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　　  宋啟銘又遞了一張紙給董事長秘書，說道：「這是我的持股證明，在去年10月，我收購了永星4.75%的股份。」

　　  這個數字一出來，邵和東那邊的人當場就變了臉色。

　　  超過5%就得舉牌公告，宋啟銘為了隱藏自己的股東身份，恰到好處地收購了低於5%的股份，並且成功瞞過了邵振邦。

　　  要是邵振邦知道自己的外孫早在回國之前就開始布局，甚至不惜欠債幾十億美金來未雨綢繆，他的遺囑肯定不會是現在這樣，應該更加偏向邵和東才對。

　　  但他已經沒有機會再修改遺囑了。

　　  臨走前，他給他的外孫留下了一道難題。

　　  殊不知，他的外孫早在去年就已經在做準備。

　　  儘管把這些數字算出來時，林育舒和宋啟銘都鬆了口氣，但以防萬一，他們還是在多方爭取，只是多的也沒有爭取過來。

　　  「邵董，這……」

　　  董事長秘書也是一副不知所措的模樣，邵光傑更是直接上前，搶過了那張持股證明：「怎麼可能？！」

　　  「看清楚了嗎？」宋啟銘優哉游哉地站起身來，扯了扯衣擺。  

　　  坐在會議桌主座的邵和東忽然有些呼吸不暢，他捂著自己的胸口，對宋啟銘說道：「你這個臨時提議，不合規矩……」

　　  「臨不臨時還重要嗎？反正我手裡握有超過50%的股權，下次開會也是一樣。」

　　  「宋啟銘！」邵光傑把持股證明揉成一團，直直地朝宋啟銘砸來，不過宋啟銘只是偏了偏頭，便躲了過去。

　　  「你搞我就算了，你還搞我爸？！你他媽別太過分！」

　　  「小傑，注意下場合。」邵和旭本是一副看熱鬧的態度，但見場面有失控的趨勢，這才說道，「勝敗乃兵家常事，不要搞得這麼難看。你爸還想搞我呢，你看我說什麼了嗎？」

　　  其實邵和旭剛才差點就要罵人了，只是被宋啟銘打斷了而已。

　　  不過他好歹是個長輩，邵光傑也不敢沖他說什麼，只能收斂起脾氣，又坐了回去。

　　  而與此同時，宋啟銘走到了邵和東身旁。

　　  「大舅，」他客客氣氣地說道，「現在永星集團的董事長，是我了。」

　　  第58章 我想……

　　  在場的邵家長輩，幾乎都被眼前的一幕給驚到了。  

　　  宋啟銘回國不過半年時間，便實現了從子公司總經理到集團董事長的三級跳，而此時的他，還未年滿三十。

　　  林育舒很能感同身受，因為每次他得知宋啟銘的野心時，都會是這副模樣。

　　  並且他得知時，宋啟銘好歹還沒有實現計劃，而現在這些股東直面的可是加冕為王的宋啟銘。

　　  對比一下邵光傑，他二十九歲時還在銷售崗位輪崗，由此可知，二十九歲就當上集團董事長的宋啟銘有多讓人難以置信。

　　  接下來幾天，永星變天的消息占據了各大新聞媒體的頭條。

　　  一時間，宋啟銘的熱度居高不下，有人翻出了他和林育舒去遊樂園時的照片，不少人又開始扒林育舒的身份。

　　  之前說是娛樂公司的藝人，現在消息更加「精確」，變成了禹修的後輩。

　　  有營銷號甚至指名道姓，說宋啟銘的男友是某某演員，而那演員竟然也不站出來澄清，反而還蹭宋啟銘的熱度。

　　  「你還知道發聲明……」

　　  新辦公室內，林育舒皺眉瀏覽著微博上宋啟銘發的澄清聲明，點開評論一看，下面有好多男號在叫宋啟銘老公。

　　  ——這都什麼風氣？

　　  忍住在評論區罵人的衝動，林育舒關上了微博頁面，這時，助理敲了敲他的辦公室門，說道：「林總，時間差不多了，該去會議室了。」

　　  林育舒站起身來，理了理領帶，將會議資料夾在腋下：「好。」

　　  迅捷電車的總部位於城市和郊區的交界處，從小區開車過去，需要四十多分鐘的車程。

　　  雖然迅捷的大樓沒有永星大廈那樣氣派，但各種智能化設備讓公司的整體氛圍顯得頗為年輕。

　　  從辦公室通往會議室的路上，有不少過路的同事放慢平衡車的速度，給林育舒這位新任CEO打招呼。

　　  儘管一個人名都叫不上來，但林育舒還是會點點頭，說聲「你好」。

　　  會議室里，等所有高管都到齊後，林以則朝林育舒點了點頭，說道：「開始吧。」

　　  今天是林育舒入職迅捷電車的第一天，常規的發展會議改成了他的自我介紹，畢竟許多高管都還對他不太熟悉。

　　  將PPT全屏展示後，林育舒手拿紅外線筆，不疾不徐地講起了PPT上的內容。

　　  他的履歷和工作業績都足夠亮眼，這也使得他毫不怯場，面對一眾陌生人，也能落落大方。  

　　  「……以上是我的工作經歷和以後的工作規劃，歡迎各位向我提問。」

　　  演講結束後，不少高管都點了點頭，看上去對林育舒的表現頗為認可。

　　  但也不知是不是礙於他的身份，沒有人敢提問，最後還是林以則率先問道：「最近幾年，迅捷發展非常迅速，你對海外市場怎麼看？」

　　  林育舒說道：「迅捷的價格優勢在亞洲地區無法體現，但在歐洲卻有很強的競爭力。去年第四季度，迅捷在歐洲的銷量增長了300%，這說明在歐洲還有很大的市場空間。目前迅捷的一輛貨輪可以裝下5000台新車，我認為可以再採購一些貨輪，這樣才能跟上海外市場的增長。」