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安吉麗娜不理解道：“王楓，不是有舅舅答應賣你車床了嗎？你放心，舅舅的品行絕對可以保證，絕不會象美國佬那樣在暗中搞小動作欺騙你，無非是多等一段時間，你為何還要和美國佬做生意？就應該一台都不要，讓他們承擔運費的損失。”
王楓微笑著搖了搖頭：“安吉麗娜，我想信貝尼托先生的人品，但我們中國人以信作為立身之本，凡是答應過的事，絕不食言，在我最需要幫助的時候，金能亨先生向我伸出了友誼之手，我非常珍惜，也無比感激。
我不能眼睜睜的看著金能亨先生與惠特尼先生把車床拖回美國，既損失了錢財，又受人嘲笑，這樣我將難以安心，所以我願意以履約的方式來維護這份友誼，那怕受點損失。”
這話一出，滿屋的洋人看向王楓的眼神都不一樣了，美國人的臉面紛紛現出了些慚愧，金能亨也是連連嘆著氣，似乎在為自己算計王楓而羞愧，貝尼托的眼裡則是多出了些讚賞，安吉麗娜更是忍不住撲入王楓懷裡，痴迷道：“王楓，你的人格太偉大了，我相信你一定能帶領中國走向富裕繁榮。”
“謝謝！”王楓在安吉麗娜嬌艷的紅唇上輕輕吻了一小口。
在洋人面前表現出信義的一面確實是王楓的目地，他希望以自己作為表率，逐漸扭轉洋人對於中國人的偏見，但更重要的，還是他不想放棄美國的車床。
第三九五章 無償援建船廠
美國的車床或許在質量上比歐洲稍差一點，但王楓不在意，他引進車床的主要目地並不是全部用於生產，幾百台車床分往工廠，每個廠分不了多少，他是想通過研究仿製，形成自己的風格，生產出媲美歐洲的車床！
歐洲國家雖然領先於美國，可是社會階層僵化，貴族就是貴族，平民就是平民，底層民眾想擠身於上流社會幾乎沒有希望，相對應的，便是創新體制的僵化。
這一點在法國尤其明顯，幾乎沒有科技創新，全靠著距英國一海之隔才能沾上工業革命的光，其餘荷蘭、比利時等小國，即使有創新也只是在金融貿易方面，對工業化沒有任何建樹。
可以說，全歐洲都在沾英國的光，英國的科技創新如噴泉般源源不斷，只不過，英國的社會階層依然僵化，底層民眾很難通過發明創造來改變命運，久而久之，熱情必然會受到影響，進而影響到創新，王楓相信，這個臨界點的到來不會太遠。
而美國儘管在歐洲人眼裡是一個落後的國家，但同時也是一個新興的國家，一般來說，新興國家階層之間的人員流動較為頻繁，底層民眾通過努力，擠身於上流社會相對容易一些，人在思想上受的束縛也少一些，這將會從側面促進創新的蓬勃發展。
在歷史上，從十九世紀下半葉開始，美國的科技創新出現了趕超英國的勢頭。愛迪生的諸多發明不用多說，電話誕生於美國，第一台現代意義上的量產汽車出現在美國。飛機也首飛於美國，這都是深刻改變了人類歷史進程的發明。
發明榜上的美國人越來越多，各種各樣的發明，助推美國接過了第二次工業革命，即人類進入電氣化時代的領軍大旗，而這一切，與美國寬鬆的體制環境有著很大關係。
在車床方面。當時的美國車床或許在質量做工上存在問題，可是他的創意不差於歐洲。甚至還有過之，臥式冼床由美國人發明，之後的萬能刨床、磨砂齒輪乃至數控工具機，基本上重大的車床發明都是源自於美國。從這個時代開始，美國已經在不自覺的引領車床的發展方向了，歐洲則在未來的幾十年間，始終都沒有新的建樹，無非是工藝更加精良而己。
惠特尼公司作為美國車床行業的一桿標兵，王楓很願意與之建立良好的合作關係，畢竟仿製只能一時，缺少沉澱與積蓄最終會淪落到無以為繼的地步，王楓希望能學到惠特尼公司的設計思路與創意方向。這才是他最為看中的，也就是俗稱的企業文化。
王楓又把目光投向了來自於美國船廠的拉什圖與海軍上校鮑爾，正要微笑著開口。貝尼托已經搶先冷哼一聲：“王楓先生，如果說你購買美國車床是受道德驅使不得不為的話，那麼我奉勸你，在造船方面沒必要與美國佬合作，美國到目前為止，都沒掌握軍艦的核心技術。他們只能仿造小型艦艇。
而我們法國，我承認。比英國稍遜一籌，卻把荷蘭、西班牙等老牌海上強國甩了開去，我們有成熟的造船體系，在大西洋沿岸有十餘座現代化船廠，擁有與之配套產業的幾十萬熟練技術工人，完全有能力製造出先進的巡洋艦與戰列艦！
我們羅素家族擁有幾百年的歷史，在巴黎還是有些影響力的，我願意替您與法國政府搭橋牽線，引進法國的造艦技術，當然，您需要付出合理的報酬！”
如果說，目光能殺人的話，貝尼托早已死了無數遍，美國人真是恨啊，尤其是拉什圖與鮑爾，手臂都在微微顫抖，這根攪屎棍仿佛和美國人天生有仇，攪屎上癮了！
卻沒辦法，貝尼托說的是實情，美國雖然在蓬勃發展，但綜合實力還遠遜於歐洲列強，他擁有的只是潛力，短時間內沒法轉化為現實的生產力，軍艦則是那個時代的頂尖科技集成，以美國的水平，只能造出如被民盟軍俘獲的老式護衛艦那類的艦船，對於韋林頓公爵號這種最新型的戰列艦暫時無能為力，與英國約有一個代差。