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另外它還裝備了一個可摺疊的小型雷達天線，可以搜索海面附近25公里範圍內的敵方艦艇，並且警戒附近75公里範圍內的飛機。這一成就配合上200米的最大下潛深度，使這款潛艇成為了現如今技術幾乎不可能被擊沉的最安全的水下殺手。
當然，這是德國現代化海軍重組計劃的一個組成部分，未來德國海軍將以三種艦艇作為海軍主力，一種是以護航為主要功能的反潛防空飛彈驅逐艦和巡洋艦，一種是作為艦隊核心的航母，另一種就是遠洋潛艇。
這種已經被事實證明了正確性的海軍發展方向，讓德國人跳過了自身發展來不及追上的戰列艦差距，直接把世界海軍拉進了以航母為核心的航空艦隊時代，也讓原本弱小的德國海軍一躍成為了世界一流海軍力量，進而打敗了強大的大英帝國皇家海軍。
如今的海戰已經變得面目全非，以英國引領時代潮流的海軍大艦巨炮時代已經開始逐漸走向尾聲，而以德國日本美國這些新興海軍強國為先驅的航空艦隊時代已經悄然揭開了自己的面紗，展露在各國海軍將領面前。
以雷達和艦載機作為偵查手段，海軍已經具備了全天候立體式的偵查發現能力，以往海戰模式下威力強大的巨炮因為射程的制約，無法再威脅到現代化航空母艦艦隊，那毀天滅地的威力也隨著射程不足的尷尬境地變得毫無作為，德國痛擊英國本土艦隊和太平洋上美日海戰，已經證明了航母艦隊在海戰之中越來越重要的地位，那些列隊開炮的海戰模式已經開始逐漸減少。
當然了，那些東京大本營里，成天叫囂著要用戰列艦上的主炮敲開美國西海岸大門的瘋子，顯然不算在時代進步的範圍之內。畢竟用艦炮把敵人送進海底的場面實在是太讓人流連了，所以有些人抱著艦炮至上的想法，還是絕對可以理解的……
畢竟並不是所有人都如同阿卡多一樣，能夠清楚的看到未來武器的發展方向，而沿用舊有的戰爭經驗，才是其他世界強國能夠選擇的最佳模式。每一個強國都有自己關於戰爭的經驗和總結，一戰德國敗了，促使德國開始反思自己的經驗，凡爾賽和約又把德國的軍工科技滯後了一段時間，這讓德國的科技發展變得盲目又缺乏經驗，於是阿卡多才有了插手和改變的機會。至於那些戰勝國們，他們都篤定自己的經驗，相信自己的方向更加正確。
滿清入關為其提供了相應的戰爭經驗，騎射優於火器，勇武大於科技就是其中的主要部分，他們篤信了兩百年。所以不要嘲笑日本在38年的10月還相信戰列艦能夠戰勝航母這件事，因為他們依靠大炮戰艦崛起，這才剛剛30年，借鑑之前的大艦巨炮經驗，完全還是一副理所當然的模樣。
除了海軍的戰鬥模式已經變化了之外，事實上德國空軍也一直走在世界的前列。德國在飛機發動機上原本的技術積累並不超前，甚至說是有點兒落後。雖然在阿卡多掌握國防軍科研大權的時代下了大力氣彌補，但是也只能勉強維持不落後而已。
但是隨著德國空軍在前線獲得了優勢，並且俘獲了一些航空強國的發動機，事實上德國技術積累已經完全追上了世界一流航空發動機強國英國，而且用了半年的時間，吃透了英國的勞斯萊斯發動機技術。
於是德國的發動機更加可靠，引擎的輸出馬力也更加強大，a-152戰鬥機在實驗狀態下已經飛出了750公里每小時的極限飛行速度，這事實上已經超越了英國最新的秘密武器流星噴氣式戰鬥機的飛行速度，可靠性卻比它的最強對手強了不止十倍。
誰能想像，在德國空軍可怕的性能優勢逼迫下，短短不滿兩年的時間裡從西班牙內戰開始計算，世界主流戰鬥機的飛行速度從每小時300公里左右，一口氣提升到了現在的普遍550公里？而德國戰鬥機的飛行速度，竟然從可怕的550公里，飆升到了活塞戰鬥機的極限700公里以上？
德國轟炸英國一役，德國空軍向世界展示了戰略空軍在優勢制空權的保護下是如何輕而易舉的摧毀一個國家的戰爭潛力的，而伴隨著德國部隊在戰場上空摧枯拉朽的戰術空軍又為所有人指明了戰場支援空軍的精髓所在。
不過真正改天換地的飛機還在德國人的實驗室里，一旦這種新式的飛機出現在天空上，註定就又是一場翻天覆地的變化。那個時候人類將進入到嶄新的航空時代，無論在速度還是在性能上，都會掀開新的歷史篇章。
當然，比起追求更快、更快、更快的空軍裝備，陸軍的變化就更讓人激動萬分了。就在海軍的第一艘燃料電池潛艇入役儀式正在舉行的同時，在德國克虜伯工廠的生產車間裡，陸軍的最新武器裝備，第一輛虎王坦克正在技術工人的駕駛下，小心翼翼的駛下生產線。
這可不僅僅是一輛坦克被生產出來，一種新式坦克開始進入服役這麼簡單的進步，虎王坦克的最終生產完成，標誌著陸軍裝備開始向科技強化方面邁出了自己的步伐，德國裝備在無法與對手在裝甲厚度火炮威力上拉開距離的這個時候，在科技上率先實現了超越，重新建立起了自己在裝甲武器上的領先優勢。
拋開這輛虎王坦克在裝甲和動力系統上的革新還有提升不談，單說它使用了現在各國坦克上幾乎看不見的先進設備，包括一些先進電子設備的雛形，就已經證明這款坦克絕對是這一時空中的跨時代產品了。紅外線夜戰系統和射擊穩定系統已經可以看見未來主戰坦克的影子，德軍在裝甲車輛上的領先，依舊無人能夠挑戰。