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　　  太上皇的上清宮就在山頂之上，不過這是供奉道教始祖之一的靈寶天尊，太上皇自己是不住的，他自己住在上清宮稍稍下面一些的無為殿中修行。

　　  無為殿，這取自於道法自然，無為而為。

　　  另外一方面也完全表達了太上皇退隱的決心，把朝政大權全部交給萬允皇帝，他自己無為。

　　  這上清宮內有三境，山，湖，花海。

　　  太上皇住在山上只有一處居所，香香公主反而有兩處。湖心之處有一座宮殿，清漣居。花海中心也有一個香宮。

　　  這兩個地方都是香香公主的住處，天氣熱的時候住在湖心，天氣冷的時候就住在花海中心。

　　  因為這片花海有整個天下進貢來的花卉，用了大量的暖棚，所以就算是冬天也非常溫暖。

　　  有一個傳說，香香公主常年住在花海中心，被花香浸潤，所以帶著迷人的體香，稱之為香香公主。也有說香香公主每天都食用花卉，所以這才香氣凌人。

　　  當然這些都是無稽之談了，這花海裡面固然花多，但更多的是各種各樣的藥材。

　　  老太監拿著雲中鶴的那個東西，沿著台階快步爬上了萬恩山，來到無為殿面前，跪下道：「無為道君，敖玉有東西獻上，說這件東西關乎帝國命運，而且願意用它交換一件事情。」  

　　  「拿進來吧！」

　　  老太監來到門口，但他是不能進去的，因為太上皇在修習道法。

　　  裡面一個童子遞出來一個盆，老太監把這個盒子放在上面，然後便跪在外面靜靜等候。

　　  儘管在外面眼睛看不見，但是老太監依舊在心中能腦補出裡面的畫面。

　　  東西被送進去了。

　　  盒子被打開了。

　　  片刻之後，老太監覺得自己的頭髮猛地一揚。

　　  空氣中也微微一抖。

　　  他感覺到整個無為殿的氛圍都猛地一顫。

　　  很顯然敖玉獻上的這件東西確實不凡，太上皇看到了，都稍稍受到了震動。

　　  因為裡面的誦讀經書的聲音都停了。

　　  甚至裡面所有的燭火都仿佛被一陣風吹過，抖動了一下。

　　  雲中鶴究竟送上了什麼東西？讓太上皇都震了一下？

　　  他送上了一張地圖，大周帝國的地圖。

　　  當然了這東西雖然戰略價值很大，但也不足於讓太上皇震動，更談不上影響帝國命運。  

　　  關鍵是雲中鶴在地圖上畫了一條路線，在海上也畫了一條路線。

　　  就是從去年以來地震爆發的路線，儘可能把整個地震帶都畫了出來。

　　  尤其是大日山火山爆發，可能會促進進一步的地質活動。

　　  最近這段時間地震依舊繼續，一直東去，不過大部分都在南境山區，影響不是很大。

　　  但是在地圖上某個地方，雲中鶴畫了一個圈，而且是用硃砂筆畫的圈，血紅刺眼。

　　  被他圈起來的這個地方叫作浪州。

　　  浪州是大周帝國最南邊的沿海大城，也是距離南蠻境比較近的一個超級大城，距離鎮海王府史氏家族的海面直線距離也只有兩千多里。

　　  這個地方雖然不是大周帝國四大核心城市，但是分量也已經越來越大，至少在賦稅上它已經超過了江州，相信不久之後，它可能會取代江州，成為大周帝國新的核心城市。

　　  因為它沿海，而且擁有非常優秀的海港，大周帝國三大市舶司，就有一個在浪州，而且還是最大的一個。

　　  大周帝國相當一部分的棉布，絲綢，瓷器，鹽都是從浪州港出發的。

　　  這裡是許多物資的集散重心，也是貿易中心。  

　　  所以這裡不僅僅有市舶司，還有製造局，鹽運司等等衙門，是整個大周頂級的財源。

　　  這裡每一天都是金山銀海，每年的貿易額超過幾千萬兩白銀。

　　  不僅如此，大周帝國最大的水師也在浪州，一來是因為這裡港口優秀，二來是為了保護海上貿易，最最關鍵的是為了防備鎮海王府史氏家族。

　　  這個大周帝國唯一的藩鎮親王靠海盜發家，算是絕對的海上霸主。

　　  之前史氏家族每一次叛亂，就算在地面上失敗了，但史氏家族還有最強的海面艦隊，輕而易舉就退走了，所以每一次叛亂被鎮壓後，史氏家族都能捲土重來。不得已，天衍皇帝才冊封史氏家族為鎮海王，唯一的異姓王。

　　  而且因為壟斷了整個南部海上的貿易，史氏家族富可敵國，輕而易舉就可以招募到足夠的軍隊，而且只要有錢，海外的僱傭軍要多少有多少。

　　  天衍皇帝算是放眼看世界很早的人。

　　  在天下人看來，天衍皇帝最大的功業當然攻打南蠻境，使得帝國疆域擴張了一百多萬平方公里。

　　  但他還有另外一個同樣偉大的功業，那就是廣建港口，開展海上貿易。

　　  大周帝國三大港口，三大市舶司，都是天衍皇帝在位建起來的。  

　　  正是這三大港口，三大市舶司的建立，給朝廷帶來了海量的賦稅，甚至有些生意就是皇室自己的產業。

　　  這三大港口的建造，海量大船的建造，一開始當然是巨大的負擔和投入，而且這完全不是十年之功就可以完成的。

　　  但天衍皇帝用自己的無上決心，付出了天文數字的代價，用了整整二十幾年的時間，終於建造了無數海船，建造了三大港口。

　　  如今二十年過去了，這三大港口海上貿易帶來的利益簡直無與倫比。