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當然，這些產品都被秘密的運往德國，一部分囤積起來作為國防軍的戰略物資，一部分以商業名義銷售出去，換取更多的資金用來支援國防軍捉襟見肘的經費開支。
這個龐大的資產經營計劃在國防軍內部被稱為《灌溉計劃》，是阿卡多秘密擴建國防軍計劃的重要組成部分，這個計劃可以說就是《冥王計劃》的根基。
這些公司也為阿卡多的私人計劃提供充足的資金，有了大筆的資金投入，阿卡多的私人項目取得了飛躍式的進展，液態燃料火箭實用化已經接近完成，彈道飛彈實驗也已經在德國南部山區秘密進行，愛因斯坦負責的原子能研究也取得了一定進展，紙面上的數據一旦處理完畢，時機成熟就可以進行模擬實驗。
一些和德國工廠的技術合作也接近成功，人工橡膠合成技術日趨完善，德國最缺乏的橡膠等工業原料馬上就能自給自足，雖然德國國內的金融環境已經非常惡劣，不過阿卡多依舊可以從美國蘇聯中國賺取大筆的資金用來支撐他秘密又龐大的工業科技帝國。
1922年，美國、英國、義大利、法國、日本五國在美國華盛頓簽訂了著名的《華盛頓海軍公約》，一致同意將戰列艦和巡洋艦的排水量限制在35000噸和8000噸之下，這讓一直使用著老舊的一戰戰列艦的德國海軍看見了一絲曙光。
因為看到了國防軍總司令部在蘇聯和中國取得的一系列外交勝利，海軍的將軍們把希望寄托在了總司令部的身上。
“既然叫總司令部，那麼至少也應該包括海軍不是麼？”海軍總司令在西克特的辦公室里這麼說道，聽到了這句話之後，西克特立刻就同意了海軍司令的要求，甚至沒有多少猶豫就祭出了自己的大殺器阿卡多上校。
而海軍總司令也對西克特做出了自己的承諾，那就是海軍將在總司令部的領導之下，成為國防軍總司令部麾下力量的組成部分，而不是獨立的軍事力量。
拿到了這個保證的西克特立刻派阿卡多趕去了英國大使館，阿卡多在英國老朋友史密斯中校的引薦下，會晤了英國大使。阿卡多承諾德國不會挑戰英國海軍的霸主地位，並且向英國大使大吐苦水，用事實徹底說服了史密斯和這位和善的英國大使。
僅僅過了三個月，原本在1925年才被批准的德國海軍艦艇更新計劃，就在1922年得到了英國人的允許，隨後德國早就準備就緒的船塢上，新式戰艦就開始了建造。
雖然協約國經過討論，照顧了法國的情緒之後，允許德國建造的新船噸位不得超過10000噸，可是德國海軍依舊歡呼雀躍，不少高級海軍將領也在這次談判中認識了國防軍少壯派代表，實權人物阿卡多?魯道夫中校。
而阿卡多也抓住了機會，提出了自己的一個新的造船方案，提交給了和自己交好的德國海軍上將埃里希?德雷爾，這名上將立刻就把這份報告視作珍寶，提供給了海軍下轄的造船廠。
這種新式的造船方式前所未見，因為這種造船方式是由二戰中後期的美國人發明的，用來大量建造自由輪等船隻。這種方法就是把船隻分為若干部分，一起生產，最後拼接到一起，船上的大部分零件都是預先生產好的標準化零件，一到戰時，就可以用幾十倍的速度生產軍艦。
海軍開始用這種辦法儲備驅逐艦零件，用來在未來大規模生產驅逐艦和商船。因為在阿卡多的計劃中，驅逐艦負責防空和反潛，其他的設備大部分和民用的商船通用。這麼做雖然會降低一部分驅逐艦的作戰效力，不過卻可以更加標準更加快速的組建海軍艦隊。
1922年末，德國標準的運輸艦“大力神級”下水，滿載排水量7000噸，成為德國商船、運兵船、運輸艦、客輪的標準配置。
同樣，20000噸級別的超級商船也開始建造，這種商船上層建築非常少，貨艙非常大，而且配備大型升降機以便把貨物從貨艙運至甲板，這種船隻是德國海軍正在為航空母艦的建造儲備技術和數據。
在阿卡多和海軍上將埃里希?德雷爾的設想中，未來的德國海軍將由航空母艦和驅逐艦以及大型巡洋艦還有潛艇組成，配備戰鬥機作為遠程打擊力量，不與敵軍戰列艦進行正面交戰。
原本埃里希?德雷爾上將對航空母艦和潛艇並不看好，也不太信任驅逐艦的能力，不過阿卡多帶著埃里希?德雷爾去了一個柏林郊區的私人莊園，在那裡給他展示了運用液態燃料火箭實現遠程攻擊的技術之後，這位德國海軍最高指揮官就對一直追求的大戰列艦失去了興趣。
於是在1922年年末的德國海軍未來構成計劃書上，德國海軍和2014年的美國海軍構成差不多：海軍航空兵、海軍陸戰隊、航空母艦、驅逐艦、潛艇。
不過為了和老舊派海軍將領妥協，原本設計好的三艘海軍袖珍戰列艦施佩級，仍然開工建造了，阿卡多用它們來迷惑英國海軍，並且迷惑德國海軍保守派還有國內的各國間諜。
阿卡多夜以繼日的工作，回國後第二個月就派出了自己精挑細選的人手前往蘇聯，秘密構建德國在蘇聯的培訓基地，蘇聯工程師和工人們已經選好了場地，並且開始著手鋪設機場跑道等基礎設施，所以德國人承諾的教官還有學員們也就登上了趕往莫斯科的火車。
這座由阿卡多和西克特商定，由阿卡多一手創建的空軍學校位於莫斯科東南地區約220公里遠的地方，名字叫做里帕特斯克。這所學校名義上是蘇聯空軍的培訓學校，但是實際上是由德國人操控的。