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　　  儘管妥協的代價使得北洋航運撤除了一些航線，而在部分撤出東洋航線的同時，其卻接連開闢了的多條通往南洋的班輪，甚至就連“南洋級遠洋客貨輪”，同樣也是為滿足南洋的通航條件特意設計。尤其是它的隔熱設施更令其相對適合於南洋航行。

　　  適航的船舶加之燃料、港口等各種補貼，使得北洋船運公司初一進入南洋。便展現出了其強大的競爭能力。曾經於東洋激烈競爭再一次出現在南洋的洋面上，而此時這場看不見硝煙的戰鬥，不過只是剛剛開始罷了，那些老牌的甚至同西洋人殖前後腳到達南洋的洋行，絕不會輕易讓出南洋航線的主導權。

　　  不過，這並不妨礙北洋航運公司步步為營的部署著於南洋的擴張，甚至通過虧本運營的方式以期獲得壟斷南洋的運輸市場。這似乎表明著一個事實——一體化的“國策企業”在政府的強有力的支持下，其將會不計工本的進行海外擴張。

　　  正值晴日，“南洋”號的甲板上站滿了乘客，尤其是三等艙的乘客，更是占據著下層甲板，儘管“南洋號”的三等艙室內同樣裝有換氣扇，從而抽出艙內污濁的空氣，並通過空氣管道艙內輸入新鮮空氣，遠非其它船隻三等艙內污濁的空氣所能相比，但艙內的味道依然遠不如甲板，加之天氣不錯，大家自然都站到了甲板上。  

　　  儘管名義上“南洋號”只能搭載1100名乘客，但實際上只要條件准許都會儘可能的多搭載乘客，以換取運費。而因為超載的關係，所以甲板上顯得很是擁擠，在擁擠於甲板上的乘客中，有一些乘客雖於人群中依然很顯眼，但更多的卻是毫不起眼普通人。

　　  這些乘客大都是身材瘦削、個頭不高，皮膚黝黑的青壯，只有很少一部分婦人。正如同“闖關東”一般，在東南沿海相似的移民卻是向著南洋，“下南洋”是千百萬東南貧苦百姓謀求生計的選擇，而這些百姓大都是懷揣著“發財夢”踏上的這艘船，他們中的許多人大都做為契約勞工前往南洋。

　　  對於這些背負著上百元債務的貧苦百姓並不知道，在南洋等待他們的是什麼，他們只是滿是憧憬期待著未來，期待著發財的那一天，就像那些衣錦還鄉的同鄉一般，儘管發財的從來只是極少數，但對於這些百姓來說，這至少象徵著希望。

　　  與任何一艘商船一樣，為了儘可能的獲取利潤，“南洋”號各大口岸都要停靠，將從東北運來的商品通過各大口岸的華僑批發商銷往南洋各地，同時又沿途載著乘客、貨物，從駛出香港之後，歷時半個月，“南洋號”終於進入新加坡水域。  

　　  “嘟……”

　　  在即將進港的時候，“南洋”號拉響汽笛，緩緩駛進新加坡港。擁在甲板上的乘客們興奮地張望著新加坡，歡呼遠航的順利結束，不過很多乘客還會轉乘小輪前往婆羅洲等地。

　　  “明石君，走，到甲板上去看看新加坡吧，接下來很長時間我們都要呆在這裡！”

　　  林若漢說，他的臉上泛出興奮的神色，長途旅行的疲勞被既將與此展開工作的興奮沖淡了。而他身邊的明石元二郎卻顯得極為平靜，兩眼更是淡然沒有任何異常。

　　  作為情報局的一名官員，明石元二郎更希望回家。而不是來到南洋。但他卻明白。只有在這裡的行動取得成功之後。他才有可能用南洋的成功去說服局長，說服同僚們發動日本謀略，在此之前，一切都是空談。

　　  當然，更為重要的一點是，這次任務是局長直接對他下達的命令，在接下來的幾年中，他唯一需要做的就是在南洋。更準確的來說，是在荷屬東印尋找荷蘭人的“自身之罪”，進而加以利用，以便中國能夠從中漁利。

　　  這個計劃真的很偉大啊！  

　　  雖然是計劃的策劃者與實施者，但明石元二郎，還是被局長的命令給嚇了一跳，通過情報部署去奪取一個地區，儘管明石自己的野心更大，但是他的想法無非就是策動日本內部不斷發生起義，從而增加露國人的統治成本。

　　  但局裡對荷屬東印的目標卻與此截然不同。局裡是希望通過對“自身之罪”的利用，進而謀求在東南亞合理擴張的機會。這確實是一種偉大的設想，如果同樣的方式應用於日本……

　　  “明石君，以後，這裡就是咱們的家了！”

　　  林若漢並沒有覺察到明石元二郎的異樣，家，這裡確實是林若漢的家，他的家在檳城，檳城離新加坡很近。

　　  家？

　　  他的家在哪裡？那個被露國人占領的家已經被遠遠地拋在數千里之外了！

　　  默默無語的明石元二郎，隨著林若漢走出船艙，登上甲板。

　　  大海風平浪靜，在視線視頭的新加坡鬱鬱蔥蔥的有如一座森林一般，實際上新加坡遍地都是華僑開闢的種植無，船駛近了能夠看到一幢幢洋房星羅棋布，直達海岸，形成鱗次櫛比的洋房街區，棋盤格似的玻璃窗在夕陽的映照下閃閃發光。洋面上，形形色色的各國輪船穿梭來往，如過江之鯽，碼頭上貨物堆積如山，裝卸吞吐，一派繁忙景象。

　　  “明石君，這就是新加坡！80年前，這裡還是一個荒島，甚至就連漁夫都沒有幾個，現在已經成為一座繁華的港口，若是沒有華僑近百年的開拓，又豈有今天的新加坡，不容易啊！”