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“符合第三帝國標準的鐵路在蘇聯畢竟不多，這些鐵路也是蘇聯紅軍撤退的時候，重點摧毀的目標。”黨衛軍警衛部隊的軍官看著遠處以肉眼可見的度前進著的鐵軌修建，開口說道：“在黨衛軍士兵的保護下，修復這些鐵路的工作還算順利，但是並不足以滿足前線部隊的使用需求。”
那工兵部隊的指揮官冷笑了一聲，畢竟他肩膀上掛著上校的軍銜，已經算是後勤部隊裡前線指揮官里貨真價實的高級官員了：“前線，那些前線的軍官也好，士兵也好，從來就沒有滿足過。給他們送去了油料他們就缺糧食，送去了糧食缺彈藥，送去了彈藥之後他們又把油料燒光了。”
黨衛軍的軍官點了點頭，頗為贊同自己暫時的上司：“是的，不過他們確實進攻迅，現在最遠的一支部隊，距離史達林格勒也只有不足3o公里了。而且我聽說，因為運用了特種部隊還有直升機進行了更快度的推進，那裡的鐵路線保持的還算完好，這就更不容易了。”
事實上南線的鐵軌因為之前蘇德合作時期的關係，鐵路建設是蘇聯境內最好的。那裡有幾條完全由德國人承建的鐵路，也有更加完善的配套設施，除了被蘇聯人撤退的時候破壞掉了一些之外，大部分鐵路都成了德軍拿來就用的資源。
可是話分兩頭，一方面因為南部有高加索的油田，所以在蘇德蜜月期的時候建設的最好，另一方面也正因為高加索的油田實在對德軍太過重要，所以德國投入了整整4個集團軍的兵力，意圖在高加索打開局面。
但是4個集團軍的德國部隊，給後勤帶來的壓力過了原本的預估，至少目前看來，這些好不容易修建起來的鐵軌，只夠給這些集團軍保持一半左右的補給物資。
中部地區，倫德施泰特的a集團軍還有克盧格的f集團軍兵力較少，但是他們越過明斯克之後，就再也沒有可以用的鐵軌了，雖然在奧爾沙附近地區繳獲了幾輛蘇聯火車用來轉運物資，但是依舊有些杯水車薪的窘態。
德軍缺乏運輸油料的油罐車，這些設備都是國內都不多的高級設備，短時間內很難補充生產，而蘇聯的類似設備都在復地，自從蘇德開戰，只有少量被德軍俘獲。寬軌的油罐車就更是稀少，德軍至今只湊夠了一列寬軌油罐專列，負責支援a集團軍的作戰。
“讓士兵們再加把勁吧！牢騷歸牢騷，至少我們幹活的不用送命不是麼。”那工兵上校對身後自己的副官開口說道：“儘快把這條鐵軌鋪設到奧爾沙，這樣的話，我們還能節約不少運力出來。”
“報告！”工兵上校的雄心壯志還沒有開始，就有人來潑她的冷水了。一名通信兵走到上坡上，氣喘吁吁的報告了他一個不算好的消息：“上校，剛剛傳來的消息，一股蘇聯游擊隊襲擊了我們在白俄羅斯境內的一段鐵路，一列軍列被毀，我們損失了4o多人，還丟了大約4噸多的糧食。”
“附近的黨衛軍巡邏部隊呢？他們幹什麼吃的？”那名負責保衛鐵路安全的黨衛軍軍官皺了一下眉頭，開口問道。
“黨衛軍隨後趕到，搶救回了剩餘的物資，他們撲滅了蘇聯人放的大火，殲滅了那些襲擊火車的蘇聯人。可是兩截車廂已經被焚毀，他們也無能為力。”那名通信兵看了看電文上的內容，回答了另一個長官的問話。
所有人都感受到了戰爭帶來的壓力，人為的破壞讓很多問題變得複雜起來，德國人最擅長的精密調度在火車運輸上演變成了一場災難。他們依靠密集而又計算得體的火車運輸時刻表來最大效能的揮手裡的鐵路幹線，可是一旦某個節點出現了問題，往往會導致大規模的鐵路運輸癱瘓。
在德軍本土，從西線調往東線的物資幾乎可以用讓人驚訝的度運輸，鐵路幹線的效能揮到淋漓盡致。但是從火車進入波蘭之後，再到達明斯克，這一路就要下降一倍的度；再往東去，從明斯克到達斯摩棱斯克附近，度要再下降三倍。
僅僅是減，或許德軍還能夠忍受，可是運輸成本的上升，才真的讓德軍有些崩潰。往往一桶油料運輸到東部最前線的時候，就代表著有另外一桶油料在路上被消耗掉了，這才是讓短缺物資的德軍，最不滿意的地方。
“元已經決定在波蘭還有白俄羅斯境內的一些地方，設立物資囤積地點了。至少在未來幾個月內，我們將致力於改善後方的物資運輸條件，打擊越猖獗的蘇聯游擊隊。”黨衛軍的軍官看了看西面的方向，似乎是在對自己說，也似乎是在對身邊的工兵上校說的：“剩下的事情，就要看我們的鐵路到底能鋪設到什麼地方了。”
“咣當！”又一節鐵軌沉重的落在了一排整齊的枕木上面，出了一聲悶響。德國工兵用鐵錘敲打著鐵道釘，一聲接著一聲，他們揮汗如雨，拼命的修築著看不見盡頭的鐵路，拼命的修補著似乎永遠也修不好的鐵路。
“我們會盡力鋪的，拼命的鋪。”那名工兵上校盯著不遠處又向前延伸了一截的鐵路，眯起眼睛說道：“可是，敵人在想盡辦法破壞這些鐵路，我們自己的將軍們希望我們鋪設更多的鐵路，我真的不知道，什麼時候才是盡頭啊……”
☆、840分配
一個白俄羅斯的小站，一個忙碌的早晨。這裡現在是德軍一個重要的物資儲備基地，也是通往前線的物資中轉站。德國人希望火車來承擔最主要的運輸，因為畢竟火車使用的動力源，是德國人最多的煤。