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　　  蒸汽機車轟鳴著噴吐著煙霧向著北方行駛著的，在這通往濱江的鐵路行駛著，此時火車早已駛過了長春，駛入了真正的吉北荒蕪之地——這裡的絕大多數土地都是一望無際的，了無人煙的荒地，大片的荒原千百年都未曾有人類耕種的痕跡，只有是那一歲一枯的野草化成的肥躍的黑土，這黑土地在召喚著人們的到來。

　　  雖說那長滿野草的荒原一眼望不到盡頭，仍然保持著其原始地貌，可在鐵路兩側卻不時可以看到些許村落的房屋以及耕地，人類的文明正是一點點的改變著這個地方。在一年前，也許這裡還只是一片草地，而現在卻變成了漢人移民的農田，移民正在改變著東北，改變著吉北的荒原。

　　  在夕陽中，那村落中的房屋隱約冒出些許炊煙，在這一片荒蕪之中，村莊與炊煙的出現，總是讓人安心的，甚至是充滿希望的，尤其是對於政治人物來說，村莊與炊煙，就是這片土地未來的希望。

　　  “移民實邊！”

　　  將視線從窗外收回同時，唐浩然輕聲吐出這四個字來。

　　  “如若我東北人口能達三千萬，又何愁東北不興，何憂俄人染指！”

　　  這一聲感嘆是發自於內心的。或許。對於百年後的人們來說。他們根本不可能從文字上體諒到邊防空虛的壓力，那種邊防空虛並不是軍隊的空虛，而是人口的空虛，吉北上千里的縱深之中，既沒有多少居民，更沒有多少城市，有的只是一片荒蕪，就如同後世的西伯利亞荒原一般。甚至比那裡更為空虛——在長春以前的吉北，也就是後世黑龍江省的大多數地區，人口甚至不到百萬，如此稀少的人口，廣闊而又肥沃的土地，一直以來都是唐浩然的心病。  

　　  只有身處這個時代，才能真切的感受到來自北鄰的壓力，儘管那位來自北方的鄰居的精力此時依然為所謂的“尼古拉總督區”所牽絆，但並不意味著其會放棄對東北的虎視之心。

　　  或許，正如最初意料的一般。人口近4000萬的“尼古拉總督區”對於俄羅斯而言，或許就如觀音土一般。只能臨時充飢，吃了沒法消化，吃多會出人命。但並不意味著，俄國人會因此忽視東北，就像眼下，幾乎是在尼古拉總督區稍加穩定的第一時間，其便立即對東北展示了其野心。

　　  也正因如此，對於唐浩然來說，每一天都是寶貴的，他希望能夠在俄國人反應過來之前，把東北變成一處繁榮之地——遍地的城市、鄉村，數以千百萬計的人口，就是抵抗俄國人染指的根本，除此之外別無他法。

　　  在特定的情況下，人口的優勢，甚至不是軍隊所能解決的，現在的吉北儘管駐紮著近五萬軍隊，但是又有什麼意義呢？沒有任何意義，並不能改變實力薄弱的現實，用五萬人保護數十萬平方公里土地？如何防禦？如何保護？防線上有太多的漏洞了，只有充足的人口才能帶來鞏固的邊防。

　　  所以，隨著鐵路的築通，移民署將會加大對吉林、黑龍江的移民力度，儘可能的將更多的移民安置於兩省，從而從根本上解決兩地人煙稀少的原因，以達到鞏固邊防的目的。  

　　  “……俄羅斯方面提出希望能夠合資修建綏芬河至滿洲里的鐵路，並採用俄制1524毫米軌距……”

　　  作為東北鐵路公司的總工程師，詹天佑自然知道大帥這次為什麼來濱江，之所以來濱江，倒不是因為其它原因，而是因為俄國人對東北橫線鐵路的窺視之心，這也難怪，畢竟現在修建西伯利亞鐵路是俄國人的國策，而相比於環黑龍江、烏蘇里江的西伯利亞鐵路，如里綏芬河至滿洲里東北橫線鐵路能夠與其西伯利亞鐵路相連，其里程可減少近千公里，俄國人焉能不看重此事。

　　  也正因如此，俄國人才會提出合辦鐵路的要求，正是俄國人的要求促成了大帥的此次濱江之行。

　　  “那然帥的意思是……”

　　  聽著大帥話中的憂意，詹天佑試探著問了一句。現在鐵路公司內部正在對此事進行討論著，甚至已經做好的最壞的打算。

　　  “哼，只要我在一天，就絕不會讓俄國人把手伸到東北！伸到中國！合資，笑話，且不說咱們不差那個錢，便是差那個錢，也不能讓步，眷誠，咱們為什麼要修這條橫線鐵路？”  

　　  出言表述自己的決心時，唐浩然又看著詹天佑反問道。

　　  “然帥當初堅持修橫線鐵路，自然是為加強東三省東西兩線邊防，有了這條橫線鐵路，自然有利於未來往東西兩線調兵，而再配以伸入黑龍江畔支線鐵路，既可構成散布全東北的鐵路網，進可威脅遠東，退可固守於三省，盡用鐵路之利，無懼俄人之威！”

　　  作為鐵路總工程師的詹天佑自然參加了鐵路規劃會議，當然深知鐵路規劃背後的國防意義。如此重要的鐵路，自然不可能容忍俄國人控制，更不可能採用俄制軌距。

　　  “有然帥這句話，職下也就放心了……”

　　  詹天佑嘴上這麼說著，可心底卻顯得有些沒底，畢竟既然這條鐵路無論是於中國亦或是俄國都是這麼重要，那俄國人又豈會能接受其採用准軌，而准軌的橫線鐵路意味著既便是與俄國的西伯利亞鐵路連線，其又怎麼可能會坐視大帥寸步不讓？

　　  “可……”