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爭取同盟[本章字數：2703最新更新時間：2011-12-08 21:09:04.0]
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（一八七）
鄭川勸慰黃娟說：如果他發現我們的事，不僅是掃地出門那麼簡單，我們在他手底下如履簿冰，何時才是出頭之日？鄭川講到最後聲淚俱下，黃娟被他的話打動了，橫下一條心，跟鄭川堅定站在一起。鄭川繼續開導黃娟：我一直以來對他忠心耿耿，也不想明火執仗和他對著幹，現在他還被蒙在鼓裡，我倆分管業務財政大權，聯合起來的力量不可戰勝。黃娟連連點頭稱是，她已經被鄭川灌輸的迷魂湯沖昏了頭腦，心中加劇對洪亮的不滿。與洪亮相比，鄭川城府極深，目前大權獨攬，在她心目中的地位是無以替代的。
洪亮準備讓鄭川接手公司，挑起大梁，他從沒有對任何人透露，鄭川等不及了，提前發動搶班奪權的政變。如今流行一句順口溜：要想富，開藥鋪，要發財，跑建材。房地產市場是肥得流油的行業，鄭川在短期內已深諳此道，洪亮並非深謀遠慮之人，只是在無序的房地產開發時代搶占先機，才僥倖混出個頭緒。鄭川意欲將命運掌控在自己手裡，洪亮是他的攔路虎，他要成為打虎英雄。三國亂世之中，湧現了多少翻江倒海的曠古豪傑，鄭川受其負面影響毒害很深，也效仿此類人等，躍躍欲試，以圖威震八方。
當然，他不可能大張旗鼓行動，採取明察秋毫的等待態勢，制定穩妥計劃，方能如願成功。鄭川來自於社會底層，他幼年對金錢從嚮往到頂禮膜拜，一步步走到今天，貪婪成性。偏偏他涉足的房地產界漏洞百出，污濁不堪，親睹這一切，他開始蠢蠢欲動，想要一舉登頂。洪亮常向大家介紹，鄭川是後起之秀，前途不可限量。洪亮佩服鄭川的學識和智慧，是一種自然流露的有意提攜的暗示，卻助長了鄭川的猖狂野心。鄭川夢中都想著改朝換代，自覺勞苦功高，為洪亮立下汗馬功勞，進而妄想取而代之。
鄭川感覺此刻和黃娟的心貼得很近，就如同兩人的身體，緊緊繞纏，藤蔓相絞。他們每天出現在大庭廣眾的場合，儀表堂堂，衣冠楚楚，背地裡卻是**相見。人在外衣之內，究竟包裹著怎樣的軀殼和靈魂，是不可一眼洞穿的。現今的世道無利不起早，鄭川與黃娟此後的表現格外賣力，中規中矩，洪亮沒有發覺值得懷疑的破綻。鄭川依舊在洪亮鞍前馬後聽令，黃娟則破例早早回家，擺出一副收心的樣子。人生是一場浩大的遊戲，在這場遊戲當中，只有笑到最後，方為真正的贏家。
鄭川和黃娟按兵不動，靜待良機，洪亮反而沾沾自喜，哪知道他們雙雙聯手，欲將其驅逐出局。鄭川向黃娟口口聲聲表示，自己是在為他們的將來著想，黃娟好像中了魔，對鄭川信誓旦旦的表白深信不疑，情願肝腦塗地。鄭川把黃娟當作他的道具，利用她這個活道具可以成就自己。這年頭怪事多，做人不如做狗受到寵溺，做事不如密探贏得信賴，內行不如外行步步高升，誠實不如忽悠好運當頭。鄭川外表清高，而骨子裡徹底變質了，變成唯利是圖，為達到目的而費盡心機的人，黃娟也有所覺察。
鄭川只認錢，不認人，為了自己利益，哪怕出賣朋友，坑害無辜也從不眨眼。鄭川另一面是巴結逢迎，投其所好，洪亮想充門面，鄭川就買來古玩字畫，精版書籍。鄭川還調動洪亮的胃口，給他講述古代軼事，尤其是三國的故事，讓洪亮心內大喜。那時洪亮尚處於一知半解之中，及至他後來不幸遭遇車禍，淪為植物人，才閃現類似於神遊的奇幻場景。洪亮完全被鄭川偽善的面目所迷惑，對他絲毫不設防，鄭川則加緊事前的籌劃工作，想好將要遇到的種種情況，深入研究汽車的性能，以備不測。
（一八八）
身處汽車工業化社會，每日出行都和汽車密不可分，鄭川著手對汽車性能作進一步了解。據權威人士稱，時速100~120公里是大部分車輛性能速度和安全等因素的最佳結合點，而把車速控制在80km/h以內，車輛的安全性可以得到最大限度保證。最好的車，在完好的路面上測試，由專業駕手操控，從時速100km/h急剎車到停車，剎車距離最少也有40米。超過80公里需要的剎車距離更長，而速度越快，對人體的反應和道路情況要求也越高。在過路口時，速度一旦超過60公里，出事故的機率都很大。
速度越快，面臨的安全威脅越大。尤其是車輛超過200km/h，對車的要求就進入一種臨界狀態，此時踩一腳剎車，車輛左右的摩擦稍有一點不對稱，整個車就可能失衡，發生轉向。有人對車禍統計後發現，一輛時速88公里的汽車從相撞到導致司機死亡只需0.7秒，因此時速達到200km/h以上時，面臨的風險無疑會以幾何級數增長。F1賽車，著名車手的最快單圈平均時速為207km/h。通常在市區行駛的安全速度是40~60km/h，在高速上不超過其兩倍，控制在合理速度範圍之內，即使發生車禍損失一般都較小。
所以，控制速度是開車最重要的安全錦囊妙計，一款以安全著稱的車，它的安全性能也是有極限的，一旦超出就面臨車毀人亡。不管是幾萬元的經濟型轎車，還是上百萬乃至上千萬元的超級豪車，每一款車在出廠時都配備了安全裝置。安全性都是相對的，如果速度過快，制動距離有限，突然發現障礙物，再優秀的車，配置再完備，也很難逃避災難。車禍有偶然性，誰也不能保證車子的哪一點最先接觸到碰撞物。在發生事故的一剎那，誰也不能保證駕駛者能清醒地調整方向盤，將安全氣囊的點瞄準障礙物。