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如果蘇-27占據了高度和速度優勢，在海鷂戰機攜帶的魔術2型飛彈射程之外攻擊，那海鷂豈不是成了空中的靶子？（印度空軍海鷂戰機掛載的法制魔術2，而不是美制AIM-9）
但是他們不敢離開低空區域，蘇-27戰鬥機的機動能力是世界知名的，如果在中高空與海鷂戰鬥機格鬥，那沒有絲毫的懸念。這可怎麼辦呢？
隨著蘇-27戰機繞行了大圈，從遠處高速掠襲而來。印度長機飛行員一咬牙，做出了一個飛行動作。這就是英國鷂式飛機著名的“書架”機動。它利用飛馬發動機的可轉向推力，在飛機縱軸基本保持原方向的基礎上，機身可以進行平移和突然升高，從正前方看過去，飛機就如同在藍天上畫了一個“書架”的形狀。
這是在英、阿馬島戰役中，英國皇家海軍飛行員引誘阿空軍進入其擅長的空戰模式。利用海鷂式的這種特殊的非常規機動力和當時先進的可迎頭攻擊的AIM-9L飛彈順利地主導了馬島上空的制空權。
海鷂飛機的機動範圍是直接跨越垂直或水平面內的，極容易摔脫對方跟蹤或鎖定對方，同時，進攻時機頭指向可輕易對準對方，可先敵開火，掌握主動。這次印度長機已經下定決心，如果伊拉克人進入低空，在敵機占領有利空域前，他就搶先開火擊落敵機。
蘇-27K戰機從遠處高速逼近，迪達爾?哈米德看到海鷂戰機的機動，心知難以在低空與對手纏鬥，於是他在飛機即將進入接戰區域時，突然駕機以大角度爬升。蘇-27在大角度爬升性能上在第三代戰鬥機中可謂是難有對手，戰機昂頭向天加速而去。
面對這種量級的對手，海鷂只能是望天興嘆。海鷂戰鬥機的推力矢量控制和後世第四代戰鬥機採用的TVC技術有相當大的差異。21世紀的TVC技術主要提供的是飛機姿態控制能力，機動所需升力仍然來自飛機自身的氣動力。而鷂的TVC實際提供了一個直接升力，但得到這種升力的同時也要付出慘重的代價。那就是速度的急劇損失——因為發動機推力大幅轉向，導致縱向推力嚴重不足。
這使得海鷂在與能進行高速掠襲，大角度爬升的目標交戰時，處於非常不利的境地。面對蘇-27K的這一手，印度戰機只好迅速轉彎，向海平面方向急轉，既然沒能阻止對方占據空中有利態勢，尤其是面對中距雷達彈的威脅，那麼唯一的出路就只剩下降低高度，在海平面附近躲避中距彈攻擊了！
印度飛行員在心中暗罵伊拉克人狡猾，同時哀嘆自己的飛機比對方實在是差了一個等級。蘇-27不愧是蘇聯傾力打造的空中殺器，果然是威力無窮。當年曾經在印度洋上面對巴基斯坦海軍耀武揚威的印度海鷂戰機，此時終於體會了一把傾盡全力，但仍然不能戰勝對手的悲哀。
其實鷂式面對這種情況無能為力的問題早在飛機設計時就遭到了英國皇家空軍飛行員的質疑。他們認為鷂式飛機的機翼設計有問題，在高馬赫數下機翼升力係數不足。儘管有推力矢量，但推力轉向將導致飛機縱向推力不足而迅速減速，這在空戰中是不可接受的。
兩架海鷂的戰敗意味著印度海軍航母的空中防線被突破了，在兩架蘇-27K的驅趕下，印度飛機只能無奈的朝另一個方向躲避飛去。他們可不想留在這裡充當R-27飛彈裝備以來的第一個擊落記錄。
這兩架飛機的退出使得伊拉克蘇-27K大機群威脅印度航母掃清了一切障礙。掛載KH-31反艦飛彈的蘇-27戰機迅速躍升，將雷達開機瞄準了印度航母，當然這只是一次模擬攻擊，伊拉克和印度之間只有戰略競爭關係，不是印巴那樣的仇敵，不掐不休的那種。
隨著伊拉克海軍戰機完成了模擬攻擊，開始解散編隊返航。得到消息的辛格?杜爾格將軍面色鐵青，雷達信號已經告訴了他剛才的結果。如果伊拉克人真的動手，印度的這個寶貴的航母編隊此刻已經全軍覆沒，而他辛格將軍已經在印度洋中游泳了……
印度艦隊轉向遠去了，他們帶著悲哀和憤怒無奈的轉回科欽港。伊拉克戰機也飛回了航母，目睹整個過程的劉明，開始對自己和伊拉克海軍的未來充滿了信心。雖然他們仍然有很多不足，雖然這支編隊還依然年輕，但他們前途無量……
…………
伊拉克，巴格達，自由宮。
“什麼？美國人願意對我們出口F-14戰鬥機？”劉明聽著這個消息，感到匪夷所思，他參觀格魯曼公司時只是隨口一提。作為前世時電影《TOPGUN》的追隨者，他對F-14一直有著很好的印象。但是這可不意味著伊拉克要引進這種戰鬥機，雖然它很強大，但伊拉克已經擁有了蘇-27K和幻影4000戰鬥機；再引進一種重型戰機實在是畫蛇添足。
“是的，長官！格魯曼公司已經專程派人趕來和我們洽談此事，他們說您在美國時曾經表達出了強烈的購買願望，因此他們費了很大力氣才說服軍備控制委員會與國會。雖然這次受限於APG-71雷達的出口禁令，不能向我們出賣最新式的F-14D型戰機，但是他們保證安裝改進型的AWG-91雷達，性能與前者非常接近！”航空工業部的伊麥德?阿杜里說道。
這怎麼可能？美國人不是一向看我不順眼嗎？劉明可不會天真到認為自己訪問了一次美國，對方就立刻將伊拉克示為盟友的地步。直覺告訴他，事有反常必然近妖！