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當整場三十七公里的短程比賽結束，李東辰再一次被打擊到了。
“這變態的傢伙！”李東辰看到最後獲勝的數據畫面，忍不住爆粗口。
超出第二名十七秒，這是要逼迫季風公司修改大滿貫賽事的難度設定嗎？！
一輪比賽結束，岑牧還沒有從興奮中恢復過來，這一場比賽真得跑得酣暢淋漓，差不多發揮出了他的極致水平，將青鸞的隱藏性能全部挖掘出來，超出第二名大一截，狠狠出了口惡氣。
順便還撈了一筆錢，50萬聯邦盾，開心愜意。
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然而，就在同一時間，季風公司的一間監控室，一片死寂，一堆工程師盯著屏幕上的數據，直抽冷氣。
“是不是作弊啊？”
“是不是作弊，看看操作流數據就好了：每秒有效指令313條，失誤率0.012％，是普通職業賽車手的三倍，飛行車愛好者平均實力的12倍，這他媽還是人的數據麼？！”有人爆粗口了。
“我看了他的車，六十四個推進器，是特殊的改裝版！”
“我的神啊！果然是有些門道的，難道他們看出了大滿貫賽事的最大梗？！”
“誰知道呢？不管怎麼樣？我決定報上去，看看上邊什麼反應吧？你們繼續關注他的比賽。”
“好的。”
第0075章 敢不敢全過一遍嗎？
見岑牧乾淨低落完成第一輪挑戰，李東辰頓時來了興致。
“還搞不搞？”
“當然，趁熱打鐵。”
“好，我來做你副駕駛，爭取今晚突破第二輪。”
“沒問題。”
副駕駛在飛行車比賽中扮演一個非常重要的角色，幾乎所有的職業比賽中都會配備這樣的角色，他作為賽車手的副腦，隨時監控各類數據，關注賽車手不能及時關注的信息，提醒賽車手，為他做出正確的判斷提供數據依據。
大滿貫第一輪賽事攔住了聯邦99％的飛行車極限愛好者，據季風公司給出的官方統計數據，目前大滿貫挑戰賽的參與人次大約是八億人次，而目前有大約十萬名賽車手通過了季風大滿貫第一輪賽事，這個數字到第二輪被細網過濾，僅剩下不到300多人通過第二輪，這些人大多是現役或退役的職業賽車手，由此可以想像突破第二輪的榮耀之光是多麼耀眼。
第二輪第一場是場內技術動作挑戰賽，是一場實打實的硬性技術考驗，通過第一輪挑戰的賽車手有將近90％折戟於這一場比賽。
『技術動作挑戰賽』收集了飛行車賽事發展至今，各大知名車手創造出來的，並被公認的基礎技術動作，其中就包含一個以李東辰命名的技術動作：東辰蛙跳，在第一屆飛行車拉力賽上讓他一舉成名的技術動作。
除了這個，『基礎技術動作』還包括：凝空起步、極速轉浮空、趙氏雙旋、十字定轉、浮U、極限S飄、天嵐直角、弧線切。
除了這些基礎技術動作，挑戰賽還收錄了一些純粹為展示駕御技術而發明的複雜動作組合：蛇形穿越、奧氏雙環、多輪迴旋、百轉千回、高空跳水、失控旋平衡、火線穿越、扭曲空間穿越，等等，十大『挑戰動作』。
而技術動作挑戰賽就從這十九個動作中隨機挑選五個基礎技術動作和六個挑戰技術動作，順利完成的人將通過這一輪比賽。
可以說，這場比賽是第二輪挑戰的最大梗，難倒了絕大部分的第一輪過關者，李東辰至今無法完成十大挑戰動作中的三個，比如說：失控旋平衡，它是一個李東辰只要遇到了，就會選擇放棄的挑戰。
“這個挑戰我建議你試試，它是我此生無法突破的一道天塹。”李東辰指著屏幕上的失控旋平衡，說道。
“哦？它難在哪裡？”
“難在計算，你也知道我開車靠的是直覺，計算能力是我的弱項，這挑戰就是把你從萬米高空往下扔，同時會給你車身施加隨機旋轉的效果，你需要在四十多秒的時間內，重新掌控飛行車，操縱它降落，否則就是車毀人亡的下場。”
岑牧無語，竟然還有人想到這種考驗方式。
李東辰補充道：“而且還不是簡單的旋轉，不是你反向推動就可以了，你的車是前後左右一起轉，角度是隨機的，我大概能調整垂直角度的旋轉，水平就來不及了。”
岑牧補充道：“並且這個還不好練，因為失敗一次，就是幾萬聯邦盾的損失，誰扛得住這樣燒錢啊！”
“可不是嘛！”
“那你當時怎麼過的啊？”岑牧知道李東辰挑戰大滿貫的最好成績是第三輪第三場。
“反覆嘗試咯，遇到失控旋平衡就放棄重來。”
岑牧笑道：“那除了這個，你還有哪兩個挑戰動作完成不了？”
“火線穿越和扭曲空間穿越，這兩個也是依賴計算能力的，尤其是扭曲空間穿越，它本身就是一個通道遊戲，整個通道是圓形的，半實心，中間會留一條扁平的，僅供一輛車通過的fèng隙，然後，這條通道七彎八扭，扁平通道會不斷連續變換角度，相當於你要連續的做不同角度的‘十字定轉’，和‘東辰蛙跳’，簡直不讓人玩！”
“果然是故意的，毫無意義的難度，目的就是為了賺錢。”
李東辰想了想，說道：“我建議你到這一輪比賽中多練習一下，把所有的動作都掌握了，我想，如果這些動作你都能拿下，那在實際比賽中，不會有比它更嚴酷的挑戰了，而且季風公司為單這一場比賽設置了一個挑戰成就，叫做『敢不敢全過一遍嗎？』，這個成就的獎金也是一千萬聯邦盾，激活這個成就挑戰，你的第一輪比賽會變成十九項挑戰全做。”
“有人獲得過這樣的成就嗎？”
“當然有，這些動作本來就是人創造出來的，有人能做到，那其他人一樣可以做到，而且這可是一千萬聯邦盾，光是衝著這筆錢，也會有人去挑戰，它好歹比第三輪要略微簡單一些。”
說著，李東辰有些黯然，他感慨道：“現在有三個人拿到這個成就，他們可都是進入季風名人堂里的角色！這是我最想獲得的成就，也是這一生中最大的遺憾！你也知道我在足球界拿到了足夠的榮譽，無欲無求，但是在飛行車界，我是個失敗者。”
沉默半晌。
岑牧說道：“東辰叔，你不用妄自菲薄，你的生活經歷已經是一段傳奇了，你都這麼感嘆，要讓普通人怎麼活啊！”
李東辰笑道：“那也不能跟你比，我有預感你這傢伙的生涯會更加傳奇。”
岑牧一笑置之。
這筆錢岑牧自然也不想錯過，青鸞花光了他的身家，怎麼也得用它把錢再撈回來。
“好！我就先挑戰這個成就。”
岑牧開始從基礎技術動作開始，一個個嘗試，一邊嘗試，一邊訓練，李東辰則在一旁指導。
事實證明，經過三階中樞網絡推導計算後的動作，遠比創始者所創造的動作要更簡潔、更高效，岑牧幾乎只要練習幾遍，就能迅速掌握，並且優化這些技術動作，完成比賽更為精確，更加優雅，當然瞬間的操作難度也越高。
講到後面，李東辰只需要介紹每個動作的原理和目的，然後，岑牧在腦海中建模，進而推演它的操作步驟，很快就能掌握這個動作。
而挑戰動作無非是一系列基礎動作的複雜組合，就好比“扭曲空間穿越”，它最大的考驗就是計算能力，要求賽車手在狹窄的空間，在極短時間內的計算能力，動作無非就是兩個技術動作的多次隨機組合，對於岑牧來說並不算多難。
……
經過一兩個小時的訓練，岑牧最終把所有的動作都過了一遍，讓李東辰感慨的是，岑牧果然沒有卡“失控旋平衡”，不光沒有卡，還是一次過，這個場景最適合三階中樞發揮它的逆天神力，只花了一秒的時間，岑牧的腦袋中對於車體的旋轉就建好了模型，並計算出好幾個平衡方案，岑牧要做的隨便選一個方案，去執行它。
現在岑牧的狀態是對於一些難度超高的項目，他也許會失敗，但是嘗試一兩次之後，就會成功，所以只要他能集中注意力，在一段時間內發揮出最高水準，通過成就挑戰，該是沒有問題的。
“差不多可以開始成就挑戰了！”李東辰說道，“真是羨慕你這個傢伙。”
“怎麼說？”岑牧轉頭詫異道。
“極品飛車的成就在現實中也是很有價值的，就這麼說，你只要通過了大滿貫第二輪，就可以到任何一家職業飛行車隊謀到一份待遇不錯的車手合同，而如果你是帶著這個成就過大滿貫第二輪，有些公司大概會用千萬級別的合同來挖你吧！這可比你打破雲天輪的記錄要轟動多了！”