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　　  於是林大美女在抱怨了一聲：“真小氣，才送一瓶！”的不滿之後，欣然使用了這瓶香水。直到一年後，她去法國旅遊無意間發現了這一款產品，原來是1985年克里斯蒂恩?迪奧公司剛剛推出的新品。仔細一看名字，林美女不由大怒，原來香水的名字叫————毒藥！（POISON，1985）

　　  劉明還聽不到一年後林大美女對他的詛咒，他正奔忙著自己和伊拉克的事情。他與國防科工委副主任黃維權隨時溝通，很快雙方就又達成了一條新的協議，伊拉克從中國購買紅箭-8型反坦克飛彈的全套生產線和技術。此協議為一次型買斷方式，伊拉克以後可以按照自己的意願生產和出口該飛彈，不用與中方商量。

　　  此時伊拉克與中國的合作水平無論從高度上還是廣度上都已經達到了很高的程度，遠遠超過了此前伊拉克與任何國家的合作水準。工業層面上，伊拉克與中國在核工業與核技術，航空工業，飛彈火箭，坦克製造，火炮技術，海軍造船以及民用機械等多個領域有著深入的交往。

　　  超過6000名伊拉克專家與工程技術人員在中國學習工作，而超過3000名中國工程師和技師在伊拉克工作，這還不包括那個即將建成的超大型中伊建築工程隊。劉明對此感到很滿意，就說科技方面吧——伊拉克的科研隊伍親身參與一些中國的研究項目，比如運十、殲轟七、東風11戰術飛彈和坦克炮技術等的研發是很有好處的……  

　　  參與與觀察的過程中，伊拉克人可以詳盡的了解如何規劃一個科研項目，然後如何執行，如何進行科研工作，有哪些注意事項。儘管中國在科研項目的組織上有很多不完善之處，但畢竟走過了這個流程對伊拉克科學家們的成長是難以估量的。

　　  劉明此行的最後一站是中國航空工業中心之一——古城西安，他想親眼看看殲轟七的工程進展情況。畢竟伊拉克投入了2億美元，相當於中方研製經費的兩倍。雖然這兩億美元中包括提供給伊拉克空軍的4架驗證機的費用，但是仍然讓中方的財政變的非常富裕。中方的設計人員再也不用去使用落後的手搖計算機和計算尺解決問題了，全新的電子計算機和計算器出現在了他們的面前……

　　  殲轟-7戰機由西安的603所負責研製，該項目代號“70工程”。儘管這是空軍和海軍的雙重重點項目，但是直到1983年4月19日，才因為最高領導人的批覆，列入國家重點型號，研發工作轉入了全面詳細設計階段。劉明手下的設計人員跟進的時間也是比較早的，基本經歷了整個飛機的設計和實驗過程，大大的增長了飛機設計經驗。

　　  這批伊拉克人的到來也讓中國方面學到了很多東西，伊拉克空軍長期接觸世界第一流的軍事裝備，來到中國的很多工程師以前都有在法國和美國等西方先進航空大國公司中工作的經歷，因此他們的眼光是很辣的。從飛機的設計規範到局部的結構，他們與中方展開了全面的討論，這種討論甚至一度影響到了殲轟-7的進度。  

　　  其中最根本的爭論是在飛機的作戰目的，中國的殲轟-7主要為海軍而設計，座艙布局偏向於海軍反艦，而伊拉克主要是用於空軍的對地攻擊支援，當然這個觀點和中國空軍的常規炸彈轟炸機是絕對不一樣的。就在去年雙方僵持不下時，劉明直接發來了電報——“一機多型”，這一下就解決了雙方的問題。

　　  伊拉克給的錢很多，足以支持並行進行一機雙型的計劃。總設計師陳維堅立刻對設計組進行了調整，由部分中方專家配合伊拉克方面進行殲轟-7對地攻擊型的設計開發工作。這樣的話在603所當中就出現了一個有意思的現象，兩個設計組同時開發一種飛機，兩種的機型，而其中一種是以外國專家為主。603所的工作人員將這兩個組稱為“老轟七組”和“新轟七組”。

　　  “新轟七組”的這些伊拉克專家不都是伊拉克人，他們來自於整個阿拉伯世界各個國家，有技術有水平，只是缺乏開發大型項目的經驗。所以在中方的指引和配合下，他們開始發揮自己的才智，詳細考察了中國方面的技術情況後，他們提出了很多自己的觀點和改進計劃。

　　  陳維堅是個優秀的總設計師，他每天都在關注著殲轟-7對地攻擊型的工作，畢竟這是一個關係到國外的大型合作項目。他此時不但是個設計師，還要是個經濟師，外交家。如果這次合作能夠成功，影響是深遠的。今後各種國際合作機會會不斷出現，而且殲轟-7不需要國內市場，僅憑對伊拉克的出口合同就可以活的風風光光。  

　　  因此他對此高度關注，不斷的與伊拉克方面談心，告訴他們飛機開發的難點，注意的問題，並且告戒他們不要採用過多不實際的新技術。兩個設計組還定期的對自己的工作進行總結和交流，也正是他的這些細心的工作，保證了殲轟-7對地攻擊型設計的順利進行。

　　  在陳維堅的指導告戒下，加上第一次進行這樣的工作，伊拉克專家們都很小心，沒敢搞什麼大的行動。但是他們卻充分發揮了自己的見識和個性，在這架飛機上採用了一些海軍版殲轟七上根本沒有的技術。陳維堅對此也沒有再說什麼，畢竟這是伊拉克人需要的飛機，很多東西還是由他們自己決定。

　　  首先是在人機界面的設計上，伊拉克人仿照歐美，改善了舒適性和可操縱性。殲轟-7串列的雙座艙空間比較大，伊拉克設計師將座椅抬高，同時將操縱杆與駕駛員手臂間距離縮短3厘米，這樣使得飛行員的空間視野更開闊，位置更好，而操縱飛機的疲勞性降低。