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現在熱氣球已被國際航聯證實為最安全的飛行器，秦時鷗知道這點，所以有什麼好怕的？
另外，秦時鷗要上熱氣球的原因不光是好奇，還因為他帶來了一樣東西——一個席捲在一起需要他合抱的超長條幅，這條幅是要掛在熱氣球上的。
上了熱氣球，兩個飛行員開始忙碌，一個通過無線電和地勤車聯繫，另一個則檢查高度計、升降速度表、溫度計、壓力計、風速表等等。
燃燒器開始加大火力，一道兩三米長的超級火焰筆直燃燒，強大的熱空氣升騰而起，熱氣球一下子開始加速上升了。
詹森給秦時鷗解說道：「我們充的氦氣不太足，因為氣囊第一次用，得給它一個適應張力的時間，所以這次飛行需要靠燃燒器。」
大天使F2代AM熱氣球用的燃料是丙烷和液化氣，而燃燒器是制熱能力比一般家庭煤氣爐強大500倍的高能壓縮氣燃燒爐，可以一直保持火種，抗八級大風。
如果燃燒器罷工也不怕，熱氣球上還有兩個燃燒系統在待命，隨時可以打開使用。
現在其實不是熱氣球起飛的好時機，飛這個東西最好在一天中太陽剛剛升起時或太陽下山前一兩個小時，那時候通常是一天中風最平靜、氣流最穩定的時間段。
熱氣球並非真的被駕駛，它是隨風而行。但是，由於風在不同的高度有不同的方向和速度，飛行員可以根據飛行需要的方向選擇適當的高度。
現在正好是北風，告別島位於聖約翰斯的正南方，可以放心飛翔，這也是飛行員選擇現在起飛的原因，否則要想讓熱氣球飛到告別島就需要助力了。
秦時鷗以前有恐高症，在漁場天天坐直升機和空中拖拉機，他的恐高症緩和了很多，熱氣球飛的不算太高，這樣他能接受。
飛在空中，他低頭往下看，看到聖約翰斯在他腳下變得越來越小。
聖約翰斯是港口城市，建在海邊，故而地形不平坦，城市裡有很多上坡下坡，有些房屋建設的便略微傾斜，從高處看，這點尤其清晰。
第1230章 競選中的拉風宣傳
普通情況下，熱氣球飄飛速度的快與慢，是由風速的快慢決定的，因為大多數熱氣球本身並沒有動力系統，飛行速度完全取決於風速。
但大天使系列不一樣，它是帶有一個動力系統的，那就是氣體壓縮渦旋排氣機，機器可以吸收空氣，然後壓縮噴射，幫助熱氣球運動。
這個壓縮機的噴射方向是橫向的，目的是改變熱氣球飛行方向，畢竟羅澤熱氣球的用處是完成環球航行，有時候風向對熱氣球航程不利，就要用機械力量進行對抗。
詹森讓飛行員給秦時鷗演示了一下，當渦旋排氣機工作的時候，噪音非常大，好像是有風炮在響，排出的壓縮氣體產生反作用力，推動熱氣球向著小島方向飛去。
秦時鷗感覺了一下，飛行速度沒有加快多少，看來這個排氣機的主要作用只是改變航行方向的。
在風力吹動下，熱氣球一路飄飄蕩蕩，慢悠悠的離開聖約翰斯上空，經過碼頭，進入海洋。
熱氣球飄蕩過程中，它一直還在上升，只是那速度特別慢，飛行員說每秒鐘只能上升五米左右，但因為他偶爾要調整熱氣球的飛行軌跡，有時候還會下降，下降速度快一些，能達到6米/秒。
乘坐熱氣球不能心急，它的速度太慢了，現代熱氣球就是用來遊玩和賞景的。
詹森是個聊天高手，了解秦時鷗喜歡籃球運動後，就跟他談NBA，談多倫多猛龍隊，談他所了解的一些體壇運動的趣聞，以此來打發時間。
秦時鷗倒是不覺得無聊，他扶著安全倉往外看，下午陽光明媚，照射在安全倉里給空氣加溫，這樣雖然空中大風呼嘯，雙方相抵之後，溫度正好合適，不冷不熱。
聊了一會NBA，詹森見秦時鷗興致不高，便改變了話題，問道：「秦先生，您買了熱氣球，自己有證還是想要僱傭飛行員？如果是僱傭的話，我想在這方面我可以幫到你。」
駕駛熱氣球上天，不是誰都可以，和開飛機一樣這是需要證件的，也就是熱氣球運動員證書。
秦時鷗沒有這個證書，漁場也沒人有，但伯德、BB霜、魚鷹他們都有直升機飛行員證書，再考一個熱氣球運動員證書壓力不大。
他將情況說了一下，詹森便給他介紹考證書的相關程序和所需知識。
「普通人的話，需要年滿16周歲、沒有心臟病、家族性高血壓等疾病即可，你得先做個體檢，通過體檢後就是理論考試，主要考《航空法》之類的空中飛行規則，這些都通過了，會有專業的熱氣球運動組織為你進行培訓；培訓結束後，由國家民航局組織考試，合格就會發布熱氣球的駕照。」
詹森先做了個簡單的普及，然後針對秦時鷗的情況再重點剖析：「根據你的說法，你手下有三位飛行員，那這就簡單了，他們不必參加體檢和空中飛行規則考試，直接接受培訓拿證件就可以。」
這個秦時鷗有所了解了，大天使公司便可以承擔培訓任務，他回去選兩個人跟著詹森去大天使公司進行培訓，很快就能拿到運動員證書。
熱氣球飛行「駕照」分為兩種，包括私照和商駕。
這兩種「駕照」對駕駛什麼級別的熱氣球沒有限制，而是以駕駛熱氣球飛行的目的來區分。持私照駕駛熱氣球，只能自己玩，不能進行營利，持商照，就可以通過駕駛熱氣球飛行來賺錢了。