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印尼身為東協最大的國家，人口高達2.4億，經濟水平跟我國貧困山區省份差不多，可以說是又一個印度。
韓皓希望在印度成功的經驗，能複製到印尼這個2億多人口的東協最大單一市場。人口基數眾多，只要能滿足10%富裕階層的需求，中華集團就能在當地立足。
毫無疑問，日系汽車巨頭壟斷了印尼汽車市場，豐田和大發品牌占據銷量超過50%，剩餘被本田、日產、三菱和鈴木瓜分，整體年銷量在百萬輛以上。
迄今為止，中華集團只是中等規模試水進口摩托車產品，並未真正意義進入印尼市場。不過韓皓希望提早布局，能提前搶占這個潛力巨大的市場。
摩托車充當開路先鋒，然後汽車正規軍再跟上大舉進入，這是中華集團屢試不爽的絕招。
不知不覺之中，印尼已經成為全球第三大摩托車市場，分別位於中國、印度之後，年銷量可以達到700萬輛之巨。
華夏摩托已經在國際上享有盛譽，能夠跟日系摩托車共分天下，這次進入大規模進入印尼市場建廠，韓皓就是要跟對方直接競爭。他已經不再滿足從中國或者越南出口，而是打算直接殺入當地市場。
日系摩托可以維持他們的高端市場，但中低端市場必然無法跟華夏摩托競爭，這在中印兩個最大的摩托車市場已經被多次證明。
「越是經濟不發達的地區，價格越是位居第一的購買決定因素。如果日系摩托能打90分，而華夏摩托得分85，價格便宜20%以上的我們肯定是勝利的一方。」
韓皓知道什麼才是中國摩托的核心競爭力。
日系品牌已經伴隨國家進入老齡化社會顯得暮氣沉沉，而中華集團卻憑藉中國龐大的人口紅利顯得朝氣蓬勃，開始在全球市場對日系對手開展狙擊。
雖然中國和印尼兩國歷史關係上有過反覆，但在印度都能做生意，當然進入印尼市場也不會有太大阻礙。更何況在此次峰會上，中國和印尼兩國正式簽署加強戰略合作夥伴關係的聯合公報，表明繼續加強雙方在各領域的交流合作。另外還有一大特殊層面，就是華人同胞在印尼有接近2000萬人口，他們是不可忽視的支援力量。
韓皓和印尼總統蘇西洛的會見很順利，對方歡迎中華集團作為中國企業代表到印尼投資，畢竟中日兩國資本競爭的話對印尼來說才是左右逢源的好事。
第一百三十二章 新國有企業
「中國越強大，我們越有安全感！」
印尼華人商會的會長毫不遮掩對韓皓說出了這樣的話。
十年前排華風波，讓印尼華人損失巨大。但伴隨中國國力的恢復和提升，海外華人也感覺到底氣鼓了起來，在全世界範圍內有強大的華人國家替自己撐腰。
雖然在全世界開花散葉，但海外華人圈對中國大陸的感情還是非常濃厚，這恐怕是炎黃子孫心中揮之不去的祖國烙印。
中華集團首次進入國外市場，基本都是通過華人商會介紹或幫忙，他們是中國散落在海外的一筆寶貴財富。當年中國改革開放伊始，就是海外華人率先響應紛紛回到大陸投資，為西方國際資本進入大陸樹立了良好榜樣。
「歡迎你們繼續返回大陸投資！」
韓皓見狀，笑著回應道。
「韓總，您這是在講笑話，當前中國像您這樣的富豪可比我們有錢多了。今天真是此一時彼一時，毫不誇張地說五年前我到過中國首都旅遊，去年奧運會時回去一看發現又有了翻天覆地的變化。
雖然國外老是流傳中國的負面新聞，但我們知道中國確實是在一步步強大起來。因為以前根本都聽不到來自中國的新聞，現在正由於你強大有了存在感，西方媒體們才會去關注。」
華人商會會長可不敢在韓皓面前擺譜，因為誰都知道眼前人物來頭有多猛。
韓皓的身家到底有多少，許多人都猜測今年他可能會取代香港的李超人成為全球華人首富，因此跟韓首富的見面會蘊含著巨大商機，吸引了眾多印尼華商代表的出席。
「中國有許多投資機會，像印尼的許多特產都可以出口到大陸市場。就好比我們中華集團及旗下的輪胎公司，每年就需要進口大量的橡膠產品，這次到訪印尼我就打算看看能不能找到長期合作的供貨商，並且有意向上游投資。」
除了通過金融手段期貨對沖之外，韓皓還有意直接入股橡膠種植園的這樣的上游領域，從而將產業鏈進一步延伸，以此獲得更高的利潤和話語權。
不過這次首要任務是關於華夏摩托代理商的招募，讓各大印尼華商們爭奪激烈。
中華集團進入當地市場需要依賴華商，但又不能完全只靠華商。
這是韓皓在歷經俄羅斯、越南、印度等國外市場經驗後悟出的道理，華商適合作為探路先鋒，但發展到一定程度還是需要本土化經營，不能只將圈子局限於華人之內，而應該吸納更多當地有實力的本國客商加入。
本次招募第一批華夏摩托經銷商，韓皓只拿出50%的份額提供給華人商會，而剩餘則會招募印尼當地客商經營。
每個國家都會有自己的特殊國情，因此本土化經營才是最佳選擇。
伴隨2008年奧運會的影響，以及中華集團產品的不斷出口，現在中國知名的國際品牌候選之中，中華和華夏兩大品牌已經進入前五。