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「代言人，有些選的很好，提升了品牌形象，推廣了品牌知名度甚至直接促進了產品的銷量。」海倫·赫爾曼這時又說道，「當然了，也不乏一些瞎眼或者始料不及的代言人出現，不進反退，那也是有的。」
她端起水杯，喝了一口，繼續說道，「梅賽德斯·奔馳公司想要讓你做代言的是G級越野車系列。」
聽到這話，馬修立即想起曾經在工地上看到老闆們開過的那款硬派奔馳越野車，說道，「奔馳大G啊，我知道。」
海倫·赫爾曼沒有接他的話，還在說基本情況，「梅賽德斯·奔馳G級越野系列現在的代言人是阿諾·施瓦辛格，他們與施瓦辛格的合約明年六月底到期，由於施瓦辛格從政後淡出電影圈，奔馳公司決定換人。」
「這事確定了嗎？」馬修關心的問道。
「還沒有定下來。」海倫·赫爾曼實話實說，「這只是一個一想邀請，梅賽德斯·奔馳還會進行相關的市場調研，如果不出意外的話，下個月他們會與你面談一次，如果對你滿意的話，才會跟我們進行正式的接觸和談判。」
她又補充道，「汽車方面，超級跑車幾乎不用好萊塢明星做代言人，更高檔次的賓利和勞斯萊斯一向不怎麼使用代言人，梅賽德斯·奔馳這種偏向大眾化的豪華品牌，特別是作為高端越野車存在的G系列，可以說是我們在廣告代言方面能接觸到的最高品牌了。」
馬修之前就聽海倫·赫爾曼說過，最頂端的那些豪華奢侈品牌，一向不使用代言人，比如頂級奢侈品的高定和瑞士最頂端的手錶等等，即使偶爾用，也傾向於一些氣質高冷、知名度卻不是特別高的模特。
高單價奢侈品，不輕易使用當紅明星作代言人，甚至可以過分的說，越頂級的奢侈品產品線，使用當紅明星做代言人的可能性就越小。
往往奢侈品牌的入門級商品，比如香水、低端手錶、青春路線的成衣和皮包，會邀請當紅明星來做代言，到了單品價更高的高定時裝、高級珠寶、高級超跑、高級腕錶，基本上明星的出現率就很少了，特別是當紅青春偶像，幾乎不會出現。
青春偶像的粉絲，能消費得起這類商品的，可以用極其罕見來形容。
因為曾經小鮮肉和小花當道，馬修當年偶然在網際網路上看到過，某奢侈品公司在代言方面就出現過戰略性失誤，他們在太平洋對岸地區邀請了流量小花作為代言，一年後得到業績顯示產品銷量絲毫不見長進，這才發現流量小花的粉絲幾乎都是二十歲以下的普通少男少女，指望他們購買奢侈品並不現實，反而流量小花藉助奢侈品牌的品牌效應，名氣和人氣大漲。
這家公司在一年合約到期之後，趕緊與流量小花分手……
馬修這一年多來，也學習過不少品牌代言方面的常識，以免到時抓瞎。
高級奢侈用品的主力消費者是成熟的富有人士，如果品牌採用明星，或者採用了不適當的明星，反而會拉低消費者的感受。
這方面，他在天使經紀公司收集的資料上看到過一個典型案例，2001年的時候，香奈兒找來COCO·李作為亞洲區的代言，結果招致一眾貴婦名媛公開抗議……
所以，馬修和海倫·赫爾曼也沒指望能拿到最頂尖品牌的代言。
即便不是馬修，換成好萊塢的超級巨星，梅賽德斯·奔馳的G系列越野車，也基本是汽車代言的天花板了。
「未來的一個月，是梅賽德斯·奔馳的考察期。」海倫·赫爾曼叮囑道，「你要注意一下。」
她想了想，又說道，「相對於這個系列來說，你年輕了一些，好在這不是商務系列，而是偏向於運動的車型，G系列的外形風格氣質，也與你非常搭。」
最大的問題是，馬修的粉絲受眾偏向於青少年，這是先天劣勢。
不過海倫·赫爾曼沒有多說，能不能拿下這份代言，一方面要看馬修的名氣和影響力，另一方面也要看她這個經紀人的運作能力。
坦白地講，馬修的優勢也很明顯。
梅賽德斯·奔馳G系列越野車的性能強悍，造型粗狂，其強悍的外形、平直的線條以及菱角分明的硬朗的風格，可以說與馬修的人設和演員氣質非常吻合。
就跟阿諾·施瓦辛格一樣，馬修如果拿到這款車的廣告代言，說不定能產生一加一大於二甚至大於三的效應。
好萊塢新生代的男明星裡面，很難再找到一個像馬修這樣相貌條件出眾，又兼具硬朗和狂野氣質，同時正當紅的影星。
除非梅賽德斯·奔馳執意要選擇那些中老年男星，但他們既然發了代言意向邀請，說明還是比較傾向於馬修這樣年輕一代的男明星。
這些大品牌往往講究代言的延續性，如果不是阿諾·施瓦辛格從政，梅賽德斯·奔馳方面恐怕也不會更換代言人，而以馬修現在表現出來的發展勢頭，明顯還能紅很多年。
相比於之前那些亂七八糟的品牌，馬修也很想拿到這個代言，聽海倫·赫爾曼說了一會後，問道，「需要我做什麼？」
「高調一些，保持曝光度。」海倫·赫爾曼想了想，又說道，「我會儘快給你聯繫幾個高端類的訪談，伊蓮娜·波雅爾和TMZ那種就不用考慮了。」
馬修聳了聳肩，沒有說什麼，TMZ終究是個爆料網站。
海倫·赫爾曼明顯有過考慮，「我看能不能聯繫到《名利場》，讓你在明年初成為封面人物。」