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更讓人感到可笑的是這些驅逐艦全都一模一樣,擁有舒適的居住環境以及龐大的內部空間,武器只有可笑的幾門88毫米口徑大炮以及十幾門37毫米高射炮。而新裝備的3艘x級輕型巡洋艦和這些驅逐艦長得也差不多,在英國人眼中它們僅僅只是放大版的z1級驅逐艦。
在基爾開始建造的這三艘巡洋艦與z1級驅逐艦使用相同的零件,船上大部分武器和設備都可以通用,只不過這三艘巡洋艦多了3座單管的150毫米主炮而且裝備了更多的高射炮而已。相比較同時期的英國巡洋艦,這3艘小船甚至連威脅都算不上。
當然德國人有德國人的精明,他們在這些船上只裝備了小口徑的火炮,節省下來的空間就能夠儲備更多的糧食還有燃油,也就能行駛更遠的距離——足夠為他們將來的大傢伙保駕護航。
變化最大的還要數德國空軍,以往最繁榮的時候德國空軍一次就可以出動數千戰鬥機參與戰鬥,即便是第一次世界大戰結束之後德國空軍依舊擁有各種戰鬥機14000架。
可是戰後德國被迫取消了自己的空軍,無數戰鬥機被運走或者銷毀,德國的領空變成了不設防的空白區。
可是現在不一樣了,德國被允許保留自己的空中力量,雖然這支空軍小到不能再小——它只有各種飛機50架,論起數量來即便是遠東落後的中國的空軍都要比它強大,可是這是從無到有的飛躍,不由得不讓人歡欣鼓舞。
在德國人的領會下,《新凡爾賽和約》中規定德國裝備的偵察巡邏機必須是雙翼的,至於限制速度這一條根本就不存在,於是一種新式的戰鬥偵察機被亨克爾公司設計出來,用來重新武裝德國的空軍力量。
這種飛機比英國現役的戰鬥機“公牛犬”飛的還要更快,裝備有強大的機槍火力,可以說這種he-51型戰鬥機就是雙翼飛機設計的巔峰,它一經裝備,就成了中歐地區飛的最快的戰鬥機。
空軍的指揮權交給了剛剛從蘇聯學成歸來的凱塞林少校,40架戰鬥偵查機被分成了兩個中隊,由狄克上尉指揮第1戰鬥偵察機中隊,另一名在蘇聯成績優秀的比爾霍夫上尉擔任第2戰鬥偵察機中隊中隊長。
如此大規模的擴軍行動自然帶動了整個德國的工業,阿卡多親自飛往德國西部魯爾地區,代表國防軍軍方會見了由克虜伯代表的德國重工業資本家集團。
雙方簽訂了日後被稱為德國第一個五年計劃的《魯爾協定》,明確了各個工廠的武器裝備生產範圍以及國防軍採購數量,其中甚至包括未來5年內德國的整個經濟計劃。
《冥王計劃》的子計劃《白鴿計劃》繼續擴大實行,德國將再建造400公里長的高速公路以及350公里長的鐵路,連接德國全境以快速調配分散到全國各地的兵力。
而作為阿卡多的密使,默克爾出訪蘇聯,低利潤為蘇聯承建3000公里長的鐵路以及3000公里長的公路。這些經濟援助全部以秘密合作的形式簽署給了剛剛掌權沒有多久的蘇聯新領導人史達林,幫助他穩固了自己的地位。
作為回報,蘇聯方面提供給德國價值400萬美元的石油,以及數量龐大的糧食。而且德國在蘇聯境內秘密訓練的士兵規模擴大到了1000人。
隨後德國援助蘇聯基輔與明斯克等地的重工業基地也得到了來自德國的設備,這些寶貴的工業基礎為蘇聯提供鋼鐵以及其衍生品,包括坦克與裝甲車。
當然一個更加瘋狂的計劃由德國人提供給蘇聯領導人史達林,那就是德國工程師幫助蘇聯修建一款全新的戰列艦,這種被史達林命名為“蘇聯”級的戰列艦裝備有9門406毫米口徑巨炮,堪稱超級海上霸主。
史達林特別喜歡這種超級武器,下令在列寧格勒的“波羅的海船廠”立刻在德國工程師的幫助下建造第一艘“蘇聯號”,隨後在列寧格勒的第二個大造船廠“海軍船廠”建造第二艘。
在史達林的計劃中,蘇聯級戰列艦總共要建造15艘之多,用來對付遠東的日本威脅以及來自歐洲的英國戰艦。有了德國工程師的幫助,史達林相信依靠蘇聯的地大物博完全有可能在海上與大英帝國一爭高下。
於是一個奇怪的現象產生了,德國人在不斷的建造小噸位的巡洋艦和驅逐艦作為護航軍艦使用,而蘇聯人在德國人的幫助下建造排水量超過45000噸的超級戰列艦。
有了蘇聯買單,德國的工業煥發出了前所未有的活力,整個德國變成了一個龐大的兵工廠、建築工地。社會失業率一時間幾乎為零,而且物價穩定,人們安居樂業,德國一掃戰敗國的陰霾,成了歐洲最具經濟活力的國家。
而在大德意志報的拼命宣傳下,1925年後半年被人們稱為大德意志年,大德意志黨通過《新凡爾賽和約》給德國人民帶來了一個前所未有的富足聖誕節。
魯爾協定簽訂剛剛滿1年的1926年9月,興登堡代表政府表彰了阿卡多?魯道夫少將,感謝他為德國經濟復甦社會安定所做的傑出貢獻,並且私下裡為國防軍發放了一次獎金、另外還慷慨撥款了400萬馬克作為國防軍的秘密經費。
而在1926年的年底,德國實際擁有陸軍兵力42。5萬人(因為擴編秘密進行導致比預計少了一些),各種型號坦克共計633輛,空軍1400人飛機60架,而海軍擁有新式z1級驅逐艦21艘,其他老舊船隻若干(3艘x型輕巡洋艦還在試航階段沒有入役)。