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雙方戰機在還未看到對方的時候，超視距空戰就已經開始了，預警指揮平台的遠程雷達發現目標，也就意味著戰鬥的開始。
而這場真正屬於索以兩國首次空戰，則是從費爾康預警機上首次出現密集脈衝信號後，也隨之爆發。
哪怕電磁干擾依然存在，但是作為電子技術最頂尖的國家之一，無論是索馬利亞還是以色列的預警指揮平台和戰鬥機本身，都還不至於癱瘓。
預警機上面的電掃描有源相控陣雷達抗干擾能力自然無需質疑，儘管在機群調度上依舊存在困難，但依舊有辦法為戰機提供必要的預警和指揮。
而戰機本身，能夠在複雜電磁環境下繼續作戰的，都必須是最優秀的頂尖戰機，畢竟作為對手的雙方都不是吃素的。
與費爾康相隔超過五百公里外的嘹望者Ⅱ預警機上，所有的機組人員在電磁脈衝之後，都瞪大了雙眼，不敢有任何的大意，特別是雷達監視人員，全神貫注的在干擾中的雷達圖像中尋找目標。
幾乎在轉眼之中的瞬間，幾組脈衝信號被雷達監視人員發現，並且在值班上尉的情報核實下，戰鬥號角再一次吹響。隨即第一航空師第113戰鬥航空隊的四架阿波羅戰鬥機，便通過戰術指揮系統，由第三方的調度指揮官下達命令，通過基地的數據鏈系統迅速將敵情發送給這四架阿波羅，並且幫助戰機規劃最合理的攔截距離和最佳空域。
第113戰鬥航空隊是第一航空師第11航空聯隊麾下黃金騎士大隊中的近戰航空隊，雖然整個編制中只有四架阿波羅戰機，但卻是整個第一航空師中排名前三的近戰航空隊。
接到命令的四架阿波羅戰鬥機，第一時間全部打開加力燃燒，月光倒映的亞喀巴灣海面上，四架戰機帶著淡淡的藍色尾焰如流星般的飛掠過天際，撲向攔截空域。
其他戰鬥航空隊此時也都紛紛接到命令，開始朝著各個空域集結。
以此同時，以色列方面依舊停留在天空中的九個中隊戰機，也開始布置防線，整個防禦高度從一萬米到兩千米之間，梯次展開了九個機群，為了就是便於對敵進行多層次、多梯次的攔截。
此刻不管是紅警飛行員還是以色列飛行員，熱血已經開始沸騰，儘管無邊的黑夜對每一個飛行員來說，危險性高了會很多，但這並未打消他們內心的鬥志。
白天可以帶來近距離格鬥下的視力輔助，也不會因為發射飛彈也導致眼睛的盲閃，也不需要完全依靠儀表來進行空戰，可以通過目視來休整目標實際情況，也可以更加容易發現來襲的飛彈。
但是對雙方來說，黑夜是公平的，無論帶來了多少不利問題，都是雙方都需要面對的。
在他們眼中，現在的念頭只有一個，擊落更多的敵機，為自己的戰績表上多鑲嵌幾個金星，讓自己的座駕能夠塗上更多的擊落記錄。
所有人都想要成為王牌，紅警飛行員們也都適用於，畢竟當初從二戰制定的王牌榮譽，在現代的空戰模式中，想要成為王牌的難度提高了很多，但卻一直都未打擊到所有人的雄心。
而這場空戰，許多便是紅警王牌飛行員和以色列王牌飛行員的較量，以色列空軍王牌飛行員數量42個已經是極高的數量，而索馬利亞這邊也不差，多年的戰爭下來，也誕生了幾十個王牌。
這些王牌除了海軍的之外，幾乎都集中在第一航空師，其中第113戰鬥航空隊中就有兩個是王牌，都是從當初黃金騎士大隊中的佼佼者。
為了迎接數百架戰機的廝殺，不管是索馬利亞還是以色列的飛行員，現在都在做相同的事情，為飛彈接通電源，進行飛彈發射的預熱。
眼睛則是不停的觀察這黑幕下的雷達屏幕，尋找屏顯上的脈衝信號光斑，而每一個信號上的出現，就等於一架敵機被雷達發現了。
不過，不管是哪一方都沒有著急攻擊，複雜的電磁環境下，超視距空戰下，都必須依靠預警機對飛彈進行中距引導，才能夠保證命中率。
否則依靠飛彈尋找目標，哪怕目標就在飛彈引導頭的軸線範圍內，也容易讓飛彈自我丟失目標。如果使用預警機進行中距引導，設定好飛彈的飛行諸元，在接近目標後再進行飛彈的自我引導，從而讓飛彈在近距離下鎖定目標，才能夠保證在複雜電磁環境下，飛彈的最佳命中率。
正在不停休整航線的雙方戰機，隨著時間的過去，戰爭的較量也正式開始了。
率先做出攻擊的是第113戰鬥航空聯隊中的領機，編號黃金騎士八號的王牌座駕，阿波羅戰機的飛彈艙比起黑鷹戰機甚至猛禽或者T-50、J-20的都要大，調整好位置的黃金騎士八號隨著機腹下的匿蹤式彈倉打開，黑夜中一枚V-2KK飛彈脫離的內置飛彈掛架，在離開機身二十米左右的時候，飛彈自我點火，原本在戰機速度下，被拋在後面的飛彈，在點火後不到眨眼的功夫，便超過戰機很快就消失在夜空中。
而在飛彈點火的時候，黃金騎士八號也第一時間收起了匿蹤式彈倉的艙門，然而遠處天空中，F-35閃電戰鬥機也鎖定了這短暫的瞬間，掛在F-35同樣是匿蹤式飛彈艙內的德比空空飛彈也隨之發射。
雙方凡是發射了飛彈之後，頭同時做出規避動作，這是為了躲避對方襲來的中距彈。
這場真正意義上的索以空戰正式拉開序幕，制電磁戰之前，只不過是簡單的小打小鬧，這場空戰，才能夠真正的奠定勝負。