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    看漢斯露出不耐煩的表情,他趕緊補充道:「不不不,七萬塊,我說錯了,是七萬塊,七萬塊的價格怎麼樣?」

    漢斯搖頭道:「七萬五千塊,不能更低了。」

    高特在車輪胎上踹了一腳,最後咬著牙道:「好,那就七萬五千塊!該死,該死,該死!」

    他沒有直接和漢斯交易,而是先離開了。他很謹慎,決定先回去和尼克等人簽合同拿定金,然後才交錢買釀酒器。

    這麼做是因為,他擔心漢斯聯合人來騙他,萬一他花七萬多塊買了釀酒器,可是尼克等人卻消失了,那到時候真是沒地方哭去。

    一個小時後事情搞定,拿到了定金簽上了合同,他又開車返程。

    風風火火的下了車,他拿出支票說道:「七萬五千塊,將釀酒器給我搬到車上去!」

    漢斯驗收支票沒問題後笑道:「很好,夥計,釀酒器重新回到你的懷抱了。」

    高特聽到這話差點哭了,他叫道:「我以後再不會和你們做生意了,我讓你們坑掉了七萬五千塊!」

    漢斯和李杜懶得理睬他,這傢伙很惹人厭,根本不講道理。

    載著蒸餾器,皮卡車迅速離開。  

    看著皮卡車逐漸遠去的背影,漢斯說道:「你曾經問我為什麼不信仰上帝,是吧?」

    李杜說道:「你不用說了,我懂了,全都懂了。」

    漢斯嘆道:「是的,我不信仰上帝,就是現在大家早就不再以虔誠之心侍奉上帝了。」

    尼克等人的做法在世界各地都很常見,但這是違法又沒有道德的事,漢斯這種一心鑽進錢眼裡的人都看不下去。

    不過,只要可以規避風險,那能賺錢還是得賺錢。

    李杜遲疑道:「這樣對高特來說不太好吧?風險轉移到他身上去了。」

    漢斯不屑道:「你以為他不知道這麼做事有風險的嗎?他知道,可是能賺錢,他依然想賺,而且他一直偷稅,他一直在懸崖邊上行走。」

    這樣他們兩人就沒有風險了,即使稅務局調查也不怕,他們和高特的交易是合法的。

    一盞吊燈換到了七萬五千塊,李杜又有三萬多塊錢可以塞進腰包里了。

    有收入到手,怎麼說也是一件愉快的事情。

    拿到錢後,漢斯又要去嗨皮,李杜說道:「你別光顧著嗨皮,兄弟,自從洛杉磯回來,我們還沒有什麼收穫呢。」  

    漢斯無奈的攤開手說道:「沒辦法,李,旗杆市就這麼大,有幾家倉庫公司?不可能每天都有倉庫拍賣的。」

    李杜畫了個圈道:「我們可以往外擴張,菲尼克斯,金曼,甚至拉斯維加斯,我們都可以去試試。」

    漢斯說道:「你簡直就是個工作狂,我的兄弟,你太瘋狂了。」

    李杜道:「是因為我太窮了,快點吧,什麼時候加入千萬俱樂部,我什麼時候就可以休息了。」

    漢斯道:「不,夥計,千萬俱樂部可不是那麼好加入的,這個行業可以賺錢,但要賺大錢?」

    他指向天空:「那只能靠上帝保佑!」

    李杜拍拍他肩膀道:「上帝保佑好人,我們是好人,他會保佑我們的。」

    第0275章 飛馳在66號公路

    在李杜的催促下,漢斯便擴大了倉庫所在地的圈子,這樣可供選擇的範圍大了,能選擇的倉庫公司也就多了。

    七月下旬,大雨過後,旗杆市再度恢復炎熱天氣。

    在一身熱汗中,漢斯篩選出了一個新的倉庫公司,地點是在金曼,旗杆市西北方向的一個小城市。  

    閒了幾日,李杜得到拍賣消息立馬喊人出發,於是鋼鐵騎士再度開上了公路。

    金曼隔著旗杆市總共有兩百四十公里,以鋼鐵騎士的速度,兩個小時穩穩噹噹就能趕到。

    「這是個小地方,兄弟,人口只有三萬多人,主要是白人,有色人種比較少,不過現在很多中東移民去了那裡,所以去了我們得小心。」

    路上漢斯照例給李杜講解倉庫所在地的鄉土風情。

    李杜道:「這個我懂,安拉胡阿克巴,我們尊重他們的信仰,尊重他們的文化,我們可以相安無事的共處。」

    漢斯聳聳肩道:「對,就是這樣。」

    金曼位於美國亞利桑那州中部,是莫哈維縣的縣治所在,曾經被認為是美國西部最貧瘠的地帶,當地景觀狂野,少有建築,故而空曠。

    也是這些原因,一些移民選擇去金曼生活。

    那裡或許不怎麼富饒,可是人口少競爭壓力小,對缺乏人脈的移民們來說,這是個好的選擇。

    初代移民大多能吃苦肯付出,他們有力氣也有知識,這種看起來貧困的地方經過他們的耕耘,有發達起來的潛力。

    從旗杆市通往金曼的是66號公路,這條路全長四千公里,在西部地區名氣很大,被美國人稱為「母親公路」。  

    66號公路起於伊利諾州的芝加哥,穿越密蘇里州、堪薩斯州、俄克拉荷馬州、德克薩斯州、亞利桑那州,斜貫美國版圖一直到加利福尼亞州的洛杉磯,延伸至聖蒙尼卡,跨八個州,三個時區,非常驚人!

    之所以有這個稱號,不光是因為它連接了美國的東西部,還因為它曾經拯救過沿途鄉村的經濟。

    在19世紀末的時候,66號公路一帶還只是一條走馬車的土路。

    1926年,美國政府投資將斷斷續續的道路連接起來,歷時十餘年終於竣工。

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