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一噸糧食在索馬利亞可以賣到五六千美金，比國際糧價貴了好幾倍，就是因為裡面這層關係。
而軍火商則是把這裡成為軍火進入北非市場最大的登陸點，南蘇丹，索馬利亞，這兩個地方的軍火市場的利潤，每年可以達到好幾億美金。而軍火最主要就是來源於博薩索港口。
所以，這絕非李嵐小題大做，他不希望再有軍火經過博薩索港口，儘管這樣會讓他損失很多的財源，但他是義無反顧。而那些國際糧商，李嵐則是很歡迎，他也樂意去向他們購買糧食，但是價格必須按照國際糧食價格，最多也不能超過三成。
同時李嵐也是擔心有些國家會利用博薩索的港口，製造事端。到時候來一艘運滿軍火的貨船，停靠在港口，然後藉此生事，這也不是不可能。畢竟現在他已經處於風口浪尖上，該儘量避免的還是要避免。
如果能夠毫無畏懼，現在基地的黑鷹戰機已經起飛展開正常的訓練了。
也正是由於有了李嵐的命令，所以博薩索港口這才逐漸的蕭條起來。不過，李嵐會擔心博薩索港口沒有人回來嗎？事實剛好恰恰相反，他是希望那些牛鬼蛇神少來，讓正常的貿易，或者說是他定下的那些合法貿易多多往來。而且他有信心，距離博薩索真正繁榮的時期不遠了。
而且一個博薩索不夠，八卦城也需要一個港口。
不過，對於八卦城港口的建設工作。李嵐並沒有想要用人工來進行。除了時間緩慢之外，也是現在他還不具備建造一個能夠停靠大型船舶的港口，技術有了，工程師完全可以勝任，但是設備問題就不是那麼好決解的。
以此同時，李嵐還打算要建造一座軍用港口，兩個港口的選址工作已經完成了。就差時間了。而在此之前，李嵐則要開始進行一些準備工作。把選好的地址改造一下，以期儘可能的容納港口的建設工作。
特別是軍港方面，需要提前不少時間進行地形修改工作，畢竟軍港和普通的港口不一樣，需要注意的東西更多。
還有一點，那就是公路問題，不管是軍港，還是普通的港口，都需要一條平穩的公路通道，能夠快捷的進行貨物的流通。並且為了八卦城的經濟形式。李嵐還打算建造兩座大型的貨櫃貨物港口，兩座建成後，便會變成整體的一座。除此之外，還有專門用來輸送石油和天然氣的特殊碼頭，也需要另外建設。這樣以來。按照八卦城最新的港口建造計劃，將會有三座港口，一座軍港，而李嵐為此需要建造五座功能不一的碼頭。
這份港口計劃的制定，是根據基地建造能力來進行的，基地可以建造許多種港口，這也足夠滿足李嵐的各方面需要。
而在博薩索方面，等第一輛分基地車到達後，那李嵐就會首先把博薩索的港口進行擴建，雖然博薩索已經是索馬利亞主要經濟城市，港口也是索馬利亞的兩大港口之一，但在李嵐眼中，現在的博薩索港口實在不怎麼樣。在中華，像這樣的港口基本上每一個濱海城市都可以找出一到兩個，每天的貨物吞吐量也是極其有限。等以後家業大了，肯定是要進行擴建，此事也很快就會提上日程。
“中華糧食方面，你們只管來多少就收多少，如果他們哪一天說需要我們支付貨幣，那就立即過來向我報告。不過，我相信這樣的事情是不會出現的，所以，你們大膽放心的收，給多少就收多少。又是雨季面臨乾旱的問題，就算來個幾百萬噸，你們也可以很放心的拉回來。一切有我來處理。
至於難民的問題，大家也不要見一個收一個，我們領地目前的糧食除了肉類外，都是依靠進口。能夠加納的難民數量也有一定的限度，我這樣說，不是說我不接受難民，而是需要合理的統籌，不是本著一顆救濟的心，導致領地之中兩百多萬的居民陷入無糧的境地。
按照目前中華支援我們糧食的長遠計劃，在半年的時間內，我們還可以接收一百二十萬的糧食。並且中華也會在半年內，支援我們一批農業專家和優良的種子。
現在馬上統計一下，按照半年一百二十萬噸糧食的供應量，我們可以收留多少人？然後再來決定收留多少難民。”
中華的糧食支援方面，其實李嵐從來沒有向國內提過，不過，這兩個月來，已經來了兩批上百萬噸的糧食，並且在未來半年的時間內，還有送來一百二十萬噸。聽曾志華的口氣，只要李嵐還需要，只要開口了，那糧食國內絕對會鼎力支持。
李嵐很清楚，中華一直都是糧食進口大國，以前同樣也是糧食出口大國，只不過最近這幾年，限制了很多的出口。但像這樣毫無言利的把糧食送過來，這讓李嵐很多時候都不知道說什麼。
他需要糧食，需要很多的糧食。按照李嵐原本的計劃，是要向國內購買。但是事情的結果是，完全不需要他開口。剛開始，李嵐都想打個衛星電話，親自向一號首長道謝。他明白，能夠做出這樣決定的，也唯有一號首長一人。畢竟一出手就是兩百二十萬噸，折合成中華國內的糧食綜合價格，這些糧食的價值，已經達到了幾十億華元。
後來，李嵐最終沒有撥打了那個被助手記錄下來的衛星電話信號。他認為謝謝兩字太輕了，因為他今後要用實際行動去回報國內，而不是輕輕的兩字。
至於難民的問題，李嵐是很想去收留這些難民，畢竟這些難民今後發展起來就是他的支持者，最有助於提高他在索馬利亞人心目中的地位。這一年多來，李嵐最明白的一個道理是，預先取之必先予之，得道者多助失道者寡助。