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李杜聳聳肩道：「好吧，那我就是不捨得了。」
漢斯攤開手道：「別這樣，夥計，這可是非常棒的肌肉車，男人就得開肌肉車不是嗎？你不喜歡肌肉車嗎？」
李杜道：「我喜歡肌肉車，但我不想開這麼古老的肌肉車。再說，人家這是收藏版，不一定會賣呢。」
卡洛斯狡黠一笑，道：「只要價格合適，這裡的車都可以出售，不過你如果想要買一台現代化的肌肉車，那可以選擇的範圍更大。」
他帶著兩人在商場裡溜達起來，不斷介紹著車子的信息：
「這是全新雪佛蘭科邁羅Z28產自與別克林蔭大道共用的通用Zeta中大型後驅平台，搭載著來自上代克爾維特Z06的LS77.0LOHV大缸徑V8引擎……」
李杜在整排汽車裡，一眼相中了一台黑色汽車。
這台車賣相很猛，絕對也是肌肉車裡的霸主，它的車標是一匹野馬，車身很長，比隔壁的路虎攬勝還要長一點，這非常驚人，畢竟攬勝是大SUV。
不過攬勝是四門車，而這台黑色的汽車卻只有兩扇門，一邊車身就一扇門，由此可以想像它的車門多寬、它的氣質多霸道！
看到李杜注意這台車，漢斯就笑了起來，說道：「哇哦，野馬，這是野馬家的誰？看起來很彪悍啊。」
「一個潑婦，它叫地獄貓！」卡洛斯笑道。
第0289章 買下它
「潑婦？」李杜反問道，「我覺得它是一隻猛獸。」
漢斯點頭道：「當然，這從它的名字就能聽出來，地獄貓啊夥計，這可是道奇的看家猛獸！」
如果說世界上最會造車的人是德國人，那最會玩車的就是美國人了。
最好的造車技術在德國，但要說到真正的汽車文化，那就得看美國的了，他們在這方面可以說是獨執牛耳。
作為最早普及家用汽車的國度，美國的汽車文化自也有著自身鮮明的特徵，強橫尚武、熱情奔放是美國人注入在汽車文化中的靈魂。
而其中最具代表性的車型，自然是美式肌肉車。
不過肌肉車這東西有點雞肋，大家都喜歡，可是大多數人用不起，它的噸位太重，排量太大，功率太高，耗油太多，偏偏實用性又差。
因此隨著時間流逝，在時代的潮流中，肌肉開始進行緩慢的進化和改變，很多車型紛紛開始採用較小排量的渦輪增壓發動機來降低售價和用戶的用車成本。
道奇挑戰者是最經典的美式肌肉車中的一員，李杜看中的就是這款車中的旗艦級車型SRT地獄貓。
「與其它美國車系類似，挑戰者整個車系有著令人眼花繚亂的多種車型，地獄貓是裡面最勁爆的一台。」
「既是只是地獄貓一種，也分成四個系列，區別在於發動機，第一個系列搭載了一台3.6L、305馬力的PentastarV6自然吸氣發動機。」
卡洛斯介紹著指向身邊，「這台車就是第一系列的地獄貓，怎麼樣，是不是很霸氣？」
李杜撫摸著車身問道：「那其他系列呢？」
「其他三個系列，分別是5.7L、375馬力的HEMI自然吸氣V8發動機，6.4L、485馬力的HEMI自然吸氣V8發動機，還有超級地獄貓，它搭載的是6.2LHEMI機械增壓V8發動機，知道有多少馬力嗎？717馬力！」
漢斯激動地說道：「選擇第四系列，超級肌肉車，717馬力的超級肌肉車！」
大馬力意味著快速度，李杜不知道F1跑道上的賽車有多少馬力，但717馬力絕對是他見過的最強悍的發動機。
這讓他有些心動，可也感覺猶豫，717的馬力太大了，容易出危險。
旁邊卡洛斯還在繼續介紹這個系列的車子：「地獄貓這個詞是來源於二戰期間美國海軍的一款艦載戰鬥機F6F，因為美國被捲入二戰的初期，美國現役艦載機F4F野貓對比日軍的零式不占優勢……」
「而地獄貓作為野貓的改良機型，在二戰中後期立下赫赫戰功，地獄貓這個名稱在美國成為代表威武和力量的綽號，道奇挑戰者的旗艦車型就借用了這款戰鬥機的名稱，以此來公示這款肌肉車的蠻橫動力……」
「想想吧夥計，它有6.2L機械增壓V8發動機，它的最大功率是717馬力，它有881牛米的恐怖扭矩，知道從靜止加速到一百公里的時速需要多久嗎？3.8秒！」
「關掉ESP，這傢伙隨隨便便就能燒胎飄移，它不是小馬、不是野貓，它是地獄貓，我敢打賭，它是美國最強肌肉車！」
「地獄貓這個車型屬於道奇挑戰者，但不是所有的挑戰者都可以叫作地獄貓，男人就應該就擁有這樣一款車！」
聽到這裡，李杜嘆道：「我承認，夥計，我被你說的心動了，那麼我們就去看看這台車吧。」
「717馬力的終極地獄貓？」
「是的！」
這款車名氣極大，可是燒油極多，在菲尼克斯並不是很有市場，畢竟現在經濟低迷，除非是富二代，否則少有人能玩的起這種肌肉車。
汽車經銷店也只有一台終極地獄貓，它被放置在了肌肉車展區的核心位置，漆黑的車身四周打著燈光，讓它看起來充滿霸道氣息。
「這台車的長度是5020毫米，寬是1900，高是1450，軸距達到了驚人的2946。在長度和軸距上，甚至連越野車都得退避三舍！」
卡洛斯一邊介紹一邊拿出了一個十分精緻的收納袋，袋子打開，裡面是一本說明書，介紹著這款車。