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這一點前線的士兵最深有體會，蘇聯的坦克給德國裝甲部隊造成了前所未有的麻煩，他們的坦克成了第一種能夠擊穿德國坦克正面裝甲的“對手”，這給德國裝甲指揮官們帶來的壓力可謂是非常巨大，他們不得不小心翼翼的投入自己的坦克，來避免可能出現的大規模損失。
開戰以來德軍損失了270輛各種型號的坦克，其中甚至包括2輛虎式坦克，這個數字雖然看起來並不如何誇張，不過卻給德國人留下了深刻的印象。第一次有虎式坦克被對手擊毀，第一層德軍裝甲部隊的突破被對手裝甲部隊阻止，這些戰術層面上的問題讓德軍對崩潰的蘇聯同行刮目相看。
空軍同樣面臨著各種問題，在開戰之後，蘇聯空軍已經投入了兩種新式的戰鬥機，一種是來自美國的p-40型飛機，另一種則是被稱為雅克的戰鬥機。
這兩種飛機雖然都沒有德國現在絕對主力fw-190d型戰鬥機性能卓越，不過卻證實了德軍的對手們正在想辦法追趕德國空軍的腳步。追趕的速度並不慢，就在一年前的時候，這些對手們還用著可憐兮兮的雙翼飛機，現在卻清一色的裝備上了封閉機艙的單翼飛機。
這些飛機的速度也越來越快，直逼德國空軍數量最為龐大的fw-190d型戰鬥機。改進發動機的fw-190d型戰鬥機時速可以達到630公里，而這些敵對飛機的時速普遍都已經接近550公里，顯然過去那種可怕的技術差距被縮小了。
英國、美國這些傳統意義上的技術強國可不是一無所有，相反他們和德國相比同樣有著深厚的科技底蘊。尤其是曾經的資本主義第一強國英國，它暗地裡的科技儲備甚至比德國還要深厚。
英國羅斯羅爾（也就是勞斯萊斯）公司生產的發動機在技術上甚至比德國發動機更先進，只不過先進的噴火戰鬥機還在圖紙上的時候，德國人就在英國本土大規模的登陸了。現在噴火戰鬥機的生產線正在試生產，很快德國空軍就要面對更加先進的敵軍戰鬥機了。
英美合作的p-51型野馬戰鬥機同時也在緊鑼密鼓的展開生產工作，發動機由英國公司研製，飛機機身則由美國公司負責，兩大技術強國聯合生產的新式飛機目的非常簡單，那就是超越德國空軍，奪回戰場上空的制空權。
在加拿大的間諜甚至發現了一個驚人的消息：英國人現在正在研製一種新的飛機，時速超過750公里，性能超過現在已知的所有飛行器。這種新式的飛機被稱為“流星”，意思是和墜落的流星速度一樣快。
阿卡多聽到這個名字之後就知道英國已經在抓緊時間投產它的新型噴氣式戰鬥機了，只不過這個時代的材料工藝還不成熟，英國的噴氣式戰鬥機想要飛起來，至少還需要兩年以上的時間。
☆、542添亂
一聲爆炸打破了黎明的安寧，在茫茫沙漠之中，德軍和義大利部隊展開了對托布魯克的全面進攻。這一次進攻不是最高統帥部命令的，也不是總參謀部策劃的，它完全出自於隆美爾一人之手，而這次進攻，也完全屬於一場聲勢浩大的賭博。
吃過早飯的義大利部隊開始在正面方向上猛攻英軍的外圍防線，他們用重炮轟擊，然後發動輕型坦克掩護自己的步兵殺向對手精心布置的戰壕還有碉堡。戰鬥從凌晨6時40分就全面展開，毫無徵兆到讓蒙哥馬利都嚇了一跳。
按理說，德國在珍珠港事件之後宣布驅逐日本離開軸心國體系，算得上是在一定程度上彌補了美國民眾的仇視德國之心，現在這個階段正好是趁熱打鐵的修復兩國關係的時候，這麼冷不防猛攻托布魯克究竟是要鬧哪樣？
不過戰鬥確實是爆發了，義大利的部隊正在密密麻麻的壓向英軍的防禦陣地。一場慘烈的攻防戰就這麼拉開了序幕。托布魯克的英國守軍沒有分毫的猶豫，立刻開始了他們猛烈的還擊。
托布魯克可不是那種臨時挖掘的防禦陣地，而是一個精心修建了多年的防禦要塞。這個要塞的最外圍是反坦克壕溝還有層層疊疊的鐵絲網，還有深深埋設在黃沙之中的防坦克用水泥樁。
這些障礙物的後面，是用木材還有沙袋加固的戰壕體系，設計上幾乎和第一次世界大戰的戰壕一樣，也是複雜而且有效的防禦手段。這些被加固的戰壕支撐著主要防禦點，讓托布魯克形成了一個環形的外圍防禦地帶。
那些重點防禦陣地上，遍布著鋼筋混凝土修築的碉堡還有主體戰壕，設置有大量的反坦克炮陣地還有榴彈炮發射陣位，簡直就是一個一個獨立的小型防禦要塞。在這些要塞的附近，埋設了數量龐大的地雷。
最致命的還是，這裡有大約5萬名經歷過戰鬥，並且訓練有素的英軍士兵。這些士兵還裝備了上百輛的坦克，構成了一個擁有內部機動力量隨時增援各處，又各自獨立足以完成防禦的靈活防禦體系。
正面義大利的軍隊在進攻開始之後半小時，就領教到了英國對手的厲害。300名義大利士兵被一個隱藏在暗處的碉堡壓製得動彈不得，在英軍炮擊過後，這些士兵逃回來的僅僅只剩下70人。
加里波第指揮的義大利第1軍損失慘重，在開戰的二十分鐘之內，他就陣亡了500名士兵，而這個數字幾乎每過一秒鐘都要增加。英國陣地上密密麻麻的火力點給他的前進造成了障礙，超過30輛義大利的輕型坦克被摧毀在了前進的道路上，現在還在劇烈的燃燒著。