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　　  這就是軍艦製造！

　　  仁川船廠有著太多的第一次，東亞製造的第一裝甲巡洋艦，第一艘戰鬥艦，第一艘魚雷艇，第一艘驅逐艦，第一艘潛艇，正是這一切成就了這座船廠，也令其成為海軍最信賴的船廠，於海軍而言，其重要性甚至超過大連。

　　  也正因如此，在海軍的偏愛下，海軍許多重要工程往往都是以仁川率先開始。比如“經海”號的建造。現在在“經海號”服役六年之後。其又一次駛入了船塢，在塢中進行中期服役改造。

　　  耀眼的電弧光在經海艦的艦體上閃動著，數以千百計的工人似勤勞的工蚊一般，在這艘戰艦的首尾處甲板上忙碌著，其貯藏著無盡力量的炮塔這會不知到了什麼地方，在厚重的裝甲構成的炮塔基座下方，工人們正努力的安裝著新型揚彈機，一但新型揚彈機安裝完成後。其射速將成倍的提高。

　　  “……火炮俯仰和水平轉動由電機驅動，俯仰操作時電機功率傳遞給與炮架液壓部件結合的弧型齒輪。在水平轉動時，則通過環型齒圈來控制外圈炮塔基座的轉動。新炮塔的一個主要技術特徵是應用了自動調速器，其採用的是液壓傳動齒輪裝置，它作為彈性傳動裝置，允許高速運行狀態下進行瞬時制動，而不會影響輸出軸的旋轉方向。用於炮塔上的自動調速器有效地減輕了炮手進行水平和俯仰操作的工作量，只需要搖動與凸輪相聯的手輪即可，而自行設計的鏈式輸彈機和相應的炮架。其原型在測試中通過了5000次輸彈無故障運行……”  

　　  置身於船塢之中，史司整個人顯得頗為激動。新型炮塔正是在他的倡導下在於“經海號”服役後，首先提出的。隨後在眾鑫技術人員的努力在短短3年時間內成功地提升了裝填過程的速度，使火炮射速達到每分鐘2發。而現在採用的新一代改進型號炮塔預計射速可達每分鐘3發，在六年前，經海級剛剛入役的時候，那可是舊式的10英寸艦炮的射速。即便是英國也沒有比它更優秀的炮塔了，至於俄國……更是連想都不用想。

　　  而更為重要的是！

　　  “單裝十二英寸艦炮！”

　　  看著正在吊裝的旋迴機機械平台，史司忍不住在唇邊輕語一聲，這次“經海號”最大的改進就在這裡，“經海號”採用的十英寸二級主炮在這次改裝為與主炮相同的十二英寸艦炮。作為當年海軍對裝甲巡洋艦8英寸、十英寸艦炮的爭執以後者獲勝後的產物，“經海號”的雙聯8英寸艦炮被修整為單裝十英寸炮塔，也正因如此，其開創了二級主炮的時代。

　　  而在隨後幾年的實際使用中，海軍卻出人意料的發現，經海級戰列艦引以為傲的二級主炮在使用中也存在問題，即：一二級主炮很難共同使用，因為彈著點不同，火控系統很難協調指揮，只能輪流操作，這在客觀上變相否定了經海級戰列艦採用二級主炮的初衷，甚至去年之所以於每一個炮塔上加裝測距儀，也是為了解決這一問題，在海軍選擇了通過為每個炮塔加裝測距儀，為每一門火炮加裝光學瞄準鏡的同時，船廠也同兵工廠展開了合作，開始研究其它的解決辦法，經海號的經驗教訓告訴船廠要麼回到傳統設計，要麼採用統一口徑的主炮。  

　　  儘管史司、史騰閣等人已經開始研究全裝重火力軍艦，但在另一方面，如何升級“經海級”也成為擺在眾人面前的一個事實，畢竟這才是海軍的主力，正如同當年的雙聯8英寸變成單裝十英寸，適當修改後演變為雙聯十英寸的進化之路，船廠提出了一個最簡單的改造辦法——採用單裝十二英寸炮塔取代二級主炮。這完全是現實的，畢竟“經海級”無論是噸位亦或結構都能夠承受8門十二英寸艦炮的齊射。

　　  在船廠提出這一方案之後，海軍經過再三的猶豫之後，選擇了戰鬥力最差的“經海”以及“濟海”號兩艘戰艦進行改造，相比於“致海”型其升級需要對炮座等部位進行大規模的改造，也因此拖延了改造時間，經過長達七個半月的改造之後，現在兩艘軍艦終於即將完工了。

　　  “怎麼，又想起這傢伙了？”

　　  站在史司的身邊，史騰閣笑著說道，他的雙眼同樣也在注視著這艘有些“沉舊”的戰艦，這次改造之後，擁有八門12英寸艦炮的它，將會成為整個東北海軍以至於全世界最強大的戰艦，但在另一方面，這同樣也是一次考驗，考驗著統一火炮重裝戰艦的思路是否現實。  

　　  “不是想到了它。而是……”

　　  話聲稍稍一頓。史司扭頭看著史騰閣說道。

　　  “我認為。我們應該推翻舊的方案，像經海那樣的，採用六座雙聯炮塔，並不妥當，畢竟在戰列線上其側舷最多只有八門火炮能夠發揮火力，這意味著另外四座炮塔在戰鬥期間，完全沒有任何用處，一門炮可是值93.5萬元。四門炮高達370萬元，這種浪費根本就是犯罪！”

　　  當然更為重要的一點是，造價——統一火力重裝艦的造價自然也是水漲船高，畢竟十英寸艦炮的價格僅只有28.9萬元，如果統火力重裝艦全部安裝十二英寸主炮需要1122萬元，超過預計建造費的二分之一，這種“浪費”無疑是海軍所不能接受的，更準確的來說，是不符合未來太平洋海軍對抗的需求。