第1488頁
所以說當另一個時空以便於生產著稱的t-34正在想盡辦法的擴大生產規模的時候,德國現如今的終極坦克虎王已經在生產速度上創造了一個人類歷史上的生產奇蹟。
所以第2000輛t-34從蘇聯的拖拉機生產線上開來,在所有人的掌聲中帶上大紅花的時候,德國晚了幾個月才誕生的虎王坦克已經被量產了出了整整700輛。克虜伯甚至在公司的一次例會中信誓旦旦的宣布,他生產的坦克將成為未來的“歐洲陸軍標準化裝備”,而這個詞,甚至都是從元首那裡原封不動的剽竊來的。
為了節約鋼材,原計劃生產的第9艘航空母艦被取消了生產計劃,挪出了船塢加上其他的港口船塢,同時開始建造4艘重型巡洋艦,也就是德國最新研製的新型巡洋艦“慕尼黑級”。這種新型的巡洋艦已經有兩艘戰艦在前不久水,為德國艦隊提供更全面的作戰能力。
首先這種戰艦裝備了三聯裝的203毫米口徑重炮,這算是德國海軍目前為止真正意義上的對海攻擊艦(不算扣留英國的那艘雷德爾海軍元帥號),對於德國海軍那些擁有著大艦巨炮情節的高級將領來說,算是補上了他們的一場大艦巨炮的美夢。
經過試驗之後,德國海軍簡直愛死了這種使用了各種高技術的“海軍專用戰艦”。之所以這麼說的最主要原因是,這其實是德軍第一次設計建造專門為海軍研製的戰艦:原本的驅逐艦和巡洋艦隻能算是快速海上襲擊艦的加強版,比起同級別的真正戰艦差了不少;而海軍的航母也是利用民用技術堆砌起來的“臨時產品”,論起性能來只能算做大號的改裝航母。
這讓相當長的一段時間裡,德國海軍根本沒有什麼像樣的海軍戰艦,也讓水面艦艇部隊的指揮官在潛艇部隊的同行面前感覺十分沒有面子。
雖然用一堆東拼西湊來的東西打贏了至關重要的英吉利海峽之戰讓德國海軍非常有成就感,可是一支正常發展的海軍,在用新的戰術理念實現飛躍之後,最終還是要走上真正的強軍之路的。也正因為如此,德國海軍對他們這一次艦艇建造計劃,傾注了相當大的熱情。
而剛剛水的慕尼黑號巡洋艦也不負眾望,以史上最強巡洋艦的身份,成了德國海軍的驕傲。這種戰艦在建造階段使用了各種新式的技術,戰鬥力達到了空前強大的地步。甚至雷德爾海軍元帥在乘坐了這艘戰艦之後,都覺得應該讓這艘戰艦成為整個艦隊的旗艦。
首先德國人在這艘戰艦上使用了主炮自動裝填機,讓這種戰艦的主炮射速達到了驚人的速度。正常情況世界上任何一個國家的巡洋艦遇到了這艘慕尼黑號,都會被密集的炮火打成篩子。
另一個技術是德國最新研製的海軍型128毫米口徑大型高射炮,之所以如此急著加大高射炮的口徑,是因為德國在反覆試驗研究之後,搞出了可以實戰應用的無線電近炸引信。作為這個時代防空最可怕的先進武器,近炸引信讓德國在防空領域子邁進了另一個階段。
遺憾的是作為德國最核心的防空武器,88毫米口徑大炮因為炮彈體積問題,無法使用在這個時候還算是高科技產品的近炸引信,所以這讓德國防空部隊子顯得過時了。所以德國空軍的地面防空部隊還有海軍的艦艇高射炮部隊為了裝備這種逆天的彈藥,開始大規模的換裝大口徑高射炮。
這方面,海軍在裝備方面擁有一定的優先權(德國本土空軍的戰鬥機防空體系相當完備,所以暫時還不用急著換裝地面防空武器。),因此海軍優先裝備了128毫米口徑的新式防空火炮。
加上巡洋艦還有部分驅逐艦上的150毫米口徑主炮也可以對空射擊,所以德國的無線電近炸彈藥擁有兩種口徑,分別是150和128,經過研究決定,150將在未來逐漸淘汰,最終只使用128作為大口徑防空炮存在。
這就造成了一個有意思的現象,那就是原本主炮口徑最小的德國驅逐艦和巡洋艦,在未來某一天完成改裝之後,可能主炮的口徑更小,只有128毫米。
而且德國的武器設計專家們正在努力,爭取讓德國最著名的88毫米防空大炮裝備上這種無線電近炸引信,這會讓整個德軍的防空能力,再上一個新的台階。當然,這種最新式的炮彈全部在德國境內生產,連運輸和使用都由黨衛軍統一負責。目前只有海軍的幾艘軍艦可以使用這種炮彈,也讓德軍的保密工作得以萬無一失的進行。
慕尼黑號巡洋艦水的時候,阿卡多是知道的,這艘德國最新型的巡洋艦服役並沒有給他帶來什麼新的驚喜。因為阿卡多這位來自後世飛彈橫飛年代的穿越者,內心深處還是認為建造火炮艦艇是非常浪費的行為。但是德國反艦飛彈實戰檢驗的失敗,也讓他不再敢輕易的拿整個海軍來冒險。
無線電近炸引信的出現,讓德國海軍的防空能力提高了一大截,這是阿卡多非常欣慰的一個階段性成果,也正是這個成果,讓搭載128毫米口徑高射炮的重型巡洋艦體現出了應有的價值——這艘巡洋艦防空能力甚至超過3艘德國防空巡洋艦,還兼顧了可怕的對岸支援以及對海攻擊能力。
長久以來的厚積薄發終於讓德國這個工業強國嘗到了甜頭,在經過反覆論證和實驗之後,依靠德國強大的工業生產能力,原本想都不敢想的武器現在已經變成了現實,德國海軍正在積累自己的力量,為以後稱霸世界,做好準備。