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　　  對於它的技術細節，在過去的一年中，唐浩然早已經背在心底，甚至就在辦公室中，還擺放著一艘“鎮海號”的模型，由此可見對其的關注。

　　  “……為了確保其技術上的領先，在建造“鎮海號”戰艦時，除採用最新的炮術、裝甲、防禦和動力設計外，還採用了包括許多英國戰列艦也未使用的試驗性的新技術，雙聯主炮除炮塔本身採用電力傳動之外，更採用了電力揚彈機，同時重新設計了彈藥的儲藏、搬運、裝鎮的流程，射速提高至30秒/發，此外。還應用了電/液/人力三重損管控制及切換系統，循環冷卻水系統，此外，在對全艦的防禦優化上，水密艙隔艙數為293間，分為41個水密區。上部裝甲帶，也向上延伸至上裝甲炮壘……”

　　  儘管對於設計上的細節，唐浩然一時還回憶不起來，但是卻不得不承認，在軍艦技術應用上史司的“大膽妄為”，儘管自己曾說過“技術上可以大膽一些，更廣泛的採用新技術”，但史司仍然極為大膽的採用許多未經驗證的新技術，當然海軍能夠容忍其“大膽妄為”。多少也同“鎮海號”作為試驗艦色彩濃厚有很大的關係。  

　　  在唐浩然的支持下，海軍自然樂意通過“鎮海號”去進行技術驗證，以獲得最先進的戰艦，當然，這種嘗試並非沒有一絲風險。就像那套剛剛研製的電/液/人力三重損管控制及切換系統，儘管於理論以及試驗上遠優於舊式損管系統，但因其試驗性質在成熟可靠上就打了問號，可這並不妨礙他將其應用於“鎮海號”上。但這還不是其最大膽的地方。

　　  “……主裝甲帶為200毫米，這不海軍那邊都試驗100多次了。即便是相隔2000米，使用12英寸艦炮發射的穿甲彈，也無法擊穿200毫米滲碳硬質裝甲帶……”

　　  提及滲碳硬化裝甲時，史司朝著身邊的這位極為年青的元帥看了一眼，眾所周知，這一技術正是由元帥發明。這一技術的輸出曾為公司換回眾多其它技術，甚至換回了數百名技術人員。

　　  不過在這一技術上，中國人似乎仍然有所保留，他們自用的硬化裝甲鋼性能更為先進，在海軍採用12英寸艦炮進行的上百次測試中。沒有一發穿甲彈擊穿200毫米厚的裝甲，甚至無法擊穿160厘米厚的裝甲，更有甚者，那些填充沙子或鹽塊作為配重的穿甲彈，在撞擊硬質裝甲時，其彈體會直接破碎，自然談不上穿透裝甲。  

　　  正是基於大量的試驗，才使得海軍決定在研製出新型的穿甲彈之前，會採用高爆彈作為戰艦的主要彈種，通過謀求對敵艦表面設施損毀以及人員的殺傷，獲得海戰的勝利，畢竟，現在的穿甲彈威力實在太過有限。

　　  也正是基於東北海軍對硬質裝甲的全方面的測試，才使得史司大膽的採用200毫米厚裝甲帶，而非傳統的300甚至400毫米裝甲帶，通過裝甲帶的減薄，他更是大膽的對戰艦進行了“巡洋艦”式設計，也就是加快其航速。

　　  “2台直立式四氣筒三段鼓脹式蒸汽機，26座貝爾維爾式高壓水管鍋爐，22500馬力……”

　　  話聲稍稍一頓，唐浩然瞧著史司，唇角微微一揚。

　　  “21.8節的設計航速，這甚至比“定海”級巡洋艦還快了1.3節，其一服役就會是全世界最快的戰鬥艦！”

　　  提到“最快”時，唐浩然的腦海中不禁浮現出另一個名詞“戰列巡洋艦”，在另一個時空中，在看到日本的萬噸裝甲巡洋艦發揮的巨大作用後，英國皇家海軍立即設計了一種新型軍艦，就是戰列巡洋艦，這是一種把戰列艦強大火力和裝甲巡洋艦高機動結合在一起的戰艦。  

　　  而現在的“鎮海號”則與戰列巡洋艦有著一定的共通之處——擁有戰列艦的火力以及巡洋艦的航速。甚至相比於後世的戰列巡洋艦，至少在未來的數年間，在新型穿甲彈服役之前，其在海洋上都不會碰到太多的威脅，反面會他可以憑藉自身的火力、航速給敵人帶來前所未有的威脅。

　　  “元帥閣下，這是基於技術作出的決定，既然穿甲彈無法擊穿它的裝甲，那為何不加強它的航速和機動性？”

　　  話峰微轉，史司又繼續說道。

　　  “再則您的海軍實力並不雄厚，在未來的海戰中，極有可能面對更為強大的敵人，您的海軍需要保存實力，而航速無疑是最有力的保障，沒有任何戰艦能夠追得上他，如果你的敵人派出巡洋艦追擊，這意味著其火力薄弱的巡洋艦隊將會在“鎮海號”12英寸艦炮的狂轟下變成一堆廢鐵，失去巡洋艦隊的保護後，強大的敵人將不得不面對來自四面八方的攻擊……”

　　  這是一個簡單的戰術思維，甚至正是這一戰術思維說服海軍方面，放棄建造正統的以“君主”號為原型的戰鬥艦，而是建造這種帶著巡洋艦特性的戰鬥艦，從而在未來的海戰中，發揮“出其不意”的作用，從而贏得海戰。

　　  這正是戰列巡洋艦的最為吸引人的地方，無論是相對於戰列艦也好，巡洋艦也罷，它都有著對方難以企及的優點。

　　  “換句話來說，就是，能打得過“鎮海號”的都沒有他跑的快，跑得比他快或者和他差不多快的，都打不過他……”