高空可以很快地完成偵察任務,並將情報迅送交指揮中心。

    飛松被明後,很快就被用於軍事,並且主要用來進行偵察。可是。當時的飛機上並沒有裝備武器。那時候,飛機飛得又慢又穩,飛行員和觀察員可以很“愜意”地從機上觀察地面情況,並可用相機拍攝照片。機上不需要裝甲和武器。敵對雙方的飛行員在空中相遇時,還常常互相敬禮或親切地揮手致意。

    小林敬山駕駛著一架水上飛機正舟戰場飛去,登6師團的緊急電報使停留在龍口海面的支援艦隊大吃一驚。前幾個小時,6軍還是信心滿滿,聲稱即將開始的總攻必將粉碎支那人的防守,取得決定性的勝利。怎麼現在卻又驚慌失措起來。  

    為了搞清楚到底生了什么小也為6軍提供詳細的敵軍的動向,艦隊派出了小林敬山和另一咋。飛行員,駕駛著僅有的兩架水上飛機前去偵察。

    天空很藍,視野很開闊,但小林卻無心欣賞,他的心中一直存著一個疑問,或許應該是隱憂。在青島戰事開始時,兩架水上飛機的失蹤讓他總覺得不象指揮部猜測的失事那麼簡單。但他也想不出別的什麼理由。

    此時,三架中國空軍的飛機正在執行著對海面方向的警戒任務” 小島敬山和另一架日本飛機離得是越來越近了。

    陳忠感覺挺鬱悶,因為他駕駛的是偵察的戰鬥兩用機,偵察嘛,用不著武器;戰鬥,可又沒有日本飛機供他射擊。回去寫申請,還是調到轟炸機大隊比較過癮。他略有些興奮地想像著投下炸彈,將敵人炸愕血肉橫飛的情景。

    一架友機突然左右搖擺,作出了現情況的表示。陳忠不禁精神一振。難道天遂人願,有實戰的機會了。

    第二十三章 戰局變化

    ”沐敬山現了三架中國飛機迎頭飛了過來。並不十分皆四;因為他不知道中國飛機已經具備了擊落他的能力。

    儘管飛機運用於軍事用途已經很久了,但在飛機上裝備武器卻是還未被各**方重視的事情,而且也存在著技術上的困難。  

    當然,也一些有膽識和富有“挑釁性”的集行員感到,讓敵方飛行員駕駛飛機在己方上空“瀟灑”地進行偵察,是對自己的“羞辱”於是,一些敵對的行動和五花八門的“空戰武器”已經開始出現。

    在墨西哥內戰中,一位被農民軍雇用的美國飛行員,曾和墨西哥政府軍唯一的一架偵察機的飛行員在空中用手槍互相射擊。除了用手槍射擊以外,有時飛行員還帶上幾塊磚頭和投箭作“武器”用來砸對方飛機的螺旋槳。俄國的飛行員聶斯塔洛夫更有“創造性”他竟然在機身後部裝了一把刀子,準備用它把對方機身的蒙皮割開,這真可以稱之為“開膛破肚”的戰術了。俄國另一位飛行員卡扎科夫的做法也別具一格。他在飛機下部安裝了一根鋼索和一個抓鉤,抓鉤上連著一咋,雷管。他企圖用抓鉤抓住敵機,用雷管來消滅敵機。

    然而,這些不過是看起來很胡鬧的空戰,與中國飛機上的機關槍不可同日而語小林敬山也絕不會想到,他將成為第三架在空戰中被擊落的飛機,並將以戰俘的方式在中國被囚禁好幾年。

    陳忠很高興,終於有了一顯身手的機會,他以長機的身份出信號,這架歸我了,那架歸你們。然後他操縱飛機,向敵機的後面繞去。

    飛機上裝備機關槍後,如何在空戰中占據有利射擊位置就成為中國空軍研究的至關重要的問題了。通過實戰體驗,飛行員們現,在敵機後方進行攻擊效果最好,迎頭攻擊次之,而在敵機的正側方實施攻擊效果最差。於是飛行員都力圖占據最利於攻擊的位置,即繞到對方尾後進行射擊。

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